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汽轮机启动、运行说明书_图文

Z766.05/01

CC330 -16.67/(6.7)/0.8/538/538 型 再热抽汽凝汽式汽轮机

汽轮机启动、运行说明书

北京全四维动力科技有限公司 南京汽轮电机(集团)有限责任公司

Z766.05/01

北京全四维动力科技有限公司 南京汽轮电机(集团)有限公司 C C 33 0 - 1 6. 67 / (6. 7 )/ 0. 8 /5 38 / 538 型 抽汽凝汽式汽轮机启动、运行说明书

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安俊伟 杨 舰

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郝思军 马艳增

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

章 -节 前言 1 1-1 1-2 2 2-1 2-2 2-3 3 3-1 3-2 3-3 4 4-1 4-2 4-3 5 5-1 5-2 5-3 5-4 6 6-1 6-2 6-3





页码 4 6 6 7 10 11 18 23 27 27 37 42 47 47 49 51 54 54 55 56 57 58 59 62 63

机组启动前的准备工作 机组启动所必备的条件 机组启动前的检查 中 压 缸 启 动 (IP) 冷 态 启 动 (IP) 温 态 启 动 (IP) 热 态 、 极 热 态 启 动 (IP) 高 中 压 缸 联 合 启 动 (HIP) 冷 态 启 动 (HIP) 温 态 启 动 (HIP) 热 态 、 极 热 态 启 动 (HIP) 运行 正常运行 变负荷运行 异常运行 工业抽气及供热工况的启动、运行 抽汽供热投入前的准备工作 抽汽供热的投入 抽汽供热工况的切除、停机 供热运行的日常维护 停机 滑参数停机 额定参数停机 紧急停机

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Z766.05/01 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 7 7-1 7-2 7-3 7-4 8 8-1 8-2 8-3 8-4 附图 启动、运行限制要求 机组禁止启动运行限制要求 机组启动、运行的限制值 一般注意事项 定期检查试验 机组启停辅助操作 高压缸预暖 高压缸夹层加热系统 汽轮机低压缸喷水 事故排放系统 启动曲线 65 65 67 73 76 78 78 81 84 85 86

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本 说 明 书 的 启 动 模 式 , 是 根 据 我 公 司 新 设 计 330MW 汽 轮 机 本 体 结 构 特 点,参考国内同类型机组的运行经验,配合高压抗燃油数字电液控制系统 (DEH) 的 技 术 特 点 提 出 来 的 ,适 用 于 我 公 司 设 计 新 一 代 全 电 调 型 抽 汽 凝 汽 式 330MW 汽 轮 机 。 汽轮机启动操作方式有三种,即“自启动方式” 、 “操作员自动方式” 和“手动方式” 。运行人员可根据现场实际情况选择使用。 在“ 自 启 动 方 式 ” , DEH 控 制 系 统 的 ATS 处 于“ 控 制 状 态 ” 。 ATS 根 据 机 组的状态,控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初负荷等启动 过程。有关“自启动方式”详细操作和监视要求见《高压抗燃油数字电液 控 制 系 统 (DEH) 使 用 说 明 书 》 ( 由 DEH 供 货 商 提 供 ) 。 在“操作员自动方式” , DEH 控 制 系 统 的 ATS 不 参 与 控 制 而 处 于 “ 监 视 状态” ,由运行人员根据汽轮机本体状态和本说明书提供的启动操作程序, 在 操 作 盘 上 手 动 给 定 转 速 或 负 荷 的 目 标 值 和 变 化 率 , 由 DEH 的 基 本 控 制 系 统按照运行人员给出的目标值和变化率自动完成冲转、升速、同步和带负 荷 操 作 。 DEH 系 统 通 过 CRT 显 示 自 动 监 视 启 动 参 数 , 越 限 时 发 出 “ 报 警 ” 或“遮断”信号,指导运行人员进行操作,并可通过打印机打印出当时的 和历史的数据,供运行人员研究分析。 在“ 手 动 方 式 ” ,运 行 人 员 通 过 操 作 员 站 上 “ 手 动 增 ” 或 “ 手 动 减 ” 按 钮 增 、 减 油 动 机 阀 位 。 在 这 种 情 况 下 , DEH 的 各 反 馈 控 制 回 路 被 切 除 , 系 统处于开环运行状态。 本说明书制订的机组启动运行和停机步骤仅适用于“操作员自动方 式 ” (即 ATS 监 视 状 态 ) 。 用 户 应 根 据 本 说 明 书 编 制 现 场 运 行 规 程 。 用 户 可

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Z766.05/01 以根据已建立起来的运行经验,在实际操作中进行修正,但启动运行中的 各项控制指标均以本说明书的要求为准。对新机首次启动应适当减小升速 率和升负荷率,并在各负荷点适当延长稳定运行时间。 有关汽轮机的技术数据、结构特点等可参阅我公司随机供给用户的技 术文件、图纸资料及说明书。 汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁(调节级处)金 属温度确定,具体如下: 冷 态 启 动 : ≤ 150 ℃ 热 态 启 动 :300 ℃ ~ 400 ℃ 温 态 启 动 :150 ℃ ~ 300 ℃ 极 热 态 启 动 : ≥ 400 ℃

本机组具有中压缸启动和高、中压缸联合启动运行模式,推荐优先考 虑中压缸启动。如果锅炉和旁路系统不能适应时,也可仅用高、中压缸联 合启动。如采用中压缸启动用户则需配置中压缸启动相关部套。 新机做甩负荷试验时,必须通知制造厂,由制造厂与用户共同商讨试 验要求。 本说明书中的蒸汽压力均为绝对压力,油压均为表压。真空均按标准 大气压换算得出,即: 真 空 水 银 柱 (mmHg)=760(mmHg)- 排 汽 绝 对 压 力 (MPa) × 7500(mmHg/MPa) 用户应参照本地的海拔高度和当时的气候条件按下述公式进行修正: 真 空 水 银 柱 (mmHg)= 当 地 大 气 压 (mmHg)- 排 汽 绝 对 压 力 (MPa) × 7500(mmHg/MPa) 本 说 明 书 的 所 附 曲 线 , 仅 供 CC330 -16.67/ ( 6.7 ) /0.8/538/538 型 机 组使用,其它类型机组不能通用。 DEH 系 统 用 户 自 己 成 套 , 文 中 涉 及 DEH 描 述 以 用 户 实 际 系 统 为 准 。

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Z766.05/01 1 机组启动前的准备工作 机组启动前,应按本说明书的规定仔细作好准备和检查工作。除按本 说明书的规定执行外,用户还应对照制造厂提供的其他技术文件并参照电 力行业的有关规定,作好机组启动前的准备和检查。 1-1 机 组 启 动 所 必 备 的 条 件 1) 机组各部套齐全,各部套、各系统均按制造厂提供的图纸、技术文件 和安装要求进行安装、冲洗、调试完毕,各部套、各系统联接牢固、 无松动和泄漏、各运动件动作灵活、无卡涩。各部套、各系统清洁度 必 须 达 到 JB/T4058-1999 《 汽 轮 机 清 洁 度 》 有 关 规 定 要 求 。 2) 新机组安装完毕或运行机组检修结束,在投运前油系统必须进行油冲 洗 ,冲 洗 验 收 须 符 合 GB/T10968-1989 《 汽 轮 机 投 运 前 油 系 统 冲 洗 技 术 条 件 》有 关 规 定 。抗 燃 油 系 统 验 收 须 符 合《 EH 系 统 说 明 书 》有 关 规 定 。 3) 需作单独试验的部套、系统必须试验合格,满足制造厂的安装试验要 求。 4) 机 组 配 备 的 所 有 仪 器 、仪 表 、测 点 必 须 齐 全 ,安 装 、接 线 正 确 、牢 固 。 所有仪器、仪表和电缆检验合格。 5) 机组必须保温良好,本体部分应按制造厂提供的《汽轮机保温设计说 明 书 》进 行 保 温 ,管 道 及 辅 助 设 备 等 应 按 电 力 行 业 有 关 规 定 进 行 保 温 , 保温层不得有开裂、脱落、水浸、油浸等现象存在,保温层与基础等 固定件间应留有足够的膨胀间隙。 6) 7) 现场不得有任何防碍操作运行的临时设施(按电业安全法规执行) 。 机 组 运 行 人 员 和 维 护 人 员 必 须 经 过 专 门 培 训 ,熟 悉 各 分 管 设 备 的 位 置 、 结构、原理、性能、操作方法及紧急状态下的应急处理方法。

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Z766.05/01 1-2 机 组 启 动 前 的 检 查 本 检 查 通 用 于 中 压 缸 启 动 (IP) 和 高 中 压 缸 联 合 启 动 (HIP) 。检 查 完 到 正 式 启 动 间 隔 时 间 不 得 过 长 ( 一 般 不 要 超 过 10 天 ) 。 1) 向 DEH 系 统 供 电 ,检 查 各 功 能 模 块 的 功 能 是 否 正 常 。检 查 与 CCS 系 统 和 TBS 系 统 ( 旁 路 控 制 系 统 )I/O 接 口 通 讯 是 否 正 常 。 2) 检 查 TSI 系 统 功 能 。 3) 检 查 集 控 室 及 就 地 仪 表 能 否 正 常 工 作 。 4) 检 查 润 滑 油 箱 和 抗 燃 油 箱 油 位 ,油 位 指 示 器 应 显 示 在 最 高 油 位 ,并 进 行 油位报警试验。 5) 检 查 各 辅 助 油 泵 工 作 性 能 , 电气控制系统必须保证各种辅助油泵能正常 切换。 6) 检 查 抗 燃 油 系 统 各 油 泵 工 作 性 能 , 电气控制系统必须保证各油泵能正常 切换。 7) 检 查 润 滑 油 温 、 油 压 和 油 位 是 否 正 常 。 8) 检 查 抗 燃 油 温 、 油 压 和 油 位 是 否 正 常 。 9) 检 查 顶 轴 油 泵 工 作 性 能 。首 次 启 动 应 进 行 顶 起 试 验 ,按 顶 起 油 压 和 顶 起 高度要求调整节流阀的开度,并记录各瓦顶起油压和顶起高度。 10) 启 动 排 烟 风 机 ,检 查 风 机 工 作 性 能 。风 机 工 作 时 ,油 箱 内 负 压 应 维 持 在 196 ~ 245Pa , 轴 承 箱 内 负 压 应 维 持 在 98 ~ 196Pa 。 油 箱 负 压 不 宜 过 高 , 否则易造成油中进水和吸进粉尘。 11) 检 查 调 节 、 保 安 系 统 各 部 件 的 工 作 性 能 是 否 满 足 要 求 。 12) 检 查 抗 燃 油 供 油 系 统 各 部 件 的 工 作 性 能 是 否 满 足 要 求 。 13) 启 动 顶 轴 油 泵 后 ,确 信 转 子 已 顶 起 方 可 进 行 盘 车 投 入 、甩 开 试 验 ,甩 开

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Z766.05/01 时采用盘车电机反转方式。 注 :当 润 滑 油 压 小 于 0.08MPa 、顶 轴 母 管 油 压 小 于 9.8MPa ,盘 车 零 转 速 自 动 和 手 控 自 动 投 入 均 投 不 进 。这 是 通 过 压 力 开 关 进 行 电 器 联 锁 来 实 现 以 防 止 机 组 轴 承 巴 氏 合 金 在 供 油 不 充 分 情 况 下 引 起 磨 损 。详 见《 盘 车 装 置使用说明书》 。 14) 投 盘 车 后 , 检 查 并 记 录 转 子 偏 心 度 , 与 转 子 原 始 值 相 比 较 ( 其 变 化 量 不 得 超 过 0.03mm) , 确 认 转 子 没 有 发 生 弯 曲 , 并 监 听 通 流 部 分 有 无 摩 擦 声 。 注: 转子原始值是在现场轴系联接好后,最初盘动转子,在给定的部位, 用机械式转子弯曲测量仪测得的转子偏心度即外圆跳动值。 该值不得大于 0.02mm 。 15) 关 闭 真 空 破 坏 阀 , 向凝汽器热井补水, 投入主抽汽器, 使凝汽器投入运行。 检查凝汽系统设备工作是否正常。 16) 检 查 自 密 封 汽 封 系 统 各 汽 源 供 汽 调 节 站 、 温度控制站和溢流站能否正常 工作。 17) 检 查 疏 水 系 统 各 气 动 截 止 阀 能 否 正 常 工 作 , 并 进 行 系 统 正 常 开 关 试 验 。 18) 检 查 高 排 逆 止 门 和 所 有 抽 汽 止 回 阀 能 否 正 常 工 作 , 并 进 行 联 动 试 验 。 19) 检 查 倒 暖 阀 、 通风阀、 事故排放阀和夹层加热电动截止阀能否正常工作, 并 进 行 系 统 正 常 开 关 试 验 。检 查 倒 暖 阀 、通 风 阀 、事 故 排 放 阀 的 电 磁 阀 工作特性是否正常。 20) 在 凝 结 水 泵 投 入 后 , 对 低 压 缸 喷 水 装 置 进 行 参 数 整 定 , 其 整 定 值 为 : 排 汽 温 度 ≥ 80 ℃ 自 动 投 入 ;排 汽 温 度 ≤ 65 ℃ 自 动 切 除 。并 进 行 低 压 缸 喷 水 冷却系统正常开关试验。 21) 应 对 高 压 主 汽 阀 、中 压 主 汽 阀 、高 压 调 节 阀 和 中 压 调 节 阀 进 行 静 态 试 验

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Z766.05/01 并整定。 22) 在 冲 转 前 进 行 轴 向 位 移 保 护 试 验 和 其 它 电 气 试 验 。 以上各项检查与试验按各相关说明书进行。

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Z766.05/01 2 中 压 缸 启 动 (IP) 采用中压缸启动,是为了较快的提高中压缸缸温,防止高压缸排汽温 度超温,达到缩短启动时间和减小机组寿命消耗的目的。 采 用 中 压 缸 启 动 , 旁 路 容 量 需 满 足 要 求 ( ≥ 35%MCR) , 旁 路 系 统 需 投 入 正常,并最好是处于自动状态。

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Z766.05/01 2-1 冷 态 启 动 (IP)

1. 冲 转 前 的 准 备 1) 向 DEH 供 电 , 表 盘 和 系 统 都 应 处 于 正 常 状 态 。 2) 启 动 润 滑 油 泵 和 顶 轴 油 泵 , 确认润滑油系统和顶轴系统处于正常工作状 态。 3) 启 动 抗 燃 油 泵 , 确 认 抗 燃 油 供 油 系 统 处 于 正 常 工 作 状 态 。 4) 投 盘 车 , 并 保 证 在 冲 转 前 盘 车 时 间 不 少 于 4h 。 5) 按 1-1 节 再 次 检 查 润 滑 油 系 统 、抗 燃 油 系 统 、 DEH 和 TSI 系 统 、及 盘 车 装置。 6) 建 立 凝 汽 器 真 空 , 要 求 凝 汽 器 压 力 达 到 16.7kPa 以 下 。 7) 在 确 认 汽 封 蒸 汽 管 道 中 无 水 后 ,投 入 汽 封 系 统 辅 助 汽 源 ,要 求 汽 封 母 管 压 力 为 0.123MPa , 温 度 210 ℃ ~ 260 ℃ 。 8) 按 “ 挂 闸 ” 按 钮 , 机 组 挂 闸 。 9) 进 行 高 压 缸 和 阀 壳 预 暖 , 见 8-1 节 。 10) 打 开 高 压 段 、 中 压 段 、 低 压 段 疏 水 阀 。 11) 确 认 高 压 主 汽 调 节 阀 、 高 排 逆 止 门 已 完 全 关 闭 。 12) TSI 测 量 数 据 显 示 是 处 于 允 许 范 围 。 13) 确 定 冲 转 蒸 汽 参 数 (1) 主 蒸 汽 压 力 为 3.45MPa ; (2) 再 热 蒸 汽 压 力 为 0.686MPa ; (3) 主 蒸 汽 温 度 为 300 ℃ ; (4) 再 热 蒸 汽 温 度 为 237 ℃ 。 14) 确 定 启 动 过 程 中 蒸 汽 温 度 变 化 率 : 主 蒸 汽 温 升 率 ≤ 1.5 ℃ /min ; 再 热 蒸

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Z766.05/01 汽 温 升 率 ≤ 2 ℃ /min ; 高 中 压 外 缸 金 属 温 升 率 ≤ 1.5 ℃ /min 。 参 见 第 3-1 节 第 1 条 16 项 ; 15) 冲 转 前 低 压 旁 路 操 作 要 求 当 主 蒸 汽 压 力 升 到 3.45MPa 时 高 压 旁 路 应 投 压 力 反 馈 自 动 控 制 ,维 持 主 蒸 汽 压 力 3.45MPa ; 当 再 热 蒸 汽 压 力 升 到 0.686MPa 时 , 低 压 旁 路 应 投 压 力 反 馈 自 动 控 制 , 维 持 再 热 蒸 汽 压 力 0.686MPa 。 2. 冲 转 1) 确 认 危 急 遮 断 器 滑 阀 已 挂 闸 。 2) 投 入 汽 缸 夹 层 加 热 , 详 见 8-2 节 。 3) 确 认 启 动 方 式 是 处 于 “ 中 压 缸 启 动 ” 状 态 。 4) 开 启 高 、 中 压 主 汽 阀 。 5) 确 认 通 风 阀 (VV 阀 ) 处 于 关 闭 状 态 ; VV 阀 后 的 手 动 阀 处 于 关 闭 状 态 , 高 压调节阀处于关闭状态。 6) 转 速 目 标 500r/min 。 7) 升 速 率 100r/min/min 。 8) 逐 渐 开 启 中 压 调 节 阀 ,机 组 按 给 定 的 升 速 率 增 加 转 速 ;当 转 速 大 于 盘 车 转速时,盘车装置自动脱开,否则应立即停机。 3. 500r/min 检 查 在 此 转 速 下 对 机 组 作 全 面 检 查 ,主 要 检 查 有 无 动 静 摩 擦 ,停 留 时 间 不 得 超 过 5min 。 4. 1200r/min 中 速 暖 机 以 100r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 至 1200r/min 进 行 中 速 暖 机 。 1) 确 认 顶 轴 油 泵 已 停 。

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Z766.05/01 2) 检 查 所 有 监 控 仪 表 。 3) 在 此 转 速 下 暖 机 30min , 在 此 期 间 应 监 视 高 中 压 缸 排 汽 处 金 属 温 度 ,当 高 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 200 ℃ 时 ,应 开 启 VV 阀 ,并 调 整 VV 阀 后 手 动 门 开 度 , 控 制 该 金 属 温 度 在 200 ℃ 左 右 。 4) 暖 机 结 束 A. 若 高 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 已 达 200 ℃ ; 中 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 已 达 130 ℃ , 则 以 100r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 目 标 3000r/min 。 以 升 速 率 为 200-300r/min/min 平 稳 通 过 临 界 转 速 。 B. 若 高 、 中 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 未 达 到 上 述 要 求 , 则 以 100r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 目 标 2000r/min , 进 行 高 速 暖 机 。 5. 2000r/min 高 速 暖 机 1) 在 转 速 由 1200r/min 升 至 2000 r/min 过 程 中 , 机 组 应 迅 速 平 稳 地 通 过 轴 系 各 阶 临 界 转 速 , 通 过 临 界 转 速 时 轴 承 盖 振 动 不 应 大 于 0.10mm( 峰 、 峰 值 ), 否 则 打 闸 停 机 。 2) 在 此 转 速 下 暖 机 30min , 在 此 期 间 应 监 视 高 中 压 缸 排 汽 处 金 属 温 度 ,当 高 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 200 ℃ 时 ,应 开 启 VV 阀 ,并 调 整 VV 阀 后 手 动 门 开 度 , 控 制 该 金 属 温 度 在 200 ℃ 左 右 。 3) 高 速 暖 机 时 可 通 过 调 整 通 风 阀 后 的 手 动 阀 开 度 ,控 制 高 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 到 200 ℃ 左 右 ,若 此 时 温 度 仍 达 不 到 要 求 ,可 适 当 开 启倒 暖阀前的手动阀。 4) 当 高 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 200 ℃ ;中 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 130 ℃ , 继 续 暖 机 30min , 高 速 暖 机 结 束 。 5) 以 100r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 至 3000r/min 。

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Z766.05/01 6. 3000r/min 额 定 转 速 在 此 转 速 下 进 行 空 负 荷 暖 机 30min 。 1) 使 凝 汽 器 压 力 小 于 13kPa , 投 低 真 空 保 护 。 2) 排 汽 温 度 ≥ 80 ℃ 时 , 低 压 缸 喷 水 系 统 应 自 动 投 入 3) TSI 监 视 系 统 项 目 应 在 允 许 范 围 内 。 4) 检 查 润 滑 油 系 统 . (1) 主 油 泵 出 口 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 2 项 第 1 条 。 (2) 润 滑 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 1 项 第 2 条 。 (3) 润 滑 油 进 油 温 度 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 1 项 第 2 条 。 5) 检 查 抗 燃 油 系 统 ; 抗 燃 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 1 项 第 2 条 。 6) 参 数 要 求 (1) 主 蒸 汽 压 力 必 须 达 到 5.88MPa 。 (2) 主 蒸 汽 温 度 变 化 率 与 再 热 蒸 汽 温 度 变 化 率 不 应 超 过 冲 转 前 选 择 值 。 7) 高 、 低 压 旁 路 操 作 要 求 在 主 蒸 汽 压 力 达 到 5.88MPa 时 , 高 压 旁 路 应 投 压 力 反 馈 自 动 控 制 。 7. 并 网 前 进 行 如 下 系 统 试 验 ( 对 新 机 启 动 或 大 修 机 组 ) : 1) 危 急 遮 断 器 喷 油 试 验 。 2) 高 压 遮 断 集 成 块 ( HPT ) 电 磁 阀 在 线 试 验 。 3) 手 打 停 机 按 钮 试 验 。 4) 危 急 遮 断 器 提 升 转 速 试 验 ( 在 作 提 升 转 速 试 验 之 前 , 应 使 机 组 带 20% 负 荷 进 行 暖 机 运 行 不 少 于 3h) 。 5) 电 气 超 速 保 护 试 验 以 上 各 项 试 验 的 具 体 要 求 见《 调 节 保 安 系 统 说 明 书 》 、 《汽轮机安全监视

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Z766.05/01 装置说明书》 、 《汽轮机电器监视保护系统说明书》 。 8. 并 网 在汽轮发电机组作完试验或检查完成以后,通知运行人员允许机组并 网。 选 择 “ 自 动 同 期 投 入 ” 方 式 ; 在 并 网 后 , 由 控 制 系 统 加 3% 最 小 负 荷 , 然后进入升负荷控制。 在整个升速和并网带负荷过程中维持中压主汽阀前压力不变。 9. 升 负 荷 1) 目 标 负 荷 选 择 30MW 。 2) 升 负 荷 率 选 择 1.2MW/min 。 3) 在 升 负 荷 过 程 中 , 低 压 旁 路 阀 门 逐 渐 关 闭 。 10. 低 负 荷 暖 机 1) 在 低 旁 全 关 时 , 进行低负荷暖机, 监视中压排汽口处下半内壁金属温度, 应 达 到 170 ℃ ;调 整 通 风 阀 后 的 手 动 阀 开 度 ,控 制 高 压 排 汽 口 处 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 到 220 ~ 250 ℃ 。 2) 在 30MW 负 荷 下 暖 机 30min 。 11. 高 、 中 压 缸 切 换 1) 在 高 、中 压 缸 切 换 前 ,应 注 意 主 蒸 汽 在 经 过 高 压 调 节 级 作 功 后 的 蒸 汽 温 度 与 金 属 温 度 相 匹 配 。 计 算 方 法 见 第 3-1 节 第 1 项 中 第 15 条 ; 一般情况下应控制: 主蒸汽: 再热蒸汽: 5.88MPa 0.686MPa 400 ~ 430 ℃ 350 ~ 380 ℃

在 中 压 缸 单 独 进 汽 切 换 为 高 、中 压 缸 联 合 进 汽 的 过 程 中 应 维 持 主 蒸 汽 、

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Z766.05/01 再热蒸汽参数及流量基本稳定。 2) 在 以 上 项 目 完 成 后 ,由 运 行 人 员 开 始 进 行 阀 门 切 换 ,高 压 调 节 阀 以 单 阀 方式逐渐开启,约 1 分钟后高压调节阀与中压调节阀开始进入比例关 系,此时切换结束。 3) 切 换 结 束 时 ( 以 3MW/min 负 荷 ) 提 升 负 荷 至 42MW , 暖 机 30min 。 4) 在 切 换 期 间 应 检 查 以 下 项 目 : (1) (2) 通 风 阀 (VV 阀 ) 关 闭 。 高排逆止门自动开启。

5) 切 换 完 成 后 , 根据高压缸温度和胀差的具体情况, 可投入夹层加热装置。 6) 在 低 压 旁 路 阀 门 全 关 后 , 维 持 负 荷 不 变 。 7) 暖 机 结 束 时 机 组 开 始 升 负 荷 ,随 着 负 荷 的 增 加 ,高 旁 逐 渐 关 闭 。当 负 荷 达下滑点时,高压旁路阀门解除压力反馈自动控制。 12. 提 升 负 荷 至 目 标 值 1) 负 荷 到 达 下 滑 点 时 ,由 DEH 系 统 向 CCS 系 统 发 信 号 ,机 组 随 锅 炉 开 始 滑 参数升负荷。 2) 以 1.2MW/min 升 负 荷 率 提 升 负 荷 , 目 标 为 额 定 负 荷 350MW 。 3) 机 组 大 约 在 125MW 负 荷 时 ,高 压 调 节 阀 接 近 90% 额 定 阀 位 ,进 入 下 滑 点 , 由 DEH 控 制 系 统 发 信 号 给 CCS 系 统 , 机 组 随 锅 炉 升 压 提 升 负 荷 , 此 时 DEH 控 制 系 统 不 参 与 调 节 ( 指 不 参 与 负 荷 控 制 ) , 直 至 机 组 负 荷 接 近 90%THA 。 4) 根 据 胀 差 情 况 ,并 按 第 8-2 节 要 求 ,随 时 调 整 夹 层 加 热 进 汽 量 或 停 用 汽 缸夹层加热系统。 5) 检 查 以 下 运 行 状 态 时 , 疏 水 系 统 的 顺 序 关 闭 :

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Z766.05/01 (1) (2) (3) 在 10% 额 定 负 荷 , 关 闭 高 压 段 疏 水 ; 在 20% 额 定 负 荷 , 关 闭 中 压 段 疏 水 ; 在 30% 额 定 负 荷 , 关 闭 低 压 段 疏 水 。

5) 在 达 到 目 标 负 荷 后 , 转到顺序阀控制状态, 以利于机组有更好的经济性。 6) 汽 轮 机 负 荷 在 225MW 以 上 ,稳 定 运 行 ,抽 气 器 工 作 正 常 ,即 可 做 真 空 系 统严密性试验。 (1) 关 闭 抽 气 器 入 口 电 动 门 , 注 意 凝 汽 器 真 空 应 缓 慢 下 降 : 下 降 率 ≤ 0.13kPa/min(1mmHg/min) 优 良 下 降 率 ≤ 0.27kPa/min(2mmHg/min) 良 好 下 降 率 ≤ 0.4kPa/min(3mmHg/min) 合格

当 真 空 下 降 率 大 于 0.67kPa/min(5mmHg/min) 时 , 则 应 停 机 查 找 原 因,消除故障后再启动。 (2) 试 验 中 排 汽 压 力 升 至 17.86kPa ( 或 真 空 低 至 626mmHg) , 排 汽 温 度 高 于 58 ℃ 时 停 止 试 验 。 (3) 试 验 结 束 后 , 立 即 开 启 电 动 阀 门 , 恢 复 额 定 真 空 值 。

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Z766.05/01 2-2 1. 冲 转 前 的 准 备 1) 2) 向 DEH 供 电 , 表 盘 和 系 统 都 应 处 于 正 常 状 态 。 启动润滑油泵和顶轴油泵,确认润滑油系统和顶轴油系统处于正常工 作状态。 3) 4) 5) 启动抗燃油泵。 投 盘 车 , 并 保 证 在 冲 转 前 盘 车 时 间 不 少 于 4h 。 机组冲转前必须先投入汽封系统辅助汽源,要求汽封母管压力 0.123MPa , 温 度 210 ℃ ~ 260 ℃ 。 6) 在汽封系统正常投运后,应建立凝汽器真空,要求凝汽器压力达到 16.7kPa 以 下 。 7) 8) 9) 按“挂闸”按钮,机组挂闸。 打开高压段、中压段、低压段各段疏水阀。 TSI 测 量 数 据 显 示 应 处 于 允 许 范 围 。 偏 心 率 不 超 过 原 始 值 0.03mm , 否 则应继续盘车,直到满足要求方可启动。 10) 确 认 高 排 逆 止 门 已 完 全 关 闭 。 11) 确 定 冲 转 蒸 汽 参 数 : ( 1 ) 主 蒸 汽 压 力 为 5.88MPa ; ( 2 ) 再 热 蒸 汽 压 力 为 0.686MPa ; ( 3 ) 推 荐 主 蒸 汽 温 度 为 370 ℃ ; ( 4 ) 再 热 蒸 汽 温 度 237 ℃ 。 12) 确 定 启 动 过 程 中 蒸 汽 温 度 变 化 率 : 参 见 第 3-1 节 第 1 条 16 项 。 13) 冲 转 前 高 、 低 旁 路 操 作 要 求 温 态 启 动 (IP)

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Z766.05/01 随着锅炉启动,高、低压旁路阀门开度逐渐增加,当主蒸汽压力升到 5.88MPa 时 , 高 压 旁 路 应 投 压 力 反 馈 自 动 控 制 ; 当 再 热 蒸 汽 压 力 升 到 0.686MPa 时 , 低 压 旁 路 应 投 压 力 反 馈 自 动 控 制 。 2. 冲 转 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 确认危急遮断器滑阀已挂闸; 确认启动方式是处于“中压缸启动”状态; 开启高、中压主汽阀; 确 认 通 风 阀 ( VV 阀 ) 关 闭 ; 转 速 目 标 500r/min ; 升 速 率 200r/min/min ; 逐渐开启中压调节阀,机组按给定的升速率增加转速,当转速大于盘 车转速时,盘车装置应自动脱开,否则应立即打闸停机。 3. 500r/min 检 查 1) 在此转速下对机组作全面检查,主要检查动静部件摩擦,停留时间不 得超过 5 分钟。
2) 当 高 压 排 汽 口 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 到 200℃ 时 ,应 开 启 VV 阀 ,通 过 调 整 VV 阀 后 的 手 动 阀 开 度 , 控 制 该 温 度 达 到 200℃ 左 右

4. 3000r/min 额 定 转 速 1) 2) 3) 4) 5) 以 200r/min/min 的 升 速 率 提 升 转 速 至 额 定 转 速 3000r/min ; 使 凝 汽 器 压 力 小 于 13kPa , 投 低 真 空 保 护 ; 排 汽 温 度 ≥ 80 ℃ 时 , 低 压 缸 喷 水 系 统 应 自 动 投 入 ; TSI 监 视 项 目 应 在 允 许 范 围 内 ; 检查润滑油系统

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Z766.05/01 (1) (2) (3) (4) 6) 主 油 泵 出 口 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 润 滑 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 润 滑 油 进 油 温 度 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 当 转 速 达 1200r/min 时 停 顶 轴 油 泵 。

检查抗燃油系统 (1) (2) 抗 燃 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 抗 燃 油 温 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。

7)

蒸汽参数要求 主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值;

5. 并 网 1) 2) 在汽轮发电机组作完检查以后,选择自动同期投入方式机组并网。 在 并 网 后 , 由 控 制 系 统 加 3% 最 小 负 荷 , 然 后 进 入 升 负 荷 控 制 。

6. 升 负 荷 1) 2) 以 3MW/min 升 负 荷 率 将 负 荷 提 升 至 目 标 负 荷 42MW ; 在升负荷过程中,低压旁路阀门逐渐关闭。

7. 低 负 荷 暖 机 1) 在低旁全关时,维持负荷不变,进行低负荷暖机,监视中压排汽口处 下 半 内 壁 金 属 温 度 , 应 达 到 170 ℃ ; 调 整 通 风 阀 后 的 手 动 阀 开 度 , 控 制 高 压 排 汽 口 处 下 半 内 壁 金 属 温 度 达 到 220 ~ 250 ℃ 。 2) 在 42MW 负 荷 下 暖 机 15min 。

8. 高 、 中 压 缸 切 换 1) 在高、中压缸切换前,应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后蒸汽温 度与金属温度相匹配。

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Z766.05/01 2) 在 中 压 缸 单 独 进 汽 切 换 为 高 、中 压 缸 联 合 进 汽 的 过 程 中 应 维 持 主 蒸 汽 、 再热蒸汽参数及流量基本稳定。 3) 在以上项目完成后,由运行人员开始进行阀门切换,高压调节阀以单 阀 方 式 逐 渐 开 启 ,约 1 分 钟 后 高 压 调 节 阀 与 中 压 调 节 阀 进 入 比 例 关 系 , 此时切换结束; 4) 在切换期间应检查以下项目: (1) (2) 5) 通 风 阀 (VV 阀 ) 关 闭 ; 高排逆止门自动开启;

切换完成后,根据高压缸温度和胀差的具体情况,可投入夹层加热装 置。

6)

在 切 换 结 束 时 由 DEH 系 统 向 TBS 发 信 号 机 组 开 始 升 负 荷 , 随 着 负 荷 的 增加,高旁逐渐关闭。当负荷达下滑点时,高压旁路阀门解除压力反 馈自动控制。

9. 提 升 负 荷 至 目 标 值 1) 负 荷 到 达 下 滑 点 时 , 由 DEH 系 统 向 CCS 系 统 发 信 号 , 机 组 随 锅 炉 开 始 滑参数升负荷。 2) 3) 以 3MW/min 升 负 荷 率 提 升 负 荷 , 目 标 为 额 定 负 荷 350MW 。 机 组 大 约 在 157MW 负 荷 时 进 入 下 滑 点 , 此 时 高 压 调 节 阀 接 近 90% 额 定 阀 位 ,由 DEH 控 制 系 统 发 信 号 给 CCS 系 统 ,机 组 随 锅 炉 升 压 提 升 负 荷 , 此 时 DEH 控 制 系 统 不 参 与 调 节 ( 指 不 参 与 负 荷 控 制 ) , 直 至 机 组 负 荷 接 近 90%THA 。 4) 5) 根 据 第 8-2 节 要 求 , 随 时 停 用 汽 缸 夹 层 加 热 系 统 。 检查以下运行状态时,疏水系统的顺序关闭:

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Z766.05/01 (1) (2) (3) 6) 在 10% 额 定 负 荷 , 关 闭 高 压 段 疏 水 ; 在 20% 额 定 负 荷 , 关 闭 中 压 段 疏 水 ; 在 30% 额 定 负 荷 , 关 闭 低 压 段 疏 水 。

在达到目标负荷后,转到顺序阀控制状态,以利于机组有更好的经济 性。

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Z766.05/01 2-3 热 态 、 极 热 态 启 动 (IP)

1. 冲 转 前 的 准 备 1) 2) 向 DEH 供 电 , 表 盘 和 系 统 都 应 处 于 正 常 状 态 。 启动润滑油泵和顶轴油泵,确认润滑油系统和顶轴油系统处于正常工 作状态。 3) 4) 5) 启动抗燃油泵。 机组从停机至再次起动这段时间,应处于连续盘车状态。 机 组 冲 转 前 必 须 先 投 入 轴 封 送 汽 ,要 求 汽 封 母 管 压 力 0.123MPa ,温 度 310 ℃ ~ 360 ℃ 。 6) 在汽封系统正常投运后,应建立凝汽器真空,要求凝汽器压力达到 16.7kPa 以 下 。 7) 8) 9) 按“挂闸”按钮,机组挂闸。 打开高压段、中压段、低压段各段疏水阀。 TSI 测 量 数 据 显 示 应 处 于 允 许 范 围 。 偏 心 率 不 超 过 原 始 值 0.03mm , 否 则应继续盘车,直到满足要求方可启动。 10) 确 认 高 排 逆 止 门 已 完 全 关 闭 。 11) 确 定 冲 转 蒸 汽 参 数 : 应 注 意 再 热 蒸 汽 在 经 过 中 压 第 一 级 作 功 后 蒸 汽 温 度与金属温度相匹配。 (1) 主 蒸 汽 压 力 为 : 热 态 7.85MPa , 极 热 态 9.81MPa ; (2) 再 热 蒸 汽 压 力 为 0.883MPa ; (3) 主 蒸 汽 温 度 为 : 热 态 450 ℃ , 极 热 态 460 ℃ ; (4) 再 热 蒸 汽 温 度 选 择 : 见 第 3-1 节 第 1 条 15 项 中 (2) 。 12) 确 定 启 动 过 程 中 蒸 汽 温 度 变 化 率 :

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Z766.05/01 见 第 3-1 节 第 l 条 第 16 项 。 13) 冲 转 前 高 、 低 旁 操 作 要 求 ( 1) 随 着 锅 炉 启 动 ,高 、低 旁 路 阀 门 开 度 逐 渐 增 加 ,当 主 蒸 汽 压 力 升 到 热 态 7.85MPa 、 极 热 态 9.81MPa 时 ,高 压 旁 路 应 投 压 力 反 馈 自 动控制。 ( 2) 当 再 热 蒸 汽 压 力 升 到 0.883MPa 时 , 低 压 旁 路 也 应 投 压 力 反 馈 自 动控制。 2. 冲 转 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 确认危急遮断器滑阀已挂闸。 确认启动方式处于“中压缸启动”状态。 开启高、中压主汽阀。 转 速 目 标 选 择 500r/min 。 升 速 率 选 择 : 热 态 200r/min/min , 极 热 态 300r/min/min 。 逐渐开启中压调节阀,机组随着给定的升速率增加转速。 通风阀开启,当转速大于盘车转速时盘车装置自动脱开,否则应立即 停机。 3. 500r/min 检 查 在 此 转 速 下 对 机 组 作 全 面 检 查 ,主 要 检 查 动 静 部 件 摩 擦 ,停 留 时 间 不 得 超过 5 分钟。 4. 3000r/min 额 定 转 速 1) 以 升 速 率 热 态 200r/min/min , 极 热 态 300r/min/min 提 升 转 速 至 额 定 转 速 3000r/min 。 2) 使 凝 汽 器 压 力 小 于 13kPa , 投 低 真 空 保 护 。

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Z766.05/01 3) 4) 5) 排 汽 温 度 ? 80 ℃ 时 , 低 压 缸 喷 水 系 统 应 自 动 投 入 。 TSI 监 视 项 目 应 在 允 许 范 围 内 。 检查润滑油系统: (1) (2) (3) (4) 6) 主 油 泵 出 口 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; 润 滑 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; 润 滑 油 进 油 温 度 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; 当 转 速 1200r/min 时 停 顶 轴 油 泵 。

检查抗燃油系统: 抗 燃 油 压 在 正 常 值 , 见 7-2 节 ;

7)

蒸汽参数要求 主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值;

5. 并 网 1) 在汽轮发电机组作完检查以后,通知运行人员以“自动同期投入”方 式,机组并网。 2) 在 并 网 后 , 由 控 制 系 统 加 3% 最 小 负 荷 , 然 后 进 入 升 负 荷 控 制 。

6. 升 负 荷 1) 2) 3) 选择最终稳定运行的目标负荷; “负荷率”选择: 热 态 4.8MW/min 极 热 态 7MW/min

升负荷过程中,逐渐关闭低压旁路阀门。

7. 高 、 中 压 缸 切 换 1) 在高、中压缸切换前,应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后蒸汽温 度 与 金 属 温 度 相 匹 配 。 计 算 方 法 见 第 3-1 节 第 l 条 15 项 中 (2) 。 2) 在 低 压 旁 路 阀 门 全 关 后 , 由 TBS 系 统 向 DEH 发 信 号 , 维 持 负 荷 不 变 。

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Z766.05/01 3) 在以上项目完成后,由运行人员开始阀门切换,高压调节阀以单阀方 法逐渐开启,约 1 分钟后高压调节阀与中压调节阀进入比例关系,此 时切换结束。 4) 在切换期间应检查以下项目: ( 1 ) 通 风 阀 (VV 阀 ) 关 闭 ; ( 2) 高 排 逆 止 门 自 动 开 启 。 5) 在 切 换 结 束 时 由 DEH 系 统 向 TBS 发 信 号 机 组 开 始 升 负 荷 , 随 着 负 荷 的 增加,高旁逐渐关闭。当负荷达下滑点时,高压旁路阀门解除压力反 馈自动控制。 8. 提 升 负 荷 至 目 标 值 1) 负 荷 到 达 下 滑 点 时 , 由 DEH 系 统 向 CCS 系 统 发 信 号 , 机 组 随 锅 炉 开 始 滑参数升负荷。 2) 机 组 大 约 在 165MW 负 荷 时 进 入 下 滑 点 , 此 时 高 压 调 节 阀 接 近 90% 额 定 阀 位 ,由 DEH 控 制 系 统 发 信 号 给 CCS 系 统 ,机 组 随 锅 炉 升 压 提 升 负 荷 , 此 时 DEH 控 制 系 统 不 参 与 调 节 ( 指 不 参 与 负 荷 控 制 ) , 直 至 机 组 负 荷 接 近 90%THA 。 3) 检查以下运行状态时,疏水系统的顺序关闭: (1) (2) (3) 4) 在 10% 额 定 负 荷 , 关 闭 高 压 段 疏 水 ; 在 20% 额 定 负 荷 , 关 闭 中 压 段 疏 水 ; 在 30% 额 定 负 荷 , 关 闭 低 压 段 疏 水 。

达 到 目 标 负 荷 后 ,转 到 顺 序 阀 控 制 状 态 ,以 利 于 机 组 有 更 好 的 经 济 性 。

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Z766.05/01 3 3-1 冷 态 启 动 (HIP) 1. 冲 转 前 的 准 备 1) 2) 向 DEH 供 电 , 表 盘 和 系 统 都 应 处 于 正 常 状 态 。 启动润滑油泵和顶轴油泵,确认润滑油系统和顶轴系统处于正常工作 状态。 3) 4) 5) 启动抗燃油泵。 投 盘 车 , 并 保 证 在 冲 转 前 连 续 盘 车 时 间 不 少 于 4h 。 按 1-1 节 , 对 润 滑 油 系 统 、 抗 燃 油 系 统 、 DEH 和 TSI 系 统 及 盘 车 装 置 进行试验或检查。 6) 7) 建 立 凝 汽 器 真 空 , 要 求 凝 汽 器 压 力 达 到 16.7kPa 以 下 。 在确认汽封蒸汽管道中无水后,投入汽封系统辅助汽源,要求汽封母 管 压 力 0.123MPa , 温 度 210 ℃ ~ 260 ℃ 。 8) 9) 机组挂闸。 进 行 高 压 缸 和 主 汽 管 、 阀 壳 预 暖 , 见 8-1 节 。 高 中 压 缸 联 合 启 动 (HIP)

10) 打 开 下 列 各 段 疏 水 阀 。 11) 高 压 段 : ( 1) 高 压 主 汽 阀 阀 体 上 部 疏 水 ; ( 2) 高 压 主 汽 阀 阀 体 下 部 疏 水 ; ( 3) 高 压 调 节 阀 盖 混 合 疏 水 ; ( 4) 高 压 主 汽 管 疏 水 ; ( 5) 高 压 内 缸 疏 水 ; ( 6) 汽 缸 夹 层 加 热 进 汽 联 箱 及 其 引 入 管 疏 水 ;

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Z766.05/01 ( 7) 高 中 压 内 外 缸 夹 层 疏 水 (共 2 处 ); ( 8) 一 段 抽 汽 止 回 阀 前 疏 水 。 12 ) 中 压 段 : ( 1) 高 压 中 压 外 缸 中 压 进 汽 腔 室 疏 水 ; ( 2) 高 排 止 回 阀 阀 前 疏 水 ; ( 3) 三 、 四 段 抽 汽 止 回 阀 前 疏 水 ; ( 4) 中 压 联 合 汽 阀 疏 水 ; ( 5) 中 压 缸 排 汽 口 疏 水 。 13 ) 低 压 段 : ( 1) 五 、 六 段 抽 汽 止 回 阀 前 疏 水 ; ( 2) 自 密 封 系 统 及 轴 封 供 汽 管 疏 水 。 上 述 高 压 段 、中 压 段 、低 压 段 各 段 疏 水 阀 ,在 机 组 冷 态 、温 态 、热 态 及 极热态启动时都必须全部打开,以防冲转时发生水击。具体开、关控制要 求见第 2 章、第 3 章。 14 ) TSI 测 量 数 据 显 示 处 于 允 许 范 围 , 并 在 冲 转 前 作 好 下 列 主 要 记 录 : ( 1) 汽 缸 绝 对 膨 胀 ; ( 2) 胀 差 ; ( 3) 轴 向 位 移 ; ( 4) 大 轴 偏 心 度 及 盘 车 电 流 ; ( 5) 高 压 内 缸 调 节 级 处 上 下 半 内 壁 温 度 ; ( 6) 各 轴 承 瓦 温 及 回 油 温 度 ; ( 7) 高 压 主 汽 阀 阀 壳 内 外 壁 温 度 ; ( 8) 高 压 调 节 阀 阀 壳 内 外 壁 温 度 ;

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Z766.05/01 ( 9) 中 压 联 合 汽 阀 阀 壳 内 外 壁 温 度 。 15 ) 确 定 冲 转 蒸 汽 参 数 : ( 1 ) 主 蒸 汽 压 力 为 3.45MPa ; ( 2) 冲 转 蒸 汽 温 度 选 择 : 选择原则尽量使主蒸汽、再热蒸汽在经过高压调节级或中压第一级作 功后蒸汽温度与金属温度相匹配。 主 蒸 汽 温 度 选 择 :根 据 冲 转 前 当 时 高 压 调 节 级 后 金 属 温 度 与 7-2 节 2.4 条 金 属 与 蒸 汽 温 差 确 定 高 压 调 节 级 后 蒸 汽 温 度 , 再 根 据 图 3-1-1 , 由 主 蒸 汽压力和调节级后蒸汽温度确定主蒸汽温度。 例如: 计算步骤 冲转前经过高压缸预暖后调节级后 金属温度 根 据 第 7-2 节 2.4 条 调节级后蒸汽温度 主蒸汽温度 计算依据 测得 t( 取 定 ) t+ 调 节 级 后 金 属 温 度 查 图 3-1-1 计算结果 150 ℃ 90 ℃ 240 ℃ 320 ℃

再 热 蒸 汽 温 度 选 择 : 根 据 冲 转 前 当 时 中 压 第 一 级 后 金 属 温 度 与 7-2 节 2.4 条 ( 金 属 与 蒸 汽 温 差 ) 确 定 中 压 第 一 级 后 蒸 汽 温 度 , 再 根 据 中 压 第 一 级 温 降 ( 约 37 ℃ ) 来 确 定 再 热 蒸 汽 温 度 。 例如: 计算步骤 冲转前中压第一级后金属温度 根 据 第 7-2 节 2.4 条 中压第一级后蒸汽温度 再热蒸汽温度 计算依据 测得 t( 取 定 ) t+ 中 压 第 一 级 后 金 属 温 度 中 压 第 一 级 后 蒸 汽 温 度 +中 压 计算结果 50 ℃ 150 ℃ 200 ℃ 237 ℃

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Z766.05/01 第 一 级 后 温 降 ( 37 ℃ ) 16 ) 确 定 启 动 过 程 中 蒸 汽 温 度 变 化 率 : 采用转子寿命损耗曲线选择合理金属温度变化率 (相当于蒸汽温度变化 率)对保证机组安全运行是必要的。 (1) 主蒸汽温度变化率选择:

由运行人员在启动前先设定机组应达到的某一稳定运行目标负荷,根 据 图 3-1-2 、 图 3-1-3 或 图 3-1-4 计 算 出 高 压 调 节 级 后 温 度 , 并 与 冲 转 前 当时高压调节级后金属温度比较,确定出高压缸金属温度变化量(简称金 属 温 度 变 化 量 ) , 再 根 据 高 压 转 子 寿 命 损 耗 曲 线 ( 图 3-1-5 ) 选 取 高 压 调 节级后金属温度变化率(相当于主蒸汽温度变化率)。 例如: 计算步骤 计算依据 设 目 标 负 荷 为 50%THA , 主 蒸 汽 在某一稳定运行目标负荷 高压调节级后蒸汽温度 压 力 10.79MPa 采 用 单 阀 进 汽 。 查 图 3-1-2 、 图 3-1-3 得 调 节 级 温降 冲转前高压调节级后金属 温度 金属温度变化量 主蒸汽温度变化率 (2) 测定 调节级后蒸汽温度-调节级后 金属温度 查 图 3-1-5 , 取 正 常 损 耗 540 ℃ - 调 节 级 温 降 150 ℃ 503 ℃ 计算结果

350 ℃ 57 ℃ /h

再热蒸汽温度变化率选择:

各工况下中压第一级后蒸汽温度是由中压进汽温度减去额定工况下中 压第一级温降得到,并与冲转前当时中压第一级金属温度比较确定出中压 缸 金 属 温 度 变 化 量 , 再 根 据 中 压 转 子 寿 命 损 耗 曲 线 ( 图 3-1-6 ) 选 取 中 压

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Z766.05/01 第一级金属温度变化率(相当于再热蒸汽温度变化率)。 例如: 计算步骤 冲转前中压第一级后金属温度 中压第一级后蒸汽温度 金属温度变化量 测得 ( 540-37 ) ℃ 第 一 级 后 蒸 汽 温 度 -中 压 第一级后金属温度 再热蒸汽温度变化率 2. 冲 转 1) 确 认 危 急 遮 断 器 滑 阀 已 挂 闸 。 2 ) 投 入 汽 缸 夹 层 加 热 , 详 见 8-2 节 。 3) 确 认 启 动 方 式 是 高 中 压 缸 启 动 状 态 。 4) 确 认 处 于 单 阀 状 态 。 5) 开 启 高 、 中 压 主 汽 阀 。 6 ) 转 速 目 标 500r/min 。 7 ) 升 速 率 选 择 100r/min/min 。 8) 逐 渐 开 启 高 、 中 压 调 节 阀 , 机 组 按 给 定 的 升 速 率 增 加 转 速 , 当 转 速 大 于盘车转速时盘车装置应自动脱开,否则应立即打闸停机。 3. 500r/min 检 查 在 此 转 速 下 ,对 机 组 作 全 面 检 查 ,主 要 检 查 动 静 部 分 是 否 有 摩 擦 ,检 查 通风阀应处于关闭位置,高排逆止门处于开启位置,停留时间不得超过 5 分钟。 注 :高 中 压 缸 联 合 启 动 或 中 压 缸 启 动 的 各 种 启 动 状 态 , 在 500r/min 检 查 时 都 应 关 高 、 中 压 调 节 阀 , 在 惰 走 转 速 下 进 行 。 在 转 速 大 于 50r/min 前 查 图 3-1-6 , 取 正 常 损 耗 84 ℃ /h 计算依据 计算结果 50 ℃ 503 ℃ 450 ℃

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Z766.05/01 重 新 逐 渐 开 启 高 、 中 压 调 节 阀 , 按 原 升 速 率 升 速 至 1200r/min 。 4. 1200r/min 中 速 暖 机 1 ) 以 100r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 至 1200r/min 。 2 ) 在 此 转 速 暖 机 30min 。 3) 停 顶 轴 油 泵 。 4) 检 查 所 有 监 控 仪 表 。 5. 2000r/min 高 速 暖 机 1 ) 提 升 转 速 至 2000r/min ; 在 升 速 过 程 中 , 应 注 意 机 组 迅 速 ( 以 250 ~ 300r/min/min 升 速 率 )平 稳 地 通 过 轴 系 各 阶 临 界 转 速 ,通 过 临 界 转 速 时 轴 承 盖 振 动 不 应 大 于 0.10mm( 峰 、 峰 值 ) , 否 则 打 闸 停 机 。 2 ) 在 此 转 速 下 , 监 视 中 压 排 汽 口 处 下 半 内 壁 金 属 温 度 应 大 于 130 ℃ , 并 保 持 暖 机 60 分 钟 。 3) 在 暖 机 结 束 时 应 满 足 以 下 值 : ( 1 ) 高 压 内 缸 上 半 内 壁 调 节 级 后 金 属 温 度 大 于 250 ℃ ; ( 2 ) 高 、 中 压 缸 膨 胀 大 于 7mm ; ( 3 ) 高 、 中 压 胀 差 小 于 3.5mm 并 趋 稳 定 。 6. 3000r/min 额 定 转 速 : 以 100r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 至 额 定 转 速 3000r/min ; 在 此 转 速 , 进 行 空 负 荷 暖 机 30min 。 1 ) 凝 汽 器 压 力 应 小 于 13kPa , 投 低 真 空 保 护 。 2 ) 排 汽 温 度 ≥ 80 ℃ 时 , 低 压 缸 喷 水 系 统 应 能 自 动 投 入 。 3 ) TSI 监 视 项 目 应 在 允 许 范 围 内 。 4) 检 查 润 滑 油 系 统

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Z766.05/01 (1) (2) (3) 主 油 泵 出 口 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 润 滑 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 润 滑 油 进 油 温 度 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。

5) 检 查 抗 燃 油 系 统 ( 1 ) 抗 燃 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 ( 2 ) 抗 燃 油 温 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 6) 蒸 汽 参 数 要 求 ( 1 ) 抗 燃 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 ( 2 ) 主 蒸 汽 压 力 必 须 达 到 5.88MPa ; 主 蒸 汽 温 度 达 到 370 ℃ 。 ( 3 ) 在 并 网 前 , 主 蒸 汽 温 度 与 再 热 蒸 汽 温 度 之 差 应 满 足 第 7-2 节 。 ( 4) 主 蒸 汽 温 度 变 化 率 与 再 热 蒸 汽 温 度 变 化 率 不 应 超 过 冲 转 前 选 择 值。 7. 并 网 前 进 行 如 下 系 统 试 验 ( 对 新 机 启 动 或 大 修 机 组 ) 1) 危 急 遮 断 器 喷 油 试 验 。 2 ) 高 压 遮 断 集 成 块 ( HPT ) 电 磁 阀 在 线 试 验 。 3 ) 超 速 限 制 集 成 块 ( OSP ) 电 磁 阀 在 线 试 验 。 4) 手 打 停 机 按 钮 试 验 。 5 ) 危 急 遮 断 器 提 升 转 速 试 验 ( 在 作 提 升 转 速 试 验 之 前 ,应 使 机 组 带 20% 负 荷 进 行 暖 机 运 行 不 少 于 3h) 。 6) 电 气 超 速 保 护 试 验 以上各项试验的具体要求见《调节保安系统说明书》。 8. 并 网 1) 在 汽 轮 发 电 机 组 作 完 试 验 和 检 查 完 成 以 后 , 运 行 人 员 选 择 “ 自 动 同 期

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Z766.05/01 投入”,允许机组并网。 2 ) 在 并 网 后 , 由 控 制 系 统 加 3% 最 小 负 荷 , 然 后 进 入 升 负 荷 控 制 。 9. 升 负 荷 以 1MW/min 升 负 荷 率 将 负 荷 提 升 至 30MW ; 进 行 低 负 荷 暖 机 。 10. 低 负 荷 暖 机 在 30MW 低 负 荷 下 稳 定 进 行 , 应 监 视 中 压 排 汽 口 处 下 半 内 壁 金 属 温 度 应 大 于 176 ℃ , 并 保 持 暖 机 30min 。 11. 提 升 负 荷 至 目 标 值 以 1MW/min 升 负 荷 率 将 负 荷 提 升 至 负 荷 目 标 值 。 1 ) 机 组 大 约 在 105MW 负 荷 时 , 进 入 下 滑 点 , 此 时 高 压 调 节 阀 接 近 90% 额 定 阀 位 , 由 DEH 控 制 系 统 发 信 号 给 CCS 系 统 , 机 组 随 锅 炉 升 压 开 始 提 升 负 荷 , 此 时 DEH 控 制 系 统 不 参 与 调 节 ( 指 不 参 与 负 荷 控 制 ) , 直 至 机 组 负 荷 接 近 90%THA 。 2 ) 根 据 8-2 节 要 求 , 随 时 停 用 汽 缸 夹 层 加 热 系 统 。 3) 检 查 在 以 下 运 行 状 态 时 , 疏 水 系 统 的 顺 序 关 闭 : (1) (2) (3) 在 10% 额 定 负 荷 , 关 闭 高 压 段 疏 水 ; 在 20% 额 定 负 荷 , 关 闭 中 压 段 疏 水 ; 在 30% 额 定 负 荷 , 关 闭 低 压 段 疏 水 。

4) 在 达 到 目 标 负 荷 后 , 可 以 转 到 顺 序 阀 控 制 状 态 , 以 利 于 机 组 有 更 好 的 经济性。 5 ) 汽 轮 机 负 荷 在 225MW 以 上 , 稳 定 运 行 , 抽 气 器 工 作 正 常 , 即 可 做 真 空 系统严密性试验。 (1) 关 闭 抽 气 器 入 口 电 动 门 , 凝 汽 器 真 空 应 缓 慢 下 降 。

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Z766.05/01 下 降 率 ≤ 0.13kPa/min(1mmHg/min) 优 秀 ; 下 降 率 ≤ 0.27kPa/min(2mmHg/min) 良 好 ; 下 降 率 ≤ 0.4kPa/min(3mmHg/min) 合 格 ; 当 真 空 下 降 率 大 于 0.67kPa/min(5mmHg/min) 时 ,则 应 停 机 查 找 原 因,消除故障后再启动。 (2) 试 验 中 排 汽 压 力 升 至 17.86kPa( 或 真 空 低 至 626mmHg) , 排 汽 温 度 高 于 58 ℃ 时 停 止 试 验 。 (3) 试 验 结 束 后 , 立 即 开 启 电 动 阀 门 , 恢 复 额 定 真 空 值 。

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Z766.05/01

调节级后蒸汽温度 图 3-1-1 冲 转 初 期 蒸 汽 压 力 下 , 蒸 汽 温 度 与 调 节 级 后 蒸 汽 温 度 的 关 系 曲 线

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Z766.05/01 3-2 温 态 启 动 (HIP)

1. 冲 转 前 的 准 备 1 ) 向 DEH 供 电 , 表 盘 和 系 统 都 应 处 于 正 常 状 态 。 2) 启 动 润 滑 油 泵 和 顶 轴 油 泵 等 , 确 认 润 滑 油 系 统 和 顶 轴 油 系 统 处 于 正 常 工作状态。 3) 启 动 抗 燃 油 泵 。 4 ) 投 盘 车 , 并 保 证 在 冲 转 前 盘 车 时 间 不 少 于 4h 。 5) 机 组 冲 转 前 必 须 先 投 入 汽 封 系 统 辅 助 汽 源 , 要 求 汽 封 母 管 压 力 0.123MPa , 温 度 210 ℃ ~ 260 ℃ 。 6) 在 汽 封 系 统 正 常 投 运 后 , 应 建 立 凝 汽 器 真 空 , 要 求 凝 汽 器 压 力 达 到 16.7kPa 以 下 。 7) 机 组 挂 闸 。 8) 打 开 高 压 段 、 中 压 段 、 低 压 段 各 段 疏 水 阀 。 9 ) TSI 测 量 数 据 显 示 处 于 允 许 范 围 。 偏 心 率 不 超 过 原 始 值 的 0.03mm , 否 则应继续盘车,直到满足要求方可启动。 10 ) 确 定 冲 转 蒸 汽 参 数 (1) (2) 推 荐 主 蒸 汽 压 力 为 7.84MPa 。 冲 转 蒸 汽 温 度 选 择 见 第 3-1 节 第 1 条 15 项 中 (2) 。

主蒸汽温度选择: 例如: 计算步骤 冲转前高压缸调节级后金属温度 根 据 第 7-2 节 2.4 条 调节级后蒸汽温度 测得 t( 取 定 ) t+ 调 节 级 后 金 属 温 度 计算依据 计算结果 180 ℃ 130 ℃ 310 ℃

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Z766.05/01 主蒸汽温度 再热蒸汽温度选择: 例如: 计算步骤 冲转前中压第一级后金属温度 根 据 第 7-2 节 2.4 条 中压第一级后蒸汽温度 再热蒸汽温度 测得 t( 取 定 ) t+ 中 压 第 一 级 后 金 属 温 度 中压第一级后蒸汽温度+ 中 压 第 一 级 后 温 降( 37 ℃ ) 11 ) 确 定 启 动 过 程 中 蒸 汽 温 度 变 化 率 : 见 第 3-1 节第 1 条 第 16 项 。 (1) 主热蒸汽温度变化率选择: 计算依据 计算结果 140 ℃ 150 ℃ 290 ℃ 327 ℃ 查 图 3-1-1 410 ℃

例如: 计算步骤 在某一稳定运行目标负荷 高压调节级后蒸汽温度 计算依据 设 目 标 负 荷 为 100%ECR ,主 蒸 汽 压 力 17.75MPa , 采 用 单 阀 进 汽 。 查 图 3-1-2 、图 3-1-3 得 调 节 级 温 降 540 ℃ - 调 节 级 温 降 冲转前高压调节级后金属 温度 金属温度变化量 调节 级后 蒸汽 温 度 -调节 级后金 属温度 主蒸汽温度变化率 (2) 查 图 3-1-5 , 取 正 常 损 耗 57 ℃ /h 324 ℃ 测定 180 ℃ 计算结果 504 ℃

再热蒸汽温度变化率选择:

例如: 计算步骤 冲转前中压第一级后金属 温度 测得 计算依据 计算结果 140 ℃

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Z766.05/01 中压第一级后蒸汽温度 金属温度变化量 ( 540-37 ) ℃ 第一 级后 蒸汽 温 度 -中压 第一级 后金属温度 再热蒸汽温度变化率 2. 冲 转 1) 确 认 危 急 遮 断 器 滑 阀 已 挂 闸 ; 2) 根 据 机 组 胀 差 值 情 况 , 投 用 汽 缸 夹 层 加 热 装 置 ; 3) 确 认 “ 高 中 压 缸 联 合 启 动 ” 状 态 ; 4) 确 认 “ 顺 序 阀 ” 状 态 ; 5) 开 启 高 、 中 压 主 汽 阀 ; 6 ) 转 速 选 择 500r/min ; 7 ) 升 速 率 选 择 150r/min/min ; 8) 逐 渐 开 启 高 、 中 压 调 节 阀 , 机 组 按 给 定 的 升 速 率 增 加 转 速 ; 当 转 速 大 于盘车转速时,应确认盘车装置已脱开,否则应立即打闸停机。 3. 500r/min 检 查 在此转速下运行,对机组作全面检查,主要检查动静部件有否摩擦, 检 查 通 风 阀 及 事 故 排 放 阀 应 处 于 关 闭 位 置 ,高 压 排 汽 止 回 阀 处 于 开 起 位 置 , 停留时间不得超过 5 分钟。 4. 3000r/min 额 定 转 速 1 ) 以 升 速 率 选 择 150r/min/min 提 升 转 速 至 额 定 转 速 3000r/min ; 2 ) 凝 汽 器 压 力 应 小 于 13kPa , 投 低 真 空 保 护 ; 3 ) 低 压 缸 排 汽 温 度 ≥ 80 ℃ 时 , 低 压 缸 喷 水 系 统 应 能 自 动 投 入 ; 4 ) TSI 监 视 项 目 应 在 允 许 范 围 内 ; 5) 检 查 润 滑 油 系 统 : 查 图 3-1-6 , 取 正 常 损 耗 84 ℃ /h 503 ℃ 360 ℃

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Z766.05/01 (1) (2) (3) (4) 主 油 泵 出 口 油 压 在 正 常 值 , 见 7-2 节 ; 润 滑 油 压 在 正 常 值 , 见 7-2 节 ; 润 滑 油 进 油 温 度 在 正 常 值 , 见 7-2 节 ; 在 转 速 达 1200r/min 时 停 顶 轴 油 泵 。

6 ) 检 查 抗 燃 油 系 统 : 抗 然 油 压 在 正 常 值 , 见 7-2 节 ; 7) 确 认 蒸 汽 参 数 : (1) 主 蒸 汽 压 力 为 7.84MPa ; (2) 并 网 前 , 主 蒸 汽 温 度 与 再 热 蒸 汽 温 度 之 差 满 足 7-2 节 ; (3) 主 蒸 汽 温 度 变 化 率 与 再 热 蒸 汽 温 度 变 化 率 应 符 合 冲 转 前 选 择 值 。 5. 并 网 1) 在 汽 轮 发 电 机 组 作 完 检 查 以 后 , 运 行 人 员 以 “ 自 动 同 期 投 入 ” 方 式 允 许机组并网。 2 ) 并 网 后 , 由 控 制 系 统 加 3% 最 小 负 荷 , 然 后 进 入 升 负 荷 控 制 。 6. 升 负 荷 1 ) 负 荷 目 标 30MW ; 2 ) 升 负 荷 率 选 择 3MW/min ; 7. 低 负 荷 暖 机 1 ) 在 30MW 低 负 荷 下 稳 定 运 行 ,应 监 视 中 压 排 汽 口 处 下 半 内 壁 金 属 温 度 大 于 176 ℃ ; 2 ) 保 持 暖 机 20min ; 8. 提 升 负 荷 至 目 标 值 1 ) 以 3MW/min 升 负 荷 率 提 升 负 荷 至 设 定 目 标 值 ; 2 ) 机 组 大 约 在 135MW 负 荷 时 , 进 入 下 滑 点 , 此 时 高 压 调 节 阀 接 近 90% 额

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Z766.05/01 定 阀 位 , 由 DEH 控 制 系 统 发 信 号 给 CCS 系 统 , 机 组 随 锅 炉 升 压 开 始 提 升 负 荷 , 此 时 DEH 控 制 系 统 不 参 与 调 节 负 荷 , 直 至 机 组 负 荷 接 近 90%THA 。 3 ) 根 据 8-2 节 要 求 , 随 时 停 用 汽 缸 夹 层 加 热 系 统 。 4) 检 查 在 以 下 运 行 状 态 时 , 疏 水 系 统 的 顺 序 关 闭 : (1) (2) (3) 在 10% 额 定 负 荷 , 关 闭 高 压 段 疏 水 ; 在 20% 额 定 负 荷 , 关 闭 中 压 段 疏 水 ; 在 30% 额 定 负 荷 , 关 闭 低 压 段 疏 水 。

5 ) 达 到 目 标 负 荷 后 ,转 到 顺 序 阀 控 制 状 态 ,以 利 于 机 组 有 更 好 的 经 济 性 。

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Z766.05/01 3-3 热 态 、 极 热 态 启 动 (HIP)

1. 冲 转 前 的 准 备 1 ) 向 DEH 供 电 , 表 盘 和 系 统 都 应 处 于 正 常 状 态 ; 2) 启 动 润 滑 油 泵 和 顶 轴 油 泵 等 , 确 认 润 滑 油 系 统 和 顶 轴 油 系 统 处 于 正 常 工作状态; 3) 启 动 抗 燃 油 泵 , 使 抗 燃 油 系 统 处 于 正 常 工 作 状 态 ; 4) 机 组 从 停 机 至 再 次 起 动 这 段 时 间 , 应 处 于 连 续 盘 车 状 态 ; 5) 机 组 冲 转 前 必 须 先 向 轴 封 送 汽 , 后 抽 凝 汽 器 真 空 , 要 求 汽 封 母 管 压 力 0.123MPa , 温 度 310 ℃ ~ 360 ℃ ; 6) 在 汽 封 系 统 正 常 投 运 后 , 应 建 立 凝 汽 器 真 空 , 要 求 凝 汽 器 压 力 达 到 16.7KPa 以 下 ; 7) 按 “ 挂 闸 ” 按 钮 , 机 组 挂 闸 ; 8 ) 确 认 冲 转 蒸 汽 温 度 与 主 汽 阀 内 壁 金 属 温 度 之 差 , 若 大 于 120 ℃ , 应 进 行阀门预暖; 9) 打 开 高 压 段 、 中 压 段 、 低 压 段 各 段 疏 水 ; 10 ) TSI 测 量 数 据 显 示 应 处 于 允 许 范 围 。 偏 心 率 不 大 于 原 始 值 的 0.03mm , 否则应继续盘车,直到满足要求方可启动; 11 ) 确 定 冲 转 蒸 汽 参 数 : (1) (2) 主 蒸 汽 压 力 为 : 热 态 :9.81MPa 极 热 态 :11.76MPa ;

冲 转 温 度 选 择 : 见 第 3-1 节 第 1 条 15 项 中 (2) 。

主蒸汽温度选择: 例如: 计算步骤 计算依据 计算结果

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Z766.05/01 热态 冲转前高压缸调节级后金属温度 根 据 第 7-2 节 2.4 条 调节级后蒸汽温度 主蒸汽温度 测得 t( 取 定 ) t+ 调 节 级 后 金 属 温 度 查 图 3-1-1 310 ℃ 30 ℃ 340 ℃ 450 ℃ 极热态 420 ℃ 10 ℃ 430 ℃ 510 ℃

注 : 极 热 态 启 动 时 主 蒸 汽 压 力 不 得 超 过 11.7MPa ,主 蒸 汽 温 度 应 尽 量 不 要 超 过 510 ℃ , 同 时 也 需 注 意 第 7-2 节 2.4 条 负 荷 匹 配 限 制 条 件 。 ( 3) 再 热 蒸 汽 温 度 选 择 例如: 计算步骤 计算依据 计算结果 热态 冲转前中压第一级后金属温度 根 据 第 7-2 节 2.4 条 中压第一级后蒸汽温度 再热蒸汽温度 测得 t( 取 定 ) t+ 中 压 第 一 级 后 金 属 温 度 中压第一级后蒸汽温度+ 中 压 第 一 级 温 降 ( 37 ℃ ) 12 ) 确 定 启 动 过 程 中 蒸 汽 温 度 变 化 率 : 见 第 3-1 节第 16 条 。 (1) 主 蒸 汽 温 度 变 化 率 选 择 : 例如: 计算步骤 计算依据 计算结果 热态 在某一稳定运行目标负 荷高压调节级后蒸汽温 度 设 目 标 负 荷 为 100%ECR , 主 蒸 汽 压 力 17.75MPa , 采 用 单 阀 进 汽 。 查 图 3-1-2 、 图 3-1-3 得 调 节 级 温降 537 ℃ - 调 节 级 温 降 504 ℃ 极热态 504 ℃ 290 ℃ 90 ℃ 380 ℃ 417 ℃ 极热态 440 ℃ 10 ℃ 450 ℃ 487 ℃

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Z766.05/01 冲转前高压调节级后金 属温度 金属温度变化量 调 节 级 后 蒸 汽 温 度 -调 节 级 后 金 属温度 主蒸汽温度变化率 查 图 3-1-5 , 取 正 常 损 耗 62 ℃ /h 80 ℃ /h 194 ℃ 84 ℃ 测定 310 ℃ 420 ℃

(2) 再 热 蒸 汽 温 度 变 化 率 选 择 例如: 计算步骤 计算依据 计算结果 热态 冲转前中压第一级后金属 温度 中压第一级后蒸汽温度 金属温度变化量 ( 540-37 ) ℃ 第 一 级 后 蒸 汽 温 度 -中 压 第一级后金属温度 再热蒸汽温度变化率 2. 冲 转 1) 确 认 危 急 遮 断 器 滑 阀 已 挂 闸 ; 2) 确 认 “ 高 中 压 缸 联 合 启 动 ” 状 态 ; 3) 确 认 “ 顺 序 阀 ” 状 态 ; 4) 开 启 高 、 中 压 主 汽 阀 ; 5 ) 转 速 目 标 500r/min ; 6 ) 升 速 率 选 择 : 热 态 : 200r/min/min 、 极 热 态 :300r/min/min ; 7) 逐 渐 开 启 高 、 中 压 调 节 阀 , 机 组 随 着 给 定 的 升 速 率 增 加 转 速 ; 转 速 大 于盘车转速时盘车装置应自动脱开,否则应立即打闸停机。 3. 500r/min 检 查 在此转速下运行,对机组作全面检查,主要检查动静部件间摩擦,检 44 查 图 2-1-6 , 取 正 常 损 耗 95 ℃ /h >300 ℃ /h 503 ℃ 210 ℃ 503 ℃ 60 ℃ 测得 290 ℃ 极热态 440 ℃

Z766.05/01 查通风阀事故排放阀应处于关闭位置,高压排汽止回阀处于开启位置,停 留 时 间 不 得 超 过 5min 。 4. 3000r/min 额 定 转 速 1 ) 以 热 态 : 200r/min/min 、 极 热 态 :300r/min/min 升 速 率 提 升 转 速 至 额 定 转 速 3000r/min ; 2 ) 凝 汽 器 压 力 应 小 于 13kPa , 投 低 真 空 保 护 ; 3 ) 排 汽 温 度 ≥ 80 ℃ 时 , 低 压 缸 喷 水 系 统 应 自 动 投 入 ; 4 ) TSI 监 视 项 目 应 在 允 许 范 围 内 ; 5) 检 查 润 滑 油 系 统 (1) 主 油 泵 出 口 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; (2) 润 滑 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; (3) 润 滑 油 进 油 温 度 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; (4) 转 速 达 1200r/min 时 停 顶 轴 油 泵 。 6) 检 查 抗 燃 油 系 统 : ( 1 ) 抗 燃 油 压 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 ; ( 2 ) 抗 燃 油 温 在 正 常 值 , 见 第 7-2 节 。 5. 并网

1) 在 汽 轮 发 电 机 组 作 完 检 查 以 后 , 通 知 运 行 人 员 以 “ 自 动 同 期 投 入 ” 方 式,机组并网。 2 ) 在 并 网 后 , 由 控 制 系 统 加 3% 最 小 负 荷 , 然 后 进 入 升 负 荷 控 制 。 6. 升 负 荷 1) 负 荷 选 择 最 终 稳 定 运 行 的 目 标 负 荷 ; 2 ) 升 速 率 选 择 : 热 态 : 4MW/min 极 热 态 : 6MW/min ;

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Z766.05/01 7. 提 升 负 荷 至 目 标 值 1 ) 机 组 大 约 在 165MW 负 荷 时 , 进 入 下 滑 点 , 此 时 高 压 调 节 阀 接 近 90% 额 定 阀 位 , 由 DEH 控 制 系 统 发 信 号 给 CCS 系 统 , 机 组 随 锅 炉 升 压 开 始 提 升 负 荷 , 此 时 DEH 控 制 系 统 不 参 与 调 节 负 荷 , 直 至 机 组 负 荷 接 近 90%THA 。 2) 检 查 以 下 运 行 状 态 时 , 疏 水 系 统 的 顺 序 关 闭 : (1) (2) (3) 在 10% 额 定 负 荷 , 关 闭 高 压 段 疏 水 ; 在 20% 额 定 负 荷 , 关 闭 中 压 段 疏 水 ; 在 30% 额 定 负 荷 , 关 闭 低 压 段 疏 水 。

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Z766.05/01 4 4-1 正常运行 运行

1. 汽 轮 机 正 常 运 行 期 间 ,下 列 项 目 应 在 7-1 节“ 机 组 启 动 、运 行 的 限 制 值 ” 规定的正常值范围内: 1) 控 制 油 压 ( 指 保 安 油 压 、 抗 燃 油 压 、 )和轴承润滑油压; 2) 轴 振 、 瓦 振 ; 3) 高 中 压 胀 差 、 低 压 胀 差 ; 4) 轴 承 进 油 、 回 油 温 度 、 钨 金 温 度 ; 5) 轴 向 位 移 ; 6) 金 属 温 度 ; 7) 凝 汽 器 压 力 ; 8) 低 压 缸 排 汽 温 度 ; 9) 高 压 排 汽 口 处 蒸 汽 温 度 ; 10 ) 主 油 箱 、 抗 燃 油 箱 油 位 。 为 保 证 机 组 长 期 安 全 运 行 , 还 应 按 第 7-4 节 进 行 定 期 检 查 试 验 。 2. 正 常 运 行 注 意 事 项 1) 蒸 汽 参 数 的 允 许 变 化 范 围 ( 1) 主 蒸 汽 压 力 ( 指 高 压 主 汽 阀 前 ) 额 定 压 力 Po: 连续运行的年平均压力: 在保证年平均压力下允许连续运行的压力: 16.67MPa 不 超 过 Po 不 超 过 1.05Po

在 异 常 情 况 下 允 许 压 力 浮 动 不 超 过 1.10Po ,但 此 值 的 累 计 时 间 在 任 何 一 年 的 运 行 中 不 得 超 过 12h 。

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Z766.05/01 ( 2) 主 蒸 汽 及 再 热 蒸 汽 温 度 ( 指 高 压 主 汽 阀 前 及 中 压 主 汽 阀 前 ) 额 定 温 度 To: 连续运行的年平均温度: 540 ℃ 不 超 过 To

在 保 证 年 平 均 温 度 下 , 允 许 连 续 运 行 的 温 度 : 不 超 过 To+5 ℃ 不 超 过 To+10 ℃ 的 年 累 计 运 行 时 间 不 超 过 400h , 允 许 在 550 ℃ 至 555 ℃ 之 间 摆 动 ,但 连 续 运 行 时 间 不 得 超 过 15min ,且 任 何 一 年 的 累 计 运 行 时 间 不 超 过 80h 。 2) 偏 周 波 运 行 周波 f<47.5Hz 47.5Hz ≤ f<48.0Hz 48.0Hz ≤ f<48.5Hz 48.5Hz ≤ f<50.5Hz 50.5Hz ≤ f<51.0Hz 51.0Hz ≤ f<51.5Hz f>51.5Hz 以 上 注: a. 上 述 偏 周 波 运 行 限 制 适 用 于 从 部 分 负 荷 到 满 负 荷 , 汽 轮 机 空 负 荷 运 行、打闸停机及超速试验所出现的偏周波不计入上述限制时间之内; b. 在 机 组 寿 命 期 内 , 应 累 计 计 算 各 种 偏 周 波 运 行 时 间 下 的 寿 命 消 耗 。 例 如 : 在 48.2Hz 运 行 10min , 寿 命 消 耗 10/100 × 100 % =10 % 。 所 有 的 偏 周 波 运 行 寿 命 消 耗 之 和 不 大 于 100 % 。 其 余 见 第 7-2 节 和 第 7-3 节 。 周波:f 单 位 : Hz 累计 不允许运行 30min 100min 连续运行 180min 30min 不允许运行 180sec 30sec 30sec 180sec 每次

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Z766.05/01 4-2 变负荷运行

1. 运 行 方 式 本 机 组 可 以 按 定 压 和 定 -滑 -定 两 种 方 式 运 行 。 调 峰 运 行 时 推 荐 采 用 定 - 滑 - 定 运 行 方 式 。 即 机 组 在 90 % 以 上 额 定 负 荷 运 行 时 采 用 定 压 运 行 ,机 组 在 90 % ~ 40 % 额 定 负 荷 之 间 运 行 时 采 用 滑 压 运 行 , 机 组 在 40 % 以 下 额 定 负 荷 运 行 时 采 用 定 压 运 行 。 这 种 运 行 方 式 能 够 提 高机组变工况运行时的热经济性,减小进汽部份的温差和负荷变化时的温 度变化,因而降低了机组的低周疲劳损伤。 若 机 组 采 用 喷 嘴 调 节 ( 即 顺 序 阀 ) 方 式 运 行 时 , 到 90 % 额 定 负 荷 时 I 、 II 号 调 阀 全 开 , III 号 调 阀 微 微 开 启 。 当 机 组 在 90 % ~ 40 % 额 定 负 荷 之 间 运行时,锅炉进入滑压运行,主蒸汽压力随负荷降低而降低,而在此范围 内 高 压 阀 门 开 度 基 本 不 变 。当 负 荷 小 于 40 % 额 定 负 荷 时 机 组 又 进 入 定 压 运 行 , 在 此 阶 段 用 高 压 调 节 阀 改 变 机 组 负 荷 。 当 负 荷 小 于 30% 额 定 负 荷 时 中 压调节阀参与负荷调节。 2. 在 机 组 每 年 运 行 时 间 平 均 不 少 于 7500h 情 况 下 ,调 峰 运 行 允 许 稳 定 运 行 时间: 负 荷 ( % ECR) 100 75 40 小 时 /每 年 4500 2000 1000

( 注 : 75% 、 40% 负 荷 运 行 时 间 不 允 许 超 过 上 述 时 间 ) 3. 负 荷 变 化 率 定 压 运 行 时 不 大 于 3 % THA/min ;

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Z766.05/01 滑 压 运 行 不 大 于 5 % THA/min 。 4. 高 负 荷 正 常 运 行 期 间 , 如 果 负 荷 变 动 频 繁 且 变 动 率 较 大 时 , 为 使 汽 轮 机 高压缸温度变化最小,热应力最低,应选用节流调节方式(即单阀调节) 。 但 若 机 组 长 期 稳 定 在 低 于 额 定 负 荷 运 行 时 则 应 选 取 喷 嘴 调 节 方 式 (顺 序 阀 调 节 )以 获 得 较 高 的 热 效 率 。

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Z766.05/01 4-3 异常运行 汽 轮 机 运 行 时 , 当 与 7-2 节 中 的 限 制 值 有 一 项 或 几 项 已 超 限 进 入 报 警 , 但没有一项达到停机值,而此时电厂又不希望立即停机,这种状态下的短 时运行称为异常运行。 异常运行时, 应密切注意各超限变化趋势, 尽快查找出引起超限的原因, 采取适当措施予以消除。一旦超限值进入停机值应立即打闸停机。 下面列出部分限制值进入报警时应检查的内容。 超限项目 1 轴向位移大 主要检查内容 1) 检 查 主 蒸 汽 和 再 热 蒸 汽 参 数 及 真 空 是 否 有 大 幅度波动 2) 检 查 推 力 轴 承 瓦 温 、 排 油 温 度 , 确 认 乌 金 是 否磨损。 2 胀差大 1) 高 中 压 胀 差 大 a. 确 认 胀 差 方 向 , (正涨差增大或负涨差增 大) b. 保 持 机 组 负 荷 ,减 小 主 蒸 汽 温 度 的 波 动 。检 查高压排汽温度 c. 如 发 现 正 胀 差 增 大 , 应降低主蒸汽温度或逐 渐降低机组负荷 d. 如 发 现 负 胀 差 增 大 , 应提高主蒸汽温度或逐 渐提升机组负荷。 或采取其它措施提高汽缸 温度。 2) 低 压 缸 胀 差 大 ( 只 有 正 胀 差 限 制 值 ) a. 保 持 机 组 负 荷 ,减 小 再 热 蒸 汽 温 度 波 动 。检 查低压缸排汽温度。 b. 降 低 再 热 蒸 汽 温 度 或 逐 渐 降 低 机 组 负 荷 。 备注

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Z766.05/01 3 振动大 1) 注意每一轴承的振动趋势,判明振动类型。 2) 检查下列指示值是否正常 a. 轴承乌金温度及进油温度; b. 各瓦油膜压力; c. 主蒸汽和再热蒸汽温度与汽缸金属温度不匹配量 是否太大; d. 凝汽器压力,低压排汽温度; e. 高中压缸金属温差; f. 汽缸膨胀量与胀差; g. 停机时检查大轴弯曲值; h. 测量振动频谱和轴心轨迹等。 3) 如果在汽轮机启动期间发生振动过大,不应让机组 运行在临界转速区。如振动过大发生在加载期,应停止 加载而维持汽轮机原负荷运行, 待查出原因并消除后再 加载。如在升速期振动超限,应停机检查,不得降速运 行。 4 润滑油压低 1) 检查主油箱油位; 2) 检查润滑油系统有无泄漏; 3) 检查主油泵和射油器运行是否正常。 5 支持轴承瓦温 1) 检查轴承油膜压力; 及回油温度高 2) 检查润滑油质,确认油中是否有杂质; 3) 检查进油温度是否正常; 4) 检查汽封漏汽是否严重; 5) 检查轴瓦接触及磨损情况。 6 止推轴承瓦温 1) 检查轴向位移是否过大; 及回油温度高 2) 检查润滑油质,确认油中是否有杂质; 3) 检查进油温度是否正常。 7 主油箱油位高 1) 当主油箱油位低时 或低 查明润滑油系统中是否有泄漏。

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Z766.05/01 2) 当主油箱油位高时 查明冷油器是否漏水,或主油箱内是否积水过多。 8 凝汽器真空变 1) 检查低压排汽温度是否正常; 低 2) 检查真空破坏阀、事故排放阀是否关严; 3) 检查低压前后汽封送汽压力是否正常; 4) 5) 检查凝汽器循环水温和凝汽器水位是否正常; 如处在低压缸喷水状态,检查喷水是否正常。

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Z766.05/01 5 工业抽汽及供热工况的启动、运行

抽 汽 供 热 运 行 的 原 则 :机 组 的 启 动 暖 机 升 速 和 并 网 都 按 纯 凝 汽 式 机 组 进 行。当带到一定负荷时投入抽汽供热运行。 5-1 抽汽供热投入前的准备工作 对抽汽供热工况的运行、启动前还需作下述的检查和准备: 1. 检 查 抽 汽 供 热 逆 止 门 和 供 热 蝶 阀 的 动 作 是 否 灵 活 可 靠 , 低压缸喷水装置 是 否 能 正 常 投 入 和 切 除 ,并 确 认 抽 汽 安 全 门 已 按 规 定 的 压 力 调 整 好 ,经 试验合格。 2. 气 动 逆 止 门 、 供热蝶阀与发电机油开关在安装好后和启动前应作联动试 验,投入备用。 3. 热 网 及 热 网 加 热 器 等 经 过 全 面 联 调 试 压 、 无 泄 漏 、 无 缺 陷 , 投 入 备 用 。 工业抽汽管道及阀门检查后正常。 4. 抽 汽 供 热 系 统 投 入 前 应 开 启 该 系 统 上 的 疏 水 门 , 以便对抽汽管道进行适 当暖管和疏水,抽汽供热投入后关闭疏水门。 5. 按 《 汽 轮 机 调 节 保 安 系 统 说 明 书 》 的 要 求 作 好 调 压 系 统 静 态 试 验 。 6. 当 供 热 蝶 阀 和 抽 汽 逆 止 门 动 作 不 灵 活 、卡 涩 ,抽 汽 供 热 安 全 门 压 力 以 及 低压缸喷水装置末经整定、试验及工作不正常时禁止抽汽供热投入。

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Z766.05/01 5-2 抽汽供热的投入

1. 当 汽 轮 机 进 汽 量 大 于 70% 额 定 进 汽 量 时 ,抽 汽 供 热 可 以 投 入 运 行 。通 过 DEH 使 蝶 阀 油 动 机 逐 渐 关 小 ,抽 汽 压 力 逐 渐 提 高 ,待 抽 汽 压 力 略 高 于 热 网 抽 汽 母 管 内 的 压 力 值 时 ,开 启 抽 汽 供 热 的 电 动 截 止 阀 ,供 热 抽 汽 止 逆 阀, 接带热负荷, 调整抽汽点压力到所需压力使供热碟阀投入热网调节。 2. 抽 汽 供 热 投 入 时 ,抽 汽 点 压 力 经 调 整 后 ,应 略 高 于 与 供 热 管 相 联 的 阀 门 后的压力方可投运。 3. 在 带 热 负 荷 过 程 中 应 注 意 监 视 调 整 各 调 压 系 统 的 工 作 情 况 监 视 各 抽 汽 段压力、轴向位移、相对膨胀等表计的变化。 4. 增 减 热 负 荷 的 速 率 一 般 不 大 于 4 ~ 5t/min 。 5. DEH 的 调 压 系 统 自 动 调 整 蝶 阀 开 度 ,保 证 供 热 负 荷 ,维 持 给 定 抽 汽 压 力 在规定值。 6. DEH 的 调 压 系 统 自 动 调 整 蝶 阀 开 度 , 保证供热负荷, 维持给定抽汽压力。 也 可 根 据 需 要 操 作 DEH 重 新 设 定 供 热 压 力 , 满 足 热 负 荷 需 要 。 7. 热 网 投 运 后 , 应 加 强 凝 结 水 的 补 充 。

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Z766.05/01 5-3 抽汽供热工况的切除、停机

1. 若 需 将 供 热 工 况 的 运 行 切 换 到 纯 凝 汽 工 况 运 行 , 则应使供热蝶阀逐渐开 启 ,热 负 荷 逐 渐 减 少 ,供 热 蝶 阀 全 开 后 将 调 压 系 统 切 除 ,关 闭 供 热 抽 汽 电动截止阀、供热抽汽逆止阀、快关阀,机组转入凝汽工况运行。 2. 若 需 要 在 供 热 工 况 下 正 常 停 机 , 则按第 1 条要求将供热工况转入纯凝汽 工况运行,再按纯凝汽工况的停机步骤进行停机操作。 3. 机 组 在 供 热 工 况 下 甩 负 荷 ,此 时 DEH 接 受 信 号 ,关 闭 抽 汽 供 热 蝶 阀 ;同 时供热抽汽逆止阀及供热抽汽快关阀接受讯号同时关闭, 只要二阀其中 一 个 完 全 关 闭 , 并 延 迟 2 ± 0.5 秒 后 , 抽 汽 供 热 蝶 阀 重 新 开 启 , 机 组 维 持空转,整个过程由调节系统自动控制。 4. 如 若 供 热 抽 汽 逆 止 阀 及 供 热 抽 汽 快 关 阀 接 受 信 号 均 未 关 闭 , 延 迟 10 秒 后 关 闭 抽 汽 供 热 管 道 上 电 动 截 止 阀 ,电 动 截 止 阀 关 闭 到 位 后 ,抽 汽 供 热 蝶阀重新开启,维持机组空转; 5. 机 组 在 供 热 工 况 下 打 闸 停 机 , DEH 发 出 信 号 ,关 闭 供 热 蝶 阀 ,同 时 供 热 抽汽逆止阀及供热抽汽快关阀接受停机讯号同时关闭, 此时高压主汽阀 及中压主汽阀已全部关闭,机组进入惰走状态。 6. 停 机 过 程 中 须 保 证 机 组 与 外 界 供 热 抽 汽 管 道 完 全 切 断 , 防止解列时抽汽 倒灌引起机组超速, 停机后也必须确信无蒸汽从供热抽汽管道漏入汽轮 机,引起局部冷却或加热。

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Z766.05/01 5-4 供热运行的日常维护

1. 对 运 行 中 的 供 热 系 统 及 系 统 中 和 各 设 备 应 定 期 进 行 巡 查 , 及 时 发 现 问 题,解决问题。 2. 应 经 常 检 查 补 充 凝 结 水 水 质 ,符 合《 火 力 发 电 机 组 及 蒸 汽 动 力 设 备 水 汽 质量》 ( GB/T12145-1999 ) 要 求 。 3. 应 定 期 检 查 调 压 系 统 是 否 工 作 正 常 ,所 属 表 计 指 示 是 否 准 确 ,供 热 蝶 阀 及蝶阀油动机的动作是否灵活可靠。 4. 正 常 运 行 时 , 按下述数据进行中压末级叶片和低压末级叶片保护的参数 整定; 4.1 中压末级叶片保护(仅用于供热时) : a. 供 热 抽 汽 压 力 Pex ≤ 0.60MPa b. 供 热 抽 汽 压 力 Pex ≤ 0.50MPa c. 供 热 抽 汽 压 力 Pex ≥ 3.24MPa 4.2 4.3 低压末级叶片保护: 供 热 蝶 阀 后 压 力 ≥ 0.216 MPa , 以 保 证 足 以 通 过 低 压 缸 冷 却 流 量 90t/h , 确 保 低 压 末 级 叶 片 安 全 运 行 。 报警 停机 停机

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Z766.05/01 5-5 工 业 抽 汽 的 投 入 和 运 行 1 在纯凝工况及供热工况下均可投入非调整的工业抽汽。当工业抽汽口满 足额定抽汽压力时便可投入。 2 工业抽汽的压力为非调整的,它随工业抽汽口处级的流量而变动,当工 业抽汽量增加时,一方面可关小供热蝶阀,另一方面也可加大调节阀开 度增加进汽量。此时工业抽汽点的压力会有一定的升高(此时仍在工业 抽汽压力允许的变动范围内,如果超出较大范围应注意不要影响工业抽 汽管道的安全) 。 3 工业抽汽管应接在该段回热抽汽逆止阀后,防止抽汽倒流。 4 汽轮机在低负荷运行时,工业抽汽口压力低于允许的下限,此时应切除 工业抽汽。 5 甩去电负荷或供热网系统出现事故时,工业抽汽应切除。

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Z766.05/01 6 停机

本机组停机可分为滑参数停机、额定参数停机和紧急停机。 滑参数停机:主要是为了使停机后的汽缸金属温度降到较低的温度水 平,一般用于小修、大修等计划停机。 额定参数停机:主要是为了短时间消缺处理后能及时启动,希望机组 的汽缸金属维持较高的温度水平,缩短机组的启动时间。 紧急停机:主要用于机组发生事故,危及人身及设备安全运行和突然 发生不可抗拒的自然灾害。 滑参数停机和额定参数停机前的准备工作: a. b. c. 试验交、直流润滑油泵、顶轴油泵及盘车电机,均应工作正常; 确认主汽阀和调节阀、抽汽逆止阀灵活,无卡涩现象; 做好轴封辅助汽源、除氧器备用汽源的暖管工作。

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Z766.05/01 6-1 滑参数停机 汽 机 跟 随 锅 炉 按 滑 压 曲 线 滑 压 减 负 荷 ,同 时 逐 渐 全 开 调 速 汽 门 。在 降 负 荷期间,运行人员应监视高压内缸调节级后金属温度和中压缸进汽区域金 属 温 度 变 化 梯 度 。在“ 手 动 ” 和“ 操 作 人 员 自 动 ”状 态 降 负 荷 率 限 制 值 由 运行人员在操作盘给定,操作方式参见机组启动操作步骤。 1) 按 锅 炉 滑 参 数 停 机 曲 线 降 温 、 降 压 、 减 负 荷 限 制 要 求 主 、 再 热 蒸 汽 温 度 下 降 速 度 : 小 于 1 ℃ /min ; 主 、 再 热 蒸 汽 压 降 速 度 : 小 于 0.098MPa/min ; 主 、 再 热 蒸 汽 过 热 度 : 大 于 50 ℃ 。 2 ) 汽 缸 金 属 温 度 下 降 速 度 不 超 过 1 ℃ /min ; 3 ) 在 主 蒸 汽 温 度 下 降 30 ℃ 左 右 时 应 稳 定 5 ~ 10min 后 再 降 温 , 目 的 是 控 制主蒸汽与再热蒸汽的温差,以及汽轮机的热膨胀和胀差; 4) 当 调 节 级 后 蒸 汽 温 度 降 到 低 于 高 压 内 缸 调 节 级 处 法 兰 内 壁 金 属 温 度 30 ℃ 时 应 暂 停 降 温 ; 5 ) 减 负 荷 过 程 中 应 注 意 高 中 压 缸 胀 差 的 变 化 ,当 负 胀 差 达 到 -1mm 时 停 止 减负荷,若负胀差继续增大,采取措施无效而影响机组安全时,应快 速减负荷到零; 6) 减 负 荷 过 程 中 应 根 据 运 行 情 况 及 时 投 入 旁 路 系 统 , 并 注 意 低 压 缸 喷 水 冷却系统的投入; 7) 减 负 荷 过 程 中 应 注 意 轴 封 及 除 氧 器 汽 源 的 切 换 ; 8) 在 减 负 荷 过 程 中 对 疏 水 系 统 的 控 制 ( 1 ) 在 30 % 额 定 负 荷 时 打 开 低 压 段 疏 水 ; ( 2 ) 在 20 % 额 定 负 荷 时 打 开 中 压 段 疏 水 ;

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Z766.05/01 ( 3 ) 在 10 % 额 定 负 荷 , 打 开 高 压 段 疏 水 。 9 ) 负 荷 降 至 50MW 时 ,开 凝 结 水 再 循 环 门 ,以 保 证 凝 结 水 泵 的 正 常 工 作 和 凝汽器的水位; 10 ) 当 新 汽 压 力 降 到 4.9 ~ 5.88MPa ,汽 温 降 到 330 ℃ ~ 360 ℃ ,在 定 压 下 将 负 荷 降 到 5% 额 定 负 荷 , 检 查 机 组 无 异 常 后 应 打 闸 停 机 , 高 中 压 主 汽 阀、调节阀和抽汽逆止阀均应全部关闭; 11 ) 汽 轮 机 跳 闸 以 后 , 交 流 润 滑 油 泵 应 自 动 启 动 , 否 则 应 手 动 启 动 , 同 时 开始记录并绘制汽轮机惰走曲线; 12 ) 转 速 降 到 1200r/min 时 启 动 顶 轴 油 泵 ; 13 ) 在 机 组 惰 走 到 300r/min 时 , 打 开 真 空 破 坏 阀 破 坏 真 空 , (如不停炉可 不打开真空破坏阀)机组转速降到零时投连续盘车,停抽气器,同时 记录大轴弯曲值及盘车电流; 14 ) 真 空 到 零 , 停 轴 封 供 汽 , 停 轴 封 风 机 ; 15 ) 高 压 内 缸 上 半 内 壁 温 度 降 到 200 ℃ 左 右 时 , 可 以 采 用 间 歇 盘 车 , 每 半 小 时 翻 转 180 ℃ ,温 度 降 到 150 ℃ 以 下 时 停 盘 车 和 停 顶 轴 油 泵 ,在 停 盘 车 后 过 8h 再 停 润 滑 油 泵 ; 16 ) 在 停 机 后 , 确 信 主 油 箱 内 无 油 烟 时 , 方 可 停 排 烟 风 机 ; 17 ) 在 降 负 荷 , 打 闸 停 机 期 间 应 注 意 监 视 以 下 几 点 : ( 1 ) 在 滑 参 数 减 负 荷 过 程 中 ,应 严 密 监 视 机 组 振 动 ,发 生 异 常 振 动 时 应停止降温、降压、立即打闸停机; ( 2) 在 盘 车 时 如 果 有 摩 擦 声 或 其 它 不 正 常 情 况 时 , 应停止连续盘车而 改为定期盘车, 若有热弯曲时应用定期盘车的方式消除热弯曲后 再连续盘车 4 小时以上。

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Z766.05/01 ( 3 ) 停 机 后 应 严 密 监 视 并 采 取 措 施 ,防 止 冷 汽 、冷 水 倒 灌 入 汽 缸 引 起 大轴弯曲和汽缸变形。

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Z766.05/01 6-2 额定参数停机 额 定 参 数 停 机 一 般 用 于 临 时 停 机 。机 组 若 计 划 停 机 后 检 修 ,采 用 喷 嘴 调 节方式是有利的,因该方式停机后金属温度较低,可缩短机组冷却时间。 对于停机时间只有几小时的调峰机组或其它短暂的临时停机,为了使停机 后金属温度较高,有利于再次快速启动投运,通常采用节流调节方式。根 据 不 同 停 机 目 的 , 可 以 在 操 作 盘 上 选 择 阀 门 管 理 方 式 -- 单 阀 控 制 或 顺 序 阀 控 制 (即 节 流 调 节 或 喷 嘴 调 节 )。 1 ) 在 操 作 盘 选 择 减 负 荷 率 , 减 负 荷 率 选 1MW/min ; 2) 根 据 锅 炉 运 行 情 况 随 时 投 入 旁 路 系 统 ; 3) 减 负 荷 时 , 注 意 高 中 压 缸 和 低 压 缸 胀 差 的 变 化 , 如 胀 差 太 大 , 应 放 慢 减 负 荷 速 度 ,应 注 意 轴 封 汽 源 的 切 换 。当 胀 差 达 -1mm 时 停 止 减 负 荷 稳 定运行,若负胀差继续增大且采取措施无效影响到机组安全时,应快 速减负荷到零;或打闸停机; 4) 减 负 荷 过 程 中 应 注 意 除 氧 器 汽 源 的 切 换 ; 5 ) 在 减 负 荷 过 程 中 , 对 疏 水 系 统 的 控 制 , 见 5-1 节 ; 6 ) 负 荷 降 至 50MW 时 ,开 凝 结 水 再 循 环 门 ,以 保 证 凝 结 水 泵 的 正 常 工 作 和 凝汽器水位; 7) 负 荷 降 到 5% 额 定 负 荷 情 况 下 , 检 查 机 组 无 异 常 后 , 按 下 汽 机 跳 闸 按 钮 ,发 电 机 解 列 ,高 中 压 主 汽 阀 、调 节 阀 和 抽 汽 逆 止 阀 均 应 全 部 关 闭 ; 8 ) 其 它 操 作 同 滑 参 数 停 机 , 见 5-1 节 。

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Z766.05/01 6-3 紧急停机

1) 紧 急 停 机 处 理 原 则 ( 1) 事 故 的 处 理 , 应以保证人身安全, 不损坏或尽量少损坏设备为原则; ( 2) 机 组 发 生 事 故 时 应 立 即 停 止 故 障 设 备 的 运 行 , 并采取相应措施防止 事故蔓延。必要时应保持非故障设备的运行; ( 3) 事 故 处 理 应 迅 速 、 准 确 、 果 断 ; ( 4 ) 应 保 留 好 现 场 特 别 是 保 存 好 事 故 发 生 前 和 发 生 时 仪 器 、仪 表 所 记 录 的数据,以备分析原因,提出改进措施时参考; ( 5) 事 故 消 除 后 , 运 行 值 班 人 员 应 将 观 察 到 的 现 象 , 当 时 的 运 行 参 数 , 处 理 经 过 和 发 生 时 间 进 行 完 整 、准 确 的 记 录 ,以 便 分 析 事 故 原 因 时 供有关有人员查询。 2) 在 下 列 情 况 下 , 机 组 打 闸 后 应 立 即 破 坏 真 空 紧 急 停 机 ( 1 ) 机 组 发 生 强 烈 振 动 , 瓦 振 振 幅 达 0.10mm 以 上 ; ( 2) 汽 轮 机 或 发 电 机 内 有 清 晰 的 金 属 摩 擦 声 和 撞 击 声 ; ( 3 ) 汽 轮 机 发 生 水 击 或 主 蒸 汽 或 再 热 蒸 汽 温 度 10min 内 急 剧 下 降 50 ℃ 以上; ( 4 ) 任 一 轴 承 回 油 温 度 升 至 75 ℃ 或 任 一 轴 承 断 油 冒 烟 时 ; ( 5 ) 任 一 支 持 轴 承 巴 氏 合 金 温 度 升 至 115 ℃ 或 推 力 轴 承 巴 氏 合 金 温 度 升 至 110 ℃ ; ( 6) 轴 封 或 挡 油 环 严 重 摩 擦 , 冒 火 花 ; ( 7 ) 润 滑 油 压 低 至 0.058MPa , 启 动 辅 助 油 泵 无 效 ; ( 8) 主 油 箱 油 位 降 至 低 油 位 停 机 值 以 下 , 补 油 无 效 ; ( 9) 油 系 统 着 火 ;

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Z766.05/01 ( 10 ) 轴 向 位 移 超 过 跳 闸 值 , 而 轴 向 位 移 保 护 装 置 未 动 作 ; ( 11 ) 汽 轮 机 转 速 超 过 3360r/min , 危 急 遮 断 器 不 动 作 ; ( 12 ) 凝 汽 器 压 力 升 至 19.7kPa 以 上 ; ( 13 ) 循 环 水 中 断 不 能 立 即 恢 复 。 3) 在 下 列 情 况 下 , 机 组 打 闸 后 可 不 破 坏 真 空 停 机 ( 1) 主 、 再 热 蒸 汽 管 破 裂 , 机 组 无 法 运 行 ; ( 2) 凝 结 水 泵 故 障 , 凝 汽 器 水 位 过 高 , 而 备 用 泵 不 能 投 入 ; ( 3 ) 机 组 甩 负 荷 后 空 转 或 带 厂 用 电 运 行 超 过 15min ; ( 4 ) DEH 系 统 和 调 节 保 安 系 统 故 障 无 法 维 持 正 常 运 行 ; ( 5) 高 中 压 缸 、 低 压 缸 胀 差 增 大 , 调 整 无 效 超 过 极 限 值 ; ( 6 ) 机 组 处 于 电 动 机 状 态 运 行 时 间 超 过 1min 。 4) 紧 急 停 机 注 意 事 项 : ( 1) 高 、 中 压 主 汽 阀 及 调 节 阀 应 立 即 关 闭 ; ( 2) 各 抽 汽 止 逆 阀 和 高 排 止 逆 阀 应 立 即 关 闭 ; ( 3) 交 流 或 直 流 润 滑 油 泵 应 立 即 投 入 ; ( 4) 全 开 汽 轮 机 各 疏 水 阀 ; ( 5 ) 转 速 降 至 1200r/min 时 应 启 动 顶 轴 油 泵 。

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Z766.05/01 7 7-1 启动、运行限制要求

机组禁止启动、运行限制要求 机组在启动前或冲转带负荷过程中应确认是否出现下列情况, 若发生则

禁止启动或停机进行检查。 1) 任 一 安 全 保 护 装 置 失 灵 ; 2) 机 组 保 护 动 作 值 不 符 合 规 定 ; 3) 汽 轮 机 调 速 系 统 不 能 维 持 空 负 荷 运 行 , 机组甩负荷后不能控制转速在危 急遮断器动作转速以下; 4) 任 一 主 汽 阀 、 调 节 阀 、 抽 汽 逆 止 阀 卡 涩 或 关 不 严 ; 5) 汽 轮 机 转 子 弯 曲 值 相 对 于 原 始 值 大 于 0.03mm ; 6) 盘 车 时 有 清 楚 的 金 属 摩 擦 声 或 盘 车 电 流 明 显 增 大 或 大 幅 摆 动 ; 7) 主 要 显 示 仪 表 ( 如 测 转 速 、 振 动 、 轴 向 位 移 、 相 对 膨 胀 、 调 速 、 润 滑 油 压 、抗 燃 油 压 、冷 油 器 出 口 油 温 、轴 承 回 油 温 度 、主 蒸 汽 及 再 热 蒸 汽 压 力 与 温 度 、凝 汽 器 真 空 等 的 传 感 器 和 显 示 仪 表 以 及 调 节 、保 安 系 统 压 力 开 关 、 测 汽 缸 金 属 温 度 的 双 支 热 电 偶 和 显 示 仪 表 等 )不 全 或 失 灵 ; 8) 交 、直 流 辅 助 油 泵 、润 滑 油 系 统 、抗 燃 油 供 油 系 统 故 障 和 顶 轴 装 置 、盘 车装置失常; 9) 润 滑 油 和 抗 燃 油 油 质 不 合 格 , 润 滑 油 进 油 温 度 不 正 常 , 回 油 温 度 过 高 ; 10) 回 热 系 统 中 , 主 要 调 节 及 控 制 系 统 ( 如 除 氧 器 水 位 、 压 力 自 动 调 节 、 旁 路 系 统 保 护 及 自 动 调 节 、 汽 (电 )动 给 水 泵 控 制 系 统 等 )失 灵 ; 11) 汽 轮 机 进 水 ; 12) 机 组 保 温 不 完 善 ; 13) 机 组 启 动 、 运 行 过 程 中 , 超 过 限 制 值 ; ( 见 7-2 节 机 组 启 动 运 行 的 限 制

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Z766.05/01 值) 14) 水 汽 品 质 不 符 合 要 求 ;详 见《 火 力 发 电 机 组 及 蒸 汽 动 力 设 备 水 汽 质 量 标 准 》 (GB12145-89) ; 15) DEH 控 制 系 统 故 障 。

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Z766.05/01 7-2 1. 报 警 、 停 机 值 1) TSI 机组启动、运行的限制值

( 1 ) 轴 向 位 移 : ( 转 子 以 发 电 机 侧 工 作 瓦 定 位 ,转 子 朝 发 电 机 方 向 位 移为正,反之为负) 报警值: 停机值: ( 2) 胀 差 报警值: 高中压胀差 低压胀差 停机值: 高中压胀差 低压胀差 ( 3) 轴 振 : (峰 、 峰 值 ) 正常值: 报警值: 停机值: 0.076mm 0.127mm 0.254mm -3mm / -4mm / +6mm +14mm +7mm +15mm -1.2mm -1.6mm +0.8mm +1.2mm

( 4) 轴 承 盖 振 动 : (峰 、 峰 值 ) 正常值: 报警值: 停机值: 2) 油系统 0.025mm 0.05mm 0.08mm( 手 动 )

( 1) 润 滑 油 压 正常值: 0.08 ~ 0.15MPa

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Z766.05/01 报警值: 0.069MPa( 交 流 润 滑 泵 投 入 ) 0.058MPa( 直 流 润 滑 泵 投 入 ) 停机值: 停盘车: ( 2) 润 滑 油 温 进 油 温 度 正 常 工 作 范 围 : 40 ℃ ~ 45 ℃ 回油温度: 正常值: 报警值: 停机值: 小 于 65 ℃ 65 ℃ 75 ℃ ( 手 动 ) 0.0396 MPa 0.029MPa

( 3) 支 持 轴 承 巴 氏 合 金 温 度 报警值: 停机值: 100 ℃ 110 ℃

( 4) 推 力 轴 承 推 力 瓦 温 度 报警值: 停机值: ( 5) 润 滑 油 箱 油 位 最高油位: 最低油位: 低油位报警值: 低油位停机值: 3) 凝汽器压力 正常值: 5.0 - 5.5kPa ┐ ├ 见《润滑油系统说明书》 │ ┘ 100 ℃ 110 ℃

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Z766.05/01 报警值: 停机值: 4) 低压缸排汽温度: 正常值: 报警值: 停机值: 5) 小 于 36 ℃ 80 ℃ ( 投 喷 水 ) 120 ℃ ( 手 动 ) 14.7kPa 19.7kPa

在 额 定 负 荷 运 行 时 ,主 蒸 汽 与 再 热 蒸 汽 温 度 低 于 520 ℃ 时 应 减 负 荷 运 行 ,在 减 负 荷 过 程 中 汽 温 若 有 回 升 的 趋 势 应 停 止 减 负 荷 ,否 则 应 继 续 减 负 荷 ,当 汽 温 降 到 450 ℃ 时 负 荷 应 减 到 零 ,若 汽 温 继 续 下 降 到 430 ℃ 仍 不 能 恢 复 时 手 打 停 机 ;

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在 启 动 、 变 负 荷 和 停 机 时 , 在 连 续 15 分 钟 内 主 蒸 汽 温 度 和 再 热 蒸 汽 温 度 的 下 降 值 应 小 于 50 ℃ , 若 达 80 ℃ 以 上 应 手 打 停 机 。

2. 运 行 监 视 1) 油 系 统 ( 1) 主 油 泵 出 口 油 压 正 常 工 作 范 围 : 2.0 ~ 2.15MPa ( 2) 抗 燃 油 温 正 常 工 作 范 围 : 35 ℃ ~ 55 ℃ 油 温 低 于 18 ℃ 禁 止 启 动 抗 燃 油 泵 。 2) 金 属 状 态 对机组本体应监视的启动运行限制要求如下: ( 1 ) 高 中 压 汽 缸 壁 金 属 温 升 率 小 于 1.5 ℃ /min( 高 压 与 中 压 第 一 级 处 内 壁 金 属 );

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Z766.05/01 ( 2 ) 高 中 压 外 缸 和 高 压 内 缸 内 、 外 壁 温 差 分 别 小 于 60 ℃ ; ( 3 ) 高 压 主 汽 阀 壳 内 、 外 壁 温 差 小 于 55 ℃ ; ( 4 ) 高 中 压 外 缸 内 壁 与 高 压 内 缸 外 壁 温 差 小 于 50 ℃ ; ( 5 ) 高 中 压 外 缸 外 壁 上 、 下 半 温 差 小 于 50 ℃ ; ( 6 ) 高 压 内 缸 外 壁 上 、 下 半 温 差 小 于 35 ℃ ; ( 7 ) 高 中 压 外 缸 法 兰 内 、 外 壁 温 差 小 于 80 ℃ ; ( 8 ) 高 中 压 外 缸 上 半 左 、 右 法 兰 温 差 小 于 10 ℃ ; ( 9 ) 高 中 压 外 缸 上 、 下 半 法 兰 温 差 小 于 10 ℃ 。 3) 蒸 汽 ( 1 ) 主 蒸 汽 温 升 率 不 超 过 1.5 ℃ /min ; ( 2 ) 再 热 蒸 汽 温 升 率 2 ℃ /min ; ( 3) 并 网 后 主 蒸 汽 ( 主 汽 阀 前 ) 和 再 热 蒸 汽 ( 中 压 联 合 汽 阀 前 ) ; ( 4) 每 根 主 蒸 汽 管 道 蒸 汽 温 度 之 差 及 再 热 蒸 汽 管 道 蒸 汽 温 度 之 差 不 应 超 过 17 ℃ ; ( 5 ) 各 段 抽 汽 管 道 上 防 进 水 热 电 偶 温 差 大 于 40 ℃ 时 ,可 认 为 汽 缸 进水,应立即采取措施排除积水; ( 6 ) 机 组 在 5 % ~ 10 % 额 定 负 荷 运 行 时 , 汽 轮 机 低 压 缸 的 最 大 允 许 排 汽 压 力 为 13kPa , 低 压 缸 排 汽 温 度 不 大 于 52 ℃ ; 在 此 段 负荷间禁止长期运行; ( 7 ) 机 组 允 许 在 30 % ~ 100 % 额 定 负 荷 长 期 运 行 , 此 时 最 高 排 汽 压 力 为 14.7kPa ,若 超 过 此 值 ,则 必 须 对 凝 汽 系 统 进 行 检 查 ; 若虽超过此值但并未超过停机值时,则运行时间应少于 60min , 否 则 打 闸 停 机 ;

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Z766.05/01 ( 8 ) 机 组 甩 负 荷 后 空 转 运 行 时 所 允 许 之 最 高 排 汽 压 力 为 13.8kPa 、 排 汽 温 度 应 小 于 80 ℃ 、 运 行 时 间 应 少 于 15min , 否 则 打 闸 停 机; ( 9) 机 组 启 动 、 运 行 期 间 各 段 抽 汽 压 力 和 调 节 级 压 力 的 限 制 值 : 调节级后: 1# 抽 汽 2# 抽 汽 3# 抽 汽 4# 抽 汽 5# 抽 汽 6# 抽 汽 7# 抽 汽 8# 抽 汽 13.837MPa 7.342MPa 4.111MPa 2.013MPa 1.051MPa 0.594MPa 0.320MPa 0.159MPa 0.069MPa

4) 金 属 与 蒸 汽 温 差 : (主 蒸 汽 、 再 热 蒸 汽 ) 机组在启动前应注意使高压调节级后或中压第一级后蒸汽温度与 金 属 温 度 相 匹 配 ,高 压 调 节 级 后 或 中 压 第 一 级 后 汽 缸 内 壁 金 属 温 度 与 蒸 汽温度的温差应满足下面要求: Δ t = 蒸汽温度 - 金属温度 Δ t 理想值 10 ℃ Δ t 允许值 90 ℃ -20 ℃ Δ t 极限值 150 ℃ -50 ℃

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Z766.05/01 7-3 一般注意事项

1. 机 组 不 允 许 在 主 汽 阀 一 侧 开 启 , 另 一 侧 关 闭 的 情 况 下 长 时 间 运 行 ; 2. 应 避 免 在 30 % 额 定 负 荷 以 下 长 期 运 行 ; 3. 机 组 未 解 列 前 发 生 电 动 机 运 行 时 间 不 应 超 过 1 分 钟 , 且凝汽器真空必须 正常; 4. 在 盘 车 装 置 投 入 前 , 不 得 向 轴 封 送 汽 ; 5. 在 排 汽 温 度 高 时 ,应 注 意 胀 差 、 振动、 轴承油温和轴承金属温度的变化, 如 排 汽 温 度 已 达 报 警 值 ,除 了 投 入 喷 水 系 统 外 ,还 应 采 取 提 高 真 空 度 或 增加负荷等方法来降低排汽温度; 6. 除 紧 急 事 故 停 机 应 立 即 破 坏 真 空 外 ,一 般 机 组 跳 闸 后 仍 需 维 持 真 空 ,直 到 机 组 惰 走 至 10 % 的 额 定 转 速 为 止 ; 7. 必 须 保 证 汽 轮 机 本 体 疏 水 系 统 以 及 主 汽 管 、再 热 汽 管 热 段 、再 热 汽 管 冷 段和抽汽管的疏水系统在启动停机时保持畅通; 8. 喷 油 试 验 后 不 能 马 上 做 超 速 试 验 , 以 免 积 油 引 起 超 速 试 验 不 准 ; 9. 机 组 带 50 % ~ 60 % 额 定 负 荷 时 , 允 许 凝 汽 器 半 侧 清 洗 、 检 修 , 但 此 时 必 须 注 意 3# 、 4# 轴 承 振 动 、 轴 承 油 温 和 金 属 温 度 的 变 化 ; 10. 机 组 在 电 网 解 列 带 厂 用 电 状 态 运 行 时 , 任何一次连续运行时间不应超过 15min , 在 30 年 运 行 寿 命 期 内 , 累 计 不 超 过 10 次 ; 11. 在 全 部 高 压 加 热 器 切 除 时 , 可 以 保 证 机 组 发 额 定 出 力 (350MW) , 但 不 允 许超发; 高压加热器切除必须从高压向低压依次进行。如果再需切除低压加热 器,则汽轮发电机组必须降低负荷运行; 切除加热器后,调节级后压力、各级抽汽压力不得超过限制值,见第

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Z766.05/01 7-2 节 第 2 条 ; 12. 加 热 器 投 入 运 行 , 应 随 机 组 启 动 从 低 压 向 高 压 依 次 投 入 ; 13. 机 组 在 升 速 过 程 中 应 快 速 通 过 下 述 各 临 界 转 速 , 在此阶段轴瓦振动不得 超 过 0.10mm ; 轴 系 临 界 转 速 (计 算 值 ) 第 一 阶 (发 电 机 转 子 一 阶 ) 第 二 阶 (低 压 转 子 一 阶 ) 第 三 阶 (高 中 压 转 子 一 阶 ) 第 四 阶 (发 电 机 转 子 二 阶 ) 768r/min ( 以 发 电 机 数 据 为 准 ) 1672r/min 1800r/min 3402r/min ( 以 发 电 机 数 据 为 准 )

对 于 新 安 装 机 组 的 首 次 启 动 ,应 该 实 测 并 记 录 轴 系 的 临 界 转 速 值 ,确 认 后将实测值作为机组实际的轴系临界转速。 14. 低 压 缸 末 两 级 长 叶 片 一 阶 振 型 与 k ≤ 6 的 谐 波 共 振 的 转 速 低 于 工 作 转 速 ,为 保 证 叶 片 安 全 不 得 在 共 振 转 速 范 围 内 暖 机 或 停 留 ,图 7-3-1 阴 影 线部分表示了应避开的共振转速范围; 15. “ 手 动 方 式 ” 控 制 不 得 作 为 机 组 长 期 运 行 的 控 制 方 式 ; 16. 在 机 组 整 个 运 行 期 间 ,必 须 加 强 监 护 和 检 查 ,若 发 现 问 题 应 及 时 解 决 处 理,避免事故发生。

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Z766.05/01 7-4 定期检查试验 除了在启动期间所进行的试验以外, 在规定的时间间隔内定期对设备进 行性能试验对于保证机组运行的可靠性是必不可少的,试验必须严格按照 有关试验规程及说明书进行,若发现有缺陷的零部件应即时修复或更换。 1. 阀 门 活 动 试 验 : 每 周 一 次 在 作 阀 门 活 动 试 验 前 , 必 须 将 机 组 负 荷 降 到 50 % ~ 70 % 额 定 负 荷 内 , 否则在试验期间主蒸汽参数或再热蒸汽参数以及锅炉的水位会有较大变 化,将影响系统的稳定运行。 在 作 试 验 时 ,根 据 操 作 盘 上 阀 门 试 验 按 钮 ,按 顺 序 在 一 组 阀 门 试 验 结 束 后,再做下一组阀门试验,阀门试验的顺序按操作盘的布置。 每 组 阀 门 试 验 过 程 为 :关 调 节 阀 → 关 主 汽 阀 → 开 主 汽 阀 → 开 调 节 阀 、恢 复正常。阀门活动试验期间,调节级压力反馈投入。 2. 交 、 直 流 润 滑 油 泵 启 动 试 验 ; 3. 抗 燃 油 泵 切 换 试 验 ; 4. 抽 汽 止 回 阀 活 动 试 验 ( 高 排 逆 止 门 除 外 ) ; 5. 真 空 严 密 性 试 验 , 见 第 2-1 节 ; 6. 高 、 中 压 主 汽 阀 , 高 、 中 压 调 节 阀 严 密 性 试 验 ; 每 15 天 一 次 每周一次 每月一次 每月一次 每 6 月一次

( 1) 试 验 应 在 额 定 汽 压 、 正 常 真 空 和 汽 轮 机 空 负 荷 时 进 行 ; ( 2) 高 、 中 压 主 汽 阀 , 高 、 中 压 调 节 阀 分 别 全 关 时 , 应 保 证 汽 轮 机 转 速 下 降 至 1000r/min 以 下 ; 当 主 蒸 汽 压 力 偏 低 , 但 不 低 于 额 定 压 力 的 50% 时 , 汽 轮 机 转 速 “ n ” 下 降值可按下式修正: n=(p/p 。 ) × 1000r/min

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Z766.05/01 式中: p --- 试 验 时 主 蒸 汽 压 力

p 。 --- 额 定 主 蒸 汽 压 力 注: 高、中压主汽阀,高、中压调节阀每次解体检修后、机组大修后 及甩负荷试验前必须进行阀门严密性试验。 7. 危 急 遮 断 器 喷 油 试 验 ; 8. 危 急 遮 断 器 提 升 转 速 试 验 ; ┐ ├ 按“调节保安系统说书”

9. 高 压 遮 断 集 成 块 (HPT) 电 磁 阀 在 线 试 验 ; ┘ 10. 检 查 TSI 、蒸 汽 温 度 和 压 力 以 及 其 余 表 计 是 否 正 常 、指 示 准 确 ;每 月 一 次 11. 润 滑 油 压 力 低 保 护 装 置 试 验 ; 12. DEH 系 统 其 它 试 验 见 DEH 说 明 书 ; 13. 检 查 低 压 缸 喷 水 装 置 喷 头 是 否 堵 塞 。 大修时检查 机组小修时校核

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Z766.05/01 8 机组启停辅助操作

机 组 启 停 辅 助 操 作 主 要 指 高 压 缸 预 暖 系 统 、高 压 缸 夹 层 加 热 系 统 、事 故 排放系统和通风阀系统操作。由于通风阀的操作顺序已在中压缸启动章节 说明,本章节不再作解释。 8-1 高压缸的预暖

1. 暖 缸 前 的 检 查 1) 确 认 高 压 调 节 阀 关 闭 , 确 认 预 暖 的 蒸 汽 参 数 : 蒸 汽 压 力 :0.4 ~ 0.8MPa ; 蒸 汽 温 度 :200 ~ 250 ℃ , 保 持 50 ℃ 以 上 过 热 度 。 2) 确 认 盘 车 投 入 连 续 运 行 两 小 时 以 上 。 3) 确 认 高 中 压 轴 端 汽 封 投 入 。 4 ) 确 认 凝 汽 器 压 力 不 超 过 19.6kPa 。 5 ) 确 认 高 压 内 缸 调 节 级 处 内 壁 金 属 温 度 在 150 ℃ 以 下 。 2. 暖 缸 的 操 作 过 程 运 行 人 员 根 据 CRT 显 示 的 机 组 状 态 , 在 机 组 操 作 盘 上 操 作 暖 缸 系 统 。 1) 操 作 准 备 ( 1) 全 开 高 压 主 汽 管 的 疏 水 阀 , 强 关 高 排 逆 止 门 , 确 认 高 压 各 抽 汽 逆止门在关闭状态; ( 2) 全 开 高 排 逆 止 门 前 的 疏 水 阀 ; ( 3) 全 开 高 压 内 缸 疏 水 阀 ; ( 4 ) 全 关 通 风 阀 (VV 阀 ) 。 2) 暖 缸 操 作 逐 渐 开 启 倒 暖 阀 (RFV) ,使 暖 缸 蒸 汽 流 入 高 压 缸 ,一 部 分 蒸 汽 经

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Z766.05/01 各 疏 水 口 进 入 疏 水 系 统 ,另 一 部 分 蒸 汽 经 高 中 压 间 汽 封 漏 入 中 压 缸 , 再经连通管与低压缸排到凝汽器。调整倒暖阀及疏水阀保持缸内压 力 0.4 ~ 0.5MPa 。 在 暖 缸 期 间 运 行 人 员 应 注 意 暖 缸 温 升 率 不 得 超 过 50 ℃ /h ,汽 缸 各 壁 温 差 及 胀 差 应 在 允 许 范 围 内 (通 过 调 整 倒 暖 阀 与 高 压 各 段 疏 水 阀 达 到 )。 当 高 压 内 缸 调 节 级 处 上 半 内 壁 金 属 温 度 升 到 150 ℃ 以 上 时 , 此 时 倒 暖 阀 前 的 节 流 阀 开 10% 开 度 , 保 持 暖 缸 时 间 见 图 8-1-1 。 3) 结 束 暖 缸 操 作 ( 1 ) 暖 缸 结 束 , 应 关 闭 倒 暖 阀 (RFV) ; ( 2) 全 关 高 压 缸 所 有 的 疏 水 阀 ; 3. 高 压 调 节 阀 壳 预 暖 当 高 压 主 汽 调 节 阀 壳 内 壁 或 外 壁 温 度 低 于 150 ℃ 时 , 在高压缸预暖期间, 应对高压主汽调节阀壳进行预暖。在高压主汽调节阀壳预暖期间,高压主 汽阀处于关闭状态,预暖用的主蒸汽通过主汽阀的预启阀进入调节阀壳。 预暖操作方法如下: 1) 确 认 高 压 主 汽 阀 和 调 节 阀 全 关 ; 2) 打 开 高 压 主 汽 调 节 阀 壳 上 的 所 有 疏 水 阀 ; 3) 开 启 电 动 主 汽 阀 , 打 开 高 压 主 汽 阀 预 启 阀 , 这 时 要 防 止 因 调 速 汽 门 不严密,而导致转子冲转,盘车脱扣。 4 ) 注 意 观 察 调 节 阀 壳 内 外 壁 温 差 , 当 温 差 超 过 80 ℃ 时 ,关 闭 高 压 主 汽 阀 预 启 阀 ;当 温 差 小 于 70 ℃ 时 ,重 新 将 高 压 主 汽 阀 预 启 阀 开 启 。重 复 该 过 程 , 直 至 阀 壳 内 外 壁 金 属 温 度 都 升 至 150 ℃ 以 上 , 达 到 阀 门

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Z766.05/01 预暖要求。 5) 预 暖 结 束 , 关 闭 高 压 主 汽 阀 预 启 阀 ; 6) 关 闭 高 压 主 汽 阀 壳 的 疏 水 阀 。

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Z766.05/01 8-2 1. 系 统 构 成 与 作 用 本 系 统 构 成 见 图 8-2-1 。 作用是将主蒸汽引入高压内、 外缸之间的夹层, 加热内、外缸减少高中压缸正胀差、减少高压内缸内外壁温差,并使高压 外缸温度沿轴向趋于均匀。控制手段是通过调整夹层进汽压力,以改变流 量来控制加热速度。汽缸夹层进汽箱压力: 正常值: 最高值: 2. 系 统 投 入 前 的 试 验 1 ) 安 全 阀 按 6.5MPa 动 作 整 定 ; 2) 电 动 阀 、 手 动 阀 开 、 关 灵 活 自 如 ; 3) 热 电 偶 、 压 力 表 安 装 正 确 , 工 作 正 常 。 3. 系 统 投 入 前 的 准 备 1) 确 认 汽 缸 夹 层 加 热 进 汽 箱 的 疏 水 阀 开 启 ; 2 ) 确 认 高 压 外 缸 下 半 内 壁 金 属 温 度 小 于 300 ℃ ; 3) 由 运 行 人 员 手 动 开 启 汽 缸 夹 层 加 热 进 汽 箱 后 的 手 动 截 止 阀 ( 进 汽 箱 前的手动截止阀为关闭状态) 。 4. 系 统 操 作 1) 开 启 汽 缸 夹 层 加 热 进 汽 箱 前 的 电 动 截 止 阀 ; 2) 在 新 机 投 运 时 由 运 行 人 员 手 动 调 整 汽 缸 夹 层 加 热 进 汽 箱 前 的 手 动 截 止 阀 ,使 汽 缸 夹 层 加 热 进 汽 箱 的 压 力 低 于 系 统 投 入 时 的 主 蒸 汽 压 力 , 达到正常工作压力; 3) 在 升 速 或 带 负 荷 的 过 程 中 , 运 行 人 员 根 据 高 中 压 胀 差 及 高 压 内 缸 外 0.98 ~ 4.9MPa 6.5MPa 高压缸夹层加热系统

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Z766.05/01 壁上下温差和高中压外缸内壁上下温差情况,调整汽缸夹层加热进 汽箱后的手动截止阀,控制进入夹层蒸汽量; 4 ) 密 切 监 视 汽 缸 温 升 率 不 超 过 50 ℃ /h ,高 压 内 缸 外 壁 上 下 温 差 和 高 中 压 外 缸 内 壁 上 下 温 差 不 超 过 50 ℃ 。 5 ) 高 中 压 外 缸 下 半 高 压 进 汽 口 处 外 壁 金 属 温 度 超 过 350 ℃ , 高 中 压 胀 差值在允许范围以内,可停用汽缸夹层加热系统。 5. 结 束 操 作 1) 关 闭 进 汽 箱 前 电 动 截 止 阀 ; 2) 关 闭 进 汽 箱 前 手 动 截 止 阀 ; 3) 关 闭 进 汽 箱 后 手 动 截 止 阀 4) 关 闭 疏 水 阀 。

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Z766.05/01 8-3 汽轮机低压缸喷水

1. 构 成 、 作 用 及 控 制 本喷水系统由雾化喷头、气动喷水调节阀、电动截止阀、手动截止阀、 滤网、压力表和钢管构成详见《喷水装置系统图》 。 在启动初期为防止凝汽器系统不能及时带走低压缸排汽、 低旁来汽的热 量,而导致低压缸排汽温度升高,以及在低负荷高背压时,因低压级的鼓 风,也可能导致低压排汽温度升高,而对低压末几级动叶和低压通流带来 不良影响。为此,设置了低压缸喷水系统。 当 低 压 缸 前 后 任 一 点 排 汽 温 度 等 于 或 大 于 80 ℃ 时 投 喷 水 , 当 前 后 各 点 温 度 均 等 于 或 小 于 65 ℃ 时 停 喷 水 ; 2. 喷 水 系 统 投 入 前 的 试 验 1) 系 统 中 , 所 有 气 动 阀 、 电 动 阀 、 手 动 阀 开 、 关 灵 活 自 如 ; 2 ) 在 通 水 前( 水 源 来 自 除 盐 装 置 后 的 凝 结 水 ) ,将 气 动 阀 、电 动 阀 、手 动阀开足,拆去喷水头,然后通水冲洗系统,直至滤网内无遗留杂 质为止。装上喷头,并点焊牢; 3 ) 调 整 调 节 阀 , 使 喷 水 压 力 控 制 在 0.49 ~ 0.784MPa 内 。 4) 检 查 喷 头 雾 化 情 况 , 及 喷 射 角 度 。 可 通 过 改 变 喷 水 压 力 进 行 调 整 。 调整结束后记录节流阀开度和喷水压力。 注意: a. 喷 水 管 上 的 电 动 阀 在 机 组 启 动 前 开 启 , 停 机 后 关 闭 。 b. 喷 水 正 常 投 入 与 停 止 是 由 气 动 喷 水 调 节 阀 来 控 制 。

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Z766.05/01 8-4 事故排放系统

1. 构 成 、 作 用 及 控 制 本 系 统 由 事 故 排 放 阀 、电 磁 控 制 气 阀 、钢 管 组 成 。当 机 组 甩 负 荷 时 ,为 防 止 高 压 缸 、高 压 导 汽 管 内 的 余 汽 从 高 中 压 汽 封 间 隙 窜 到 中 压 缸 、低 压 缸 , 对机组产生不利影响。若这些汽封齿磨损,汽封间隙变大后,造成机组超 速 的 可 能 性 增 大 , 为 此 设 置 了 事 故 排 放 阀 ( BDV ) 。 在 机 组 跳 闸 时 , BDV 阀 快速开启,将高中压汽封处余汽直接引到凝汽器,防止机组超速。 事故排放阀开与关由中压调节阀油动机行程来控制: 当 中 压 调 节 阀 油 动 机 行 程 ≥ 30mm 时 , 事 故 排 放 阀 关 闭 。 当 中 压 调 节 阀 油 动 机 行 程 <30mm 时 , 事 故 排 放 阀 开 启 。 2. 启 动 前 的 试 验 1) 检 查 并 确 认 , 电 磁 控 制 气 阀 在 通 电 时 , 压 缩 空 气 进 入 事 故 排 放 阀 气 缸 ,活 塞 克 服 弹 簧 力 将 阀 关 死 。电 磁 控 制 气 阀 失 电 或 失 气 时 ,事 故 排 放 阀 气 缸 与 排 气 相 通 ,空 气 压 力 泄 掉 ,活 塞 在 弹 簧 力 作 用 下 ,将 阀 打 开。 2 ) 控 制 用 压 缩 空 气 压 力 应 在 0.4 ~ 0.8MPa 内 , 以 保 证 能 将 事 故 排 放 阀 关死。 3) 注 意 : 压 缩 空 气 压 力 取 高 值 为 宜 。 4) 检 查 并 确 认 电 气 控 制 联 锁 正 确 。 附图: 启动曲线

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