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日产天籁维修手册二十七:驾驶信息系统


K 电气系统

驾驶员信息系统

DI

A

B

C

D

目录
注意事项 ..................................................................... 3 . 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和 “安全带 预张紧器”的注意事项 ............................................ 3 . 电路图及故障诊断 ................................................... 3 . 组合仪表 ..................................................................... 4 . 系统说明 .................................................................. 4 . 一体化仪表控制单元 ............................................. 4 . 一体化仪表和 A/C 放大器 ..................................... 4 . 如何改变里程 / 行程表的显示 ............................... 4 . 电源和接地电路 .................................................... 4 . 车速表 .................................................................. 5 . 转速表 .................................................................. 5 . 水温过低指示灯,水温过高警告灯 ....................... 5 . 燃油表 .................................................................. 5 . 零部件和线束接头位置 ............................................ 6 . 组合仪表的排列 ....................................................... 7 . 图解 ......................................................................... 8 . 电路图 — 仪表 — .................................................... 9 . 组合仪表的端口和参考值 ....................................... 11 . 一体化仪表和 A/C 放大器的端口和参考值 ............. 11 . 组合仪表的自诊断模式 .......................................... 12 . 自诊断模式功能 .................................................. 12 . 操作步骤 ............................................................. 12 . CONSULT - II 诊断仪功能 ................................... 13 . 故障诊断 ................................................................ 13 . 如何进行故障诊断 .............................................. 13 . 初步检查 ............................................................. 13 . 症状表 1 ............................................................. 15 . 症状表 2 ............................................................. 15 . 电源和接地电路检查 .............................................. 16 . 车辆速度信号检测 ................................................. 17 . 发动机速度信号检测 .............................................. 18 . 发动机冷却液温度信号检测 ................................... 19 . 燃油液位传感器检测 .............................................. 20 . DTC [U1000] CAN 通讯电路 ................................. 22 . DTC [B2202] 仪表通讯电路 .................................. 22 . DTC [B2205] 车辆速度电路 ................................... 24 . 燃油表指针摆动、指示器错误值或变化值 .............. 24 . 燃油表指针不能移动到 FULL 位置 ......................... 24 . 电气元件检测 ......................................................... 25 . 检查燃油液位传感器单元 .................................... 25 . 组合仪表的拆卸和安装 ........................................... 25 . 拆卸 .................................................................... 25 . 安装 .................................................................... 26 . 组合仪表的解体和组装 ........................................... 26 . 解体 .................................................................... 26 . 组装 .................................................................... 27 . 一体化仪表和 A/C 放大器 ......................................... 28 . 系统说明 ................................................................ 28 . 输入 / 输出信号 ................................................... 28 . 自动防故障装置 .................................................. 29 . CAN 通讯系统说明 ................................................ 29 . CAN 通讯单元 ........................................................ 29 . 图解 ....................................................................... 30 . CONSULT - II 诊断仪功能 ................................... 31 . CONSULT-II 诊断仪的基本操作 .......................... 31 . 自诊断结果 ......................................................... 32 . 数据监视器 ......................................................... 32 . 一体化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 ................. 34 . 拆卸 .................................................................... 34 . 安装 .................................................................... 34 . 警告灯 ....................................................................... 35 . 图解 ....................................................................... 35 . 电路图 — 警告灯 — ............................................... 36 . 油压警告灯一直关闭 (点火开关打开时) .............. 43 . 油压警告灯无法关闭 (油压正常) ......................... 44 . 电气元件检测 ......................................................... 45 . 油压开关 ............................................................. 45 . A/T 指示器 ................................................................ 46 . 电路图 —AT/IND— ................................................ 46 . A/T 指示灯未照亮 .................................................. 48 . 警告蜂鸣器 ................................................................ 50 .

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

DI-1

系统说明 ................................................................ 50 . 电源和接地电路 .................................................. 50 . 点火钥匙警告蜂鸣器 (无智能钥匙) .................. 50 . 点火钥匙警告蜂鸣器 (有智能钥匙) .................. 50 . 灯光警告蜂鸣器 .................................................. 51 . CAN 通讯系统说明 ................................................. 51 . CAN 通讯单元 ........................................................ 51 . 零部件和线束接头位置 ........................................... 52 . 图解 ....................................................................... 53 . 电路图 — 蜂鸣器 — ............................................... 54 . BCM 端口和参考值 ................................................ 57 . 一体化仪表和 A/C 放大器的端口和参考值 ............. 58 . 组合仪表的端口和参考值 ....................................... 59 . CONSULT-II 诊断仪功能 ....................................... 59 .

诊断项目说明 ......................................................59 . CONSULT-II 诊断仪基本操作步骤 .......................59 . 数据监视器 ..........................................................60 . 主动测试 ..............................................................61 . 故障诊断 .................................................................61 . 如何进行故障诊断 ...............................................61 . 初步检查 ..............................................................61 . 钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器不工作 ..............62 . 钥匙警告蜂鸣器不工作 (无智能钥匙) ..................64 . 钥匙警告蜂鸣器不工作 (使用机械式钥匙时,有 智能钥匙) ..............................................................66 . 钥匙警告蜂鸣器不工作 (有智能钥匙,驾驶员携 带智能钥匙时) .......................................................68 . 灯光警告蜂鸣器不工作 ...........................................70 .

DI-2

注意事项 注意事项 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和 “安全带预张紧器”的注意事项
PFP:00011

A
EKS00H71

辅助约束系统如 “安全气囊”和 “安全带预张紧器”与安全带同时使用,有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排 乘客受伤的危险性或严重程度。关于正确维护该系统的信息,请参阅本手册的 SRS 部分和 SB 部分。 警告: ● 为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时人身伤亡的危险性, 所有的保养操作应由授权的东风 NISSAN 专营 店维修服务中心进行。 ● 保养不当,包括不正确地拆卸和安装 SRS 系统,都可能引起本系统的错误动作,从而造成人身伤亡事故。 关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法,请参见 SRS 部分。


B

C

除本手册中说明的操作外, 不允许使用电气测试设备对 SRS 系统的任何电路进行测试。SRS 电路线束可用 通过黄色和 / 或橙色线束或线束接头来识别。
EKS00H72

D

电路图及故障诊断
当查阅电路图时,参考以下内容: ● GI-15, " 如何阅读电路图 "


E

PG-3, " 电源供给电路 " 配电电路

F

当进行故障诊断时,参阅以下内容: ● GI-11, " 如何遵循故障诊断中的测试步骤 "


GI-24, " 如何有效地进行电路故障诊断 "

G

H

I

J

DI

L

M

DI-3

组合仪表 组合仪表 系统说明
一体化仪表控制单元


PFP:24814
EKS00H73

车速表、里程 / 行程表、转速表和燃油表都由组合仪表内的一体化仪表控制单元控制。一体化仪表控制单元 接收由一体化仪表和 A/C 放大器发出的信号。 组合仪表的警告灯和指示灯受一体化仪表和 A/C 放大器发送的信号控制。 里程 / 行程表采用数字式仪表 *。 * 即使在蓄电池电缆断开的情况下,里程表中记录的数据不会丢失。断开蓄电池电缆时,行程表记录的数据 将被消除。 里程 / 行程表和 A/T 指示灯显示字段可以在诊断模式中进行检查。 仪表 / 计量器可以在诊断模式中进行检查。 一体化仪表控制单元在点火开关处于“ON”位置时,向组合仪表 提供照明输出。 当照明开关在 “ON”时 , 按下组合仪表的照明控制开关可以调节 照明亮度。 照明控制开关有五种照明亮度设置。 注: 当外部有亮光时,照明亮度无法通过旋转照明开关进行调节。

● ●

● ●

照明控制






SKIB0769E

一体化仪表和 A/C 放大器
请参见 DI-28, " 系统说明 " 中的 “一体化仪表及 A/C 放大器” 。

如何改变里程 / 行程表的显示
● ●

仪表存储电路发出的车辆速度信号和存储信号经过组合仪表的处理,显示行车里程。 按下里程 / 行程表开关,按照以下顺序转换模式。

SEL175W

● ●

里程/行程表显示模式的切换和行程显示的重置, 可以通过从按下里程/行程表开关到松开所经过的时间长短 来识别。 当在行程 A 显示时进行重置,只有行程 A 的显示被重置 (行程 B 同样方法操作) 。

电源和接地电路
一直供电

DI-4

组合仪表
● ● ● ●

通过 10A 保险丝 [19 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 21, 通过 15A 保险丝 [17 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至组合仪表端口 7。 通过 10A 保险丝 [6 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 35。 通过 10A 保险丝 [14 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至组合仪表端口 8, 通过 10A 保险丝 [12 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 22。 通过 15A 保险丝 [10 号,位于保险丝装置 (J/B)], 通过 15A 保险丝 [11 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 46。
G E C B A

当点火开关在 ACC 或 ON 位置时,供电
● ●

当点火开关在 ON 或 START 位置时,供电
● ● ● ●

D

当点火开关在 ON 位置时,供电
● ● ●

F

接地 ● 至组合仪表端口 10、 11 和 12
● ● ●

通过车身接地 M71 和 M72, 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 29 和 30 通过车身接地 M71 和 M72。

H

车速表
ABS 执行器和电气单元 (控制单元)通过 CAN 通讯线路向一体化仪表和 A/C 放大器提供一个车辆速度信号。 一体化仪表和 A/C 放大器接收到车辆速度信号之后,它将此信号转变为一个 8 脉冲信号,并将这个 8 脉冲信号 提供给组合仪表的车速表。

I

J

转速表
DI 转速表显示发动机每分钟的转速 (rpm)。 ECM 通过 CAN 通讯线路向一体化仪表和 A/C 放大器提供一个发动机转速信号。一体化仪表和 A/C 放大器通过 一体化仪表与 A/C 放大器,一体化仪表和组合仪表之间的通讯线路,向组合仪表转速表提供发动机转速信号。 L

水温过低指示灯,水温过高警告灯

ECM 将水温传感器传送的水温信号转换为数据,并将它通过 CAN 通讯线路传送给一体化仪表和 A/C 放大器。 一体化仪表和 A/C 放大器通过一体化仪表与 A/C 放大器和组合仪表之间的通讯线路, 向组合仪表传送水温信号。 组合仪表通过收到的水温信号,打开 / 关闭水温过低指示灯或水温过高警告灯。

M

燃油表
燃油表显示燃油箱中的大致燃油液位。 燃油表通过可变接地信号进行调整。 ● 自一体化仪表和 A/C 放大器端口 36
● ●

通过燃油液位传感器单元和燃油泵端口 5 和 2 至一体化仪表和 A/C 放大器燃油表端口 28。

一体化仪表和 A/C 放大器通过一体化仪表与 A/C 放大器和组合仪表之间的通讯线路,向组合仪表燃油表提供燃 油液位信号。

DI-5

组合仪表 零部件和线束接头位置
EKS00H74

SKIB0770E

DI-6

组合仪表 组合仪表的排列
EKS00H75

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

SKIB0771E

DI-7

组合仪表 图解
EKS00H76

TKWB0802E

DI-8

组合仪表 电路图 — 仪表 —
EKS00H77

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM1649E

DI-9

组合仪表

TKWM1725E

DI-10

组合仪表 组合仪表的端口和参考值
端口 7 8 10 11 12 17 V 点火开关处于 ACC 或 ON 位 置 ACC — 蓄电池电压 B 接地 ON — 约 0V 电线颜 色 Y/R P 蓄电池电源 点火开关处于 ON 或 START 位置 项目 测试条件 点火开关 OFF ON 操作或状态 — — 参考值 蓄电池电压 蓄电池电压
EKS00H78

A

B

C

D

E
TX 通讯线路 (至一体化仪表 和 A/C 放大器)

18

G/B

ON



F

SKIA3361E

G

19

R

RX 通讯线路 (自一体化仪表 和 A/C 放大器)

ON



H

SKIA3362E

I

注: 根据参数 (连接的单元)最大电 压可能为 12V。 车速信号 (8 脉冲) 车速表操作 [ 当车速在大约 40km/h (25MPH)]

J

20

V/W

ON

DI

SKIA6649J

L

一体化仪表和 A/C 放大器的端口和参考值
端口 1 电线颜 色 L CAN H 项目 测试条件 点火开关 — 操作或状态 — 参考值 —

EKS00H79

M

9

R

TX 通讯线路 (至组合仪 表)

ON



SKIA3362E

11

P

CAN L







DI-11

组合仪表
端口 电线颜 色 项目 测试条件 点火开关 操作或状态 参考值

19

G/B

RX 通讯线路 (自组合仪 表)

ON



SKIA3361E

21 22

Y/R G

蓄电池电源 点火开关处于 ON 或 START 位置

OFF ON

— —

蓄电池电压 蓄电池电压 注: 根据参数 (连接的单元)最大电压可 能为 12V。

26

V/W

车速信号 (8 脉冲)

ON

车速表操作 [ 当车速在大约 40km/h (25MPH)]

SKIA6649J

28 29 30 35 36 46

G/O B B V B/W W/L

燃油液位传感器信号 接地 (电源) 接地 点火开关处于 ACC 或 ON 位置 燃油液位传感器接地 点火开关处于 ON 位置

— ON ON ACC ON ON

— — — — — —

请参见 DI-25, " 检查燃油液位传感器单 元 "。 约 0V 约 0V 蓄电池电压 约 0V 蓄电池电压
EKS00H7A

组合仪表的自诊断模式
自诊断模式功能
● ●

自诊断可以检查仪表控制电路和其它仪表 (车速表,转速表和燃油表)之间的导通性。 自诊断可以检查里程 / 行程表的字段、A/T 位置字段、低燃油液位警告灯、水温过低指示灯、水温过高警告 灯。 将点火开关转至 ON,并将里程 / 行程表开关切换至 “行程 A”或 “行程 B” 。 注: 如果在行程表 A 显示时激活诊断功能,行程表 A 上的行程里程将显示为 0000.0,但真正的行车里程仍将保 留。 (行程 B 以同样方式操作。 )

操作步骤
1.

2. 3. 4. 5.

将点火开关转到 OFF 位置。 在按里程 / 行程表开关时,将点火开关再次转至 ON 位置。 确认里程表上显示 “0000.0” 将里程 / 行程表开关至少按下 3 次。 (在点火开关转至 ON 位置 7 秒钟内。 )

DI-12

组合仪表
6. 里程 / 行程表的所有字段和 A/T 指示器都将照亮,同时燃油过低警告灯指示器也将点亮。这时,一体化仪表 控制单元转为诊断模式。

A

B

C

D
SKIB0772E

7.

按压里程 / 行程表开关。在按压里程 / 行程表开关时,所有仪表的显示都应如下图所示。 (此时,燃油过低 警告灯熄灭,水温过低指示灯和水温过高警告灯点亮。 )

E

F

G

H

I

J

DI
SKIB0773E

CONSULT - II 诊断仪功能
请参见 “一体化仪表及 A/C 放大器”中的 DI-31, "CONSULT - II 诊断仪功能 "。

EKS00H7B

L
EKS00H7C

故障诊断
如何进行故障诊断
1. 2. 3. 4. 5. 确认症状或用户的投诉。 进行初步检查。请参见 DI-13, " 初步检查 "。 根据诊断表格,修复或更换故障零部件。 仪表是否操作正常?如果是,执行 5。如果否,执行 3。 检测结束

M

初步检查

1.

检查组合仪表的自诊断模式操作

执行组合仪表自诊断。请参见 DI-12, " 组合仪表的自诊断模式 "。 自诊断模式能否启动? 是 >> 转至 3。 否 >> 转至 2。

DI-13

组合仪表

2.

检查电源和接地电路

检查组合仪表和一体化仪表以及 A/C 放大器的电源和接地电路, DI-16, " 电源和接地电路检查 "。 正常或异常 正常 >> 更换组合仪表。 异常 >> 修理线束或接头。

3.

检查组合仪表电路

在自诊断模式下,检查所有仪表的显示。 正常或异常 正常 >> 转至 4。 异常 >> 更换组合仪表。

4.

检查燃油过低警告灯照明

在检查燃油过低警告灯时,请先确认油量过低警告灯泡是否完好。
里程 / 行程表开关的状况 按下 松开 无法照明。 照明。 燃油过低警告灯

燃油过低警告灯是否照明 (在没有按下里程 / 行程表开关时)? 是 >> 转至 5。 否 >> 更换组合仪表。

5.

检查水温过低指示灯和水温过高警告灯照明

在检查水温过低指示灯和水温过高警告灯时,请确保指示灯和警告灯发光。
里程 / 行程表开关的状况 按下 松开 水温过低指示灯和水温过高警告灯 两灯都发光。 两灯都不亮。

水温过低指示灯和水温过高警告灯是否发光 (当推动里程 / 行程表开关时)? 是 >> 转至 6。 否 >> ● 如两个灯都不发光,更换组合仪表。 ● 当仅有水温过低指示灯不发光,更换灯泡。 ● 当仅有水温过高警告灯不发光时,更换组合仪表。

DI-14

组合仪表

6.

检查字段

A

检查里程 / 行程表字段和 A/T 指示器字段。
B

C

D
SKIB0772E

是否所有字段都发光? 是 >> 转至 7。 否 >> ● 当里程 / 行程表情况异常,更换里程 / 行程表。再次对组合仪表进行诊断。如果字段仍然不发光, 更换整个组合仪表。 ● 当 A/T 位置指示器的状况异常,更换组合仪表。

E

F

7.

检查一体化仪表和 A/C 放大器的自诊断结果

G

选择 CONSULT-II 上的 “METER A/C AMP” ,然后执行一体化仪表和 A/C 放大器自诊断,请参见 DI-31, "CONSULT - II 诊断仪功能 "。 自诊断结果内容 未检测到故障>>转至 DI-15, " 症状表 1"。 检测到故障>>转至 DI-15, " 症状表 2"。

H

I

症状表 1
症状 车速表和里程 / 行程表显示不准确。 转速表显示不准确。 水温表显示不准确。 燃油表显示不准确。 燃油液位过低警告灯显示不准确。 A/T 指示器不发光。 照明控制不起作用。 检查项目 请参见 DI-17, " 车辆速度信号检测 "。 请参见 DI-18, " 发动机速度信号检测 "。 请参见 DI-19, " 发动机冷却液温度信号检测 "。 请参见 DI-20, " 燃油液位传感器检测 "。 请参见 DI-46, "A/T 指示器 "。 更换组合仪表。

J

DI

L

M
检查项目

症状表 2
显示项目 [ 代码 ] 检测内容 请参见 DI-22, "DTC [U1000] CAN 通讯电路 "。 CAN COMM CIRC [U1000] 检查 CAN 通讯 注意: 即便 CAN 通讯系统没有故障,当蓄电池电压过低 (维持 7-8V 两秒钟)或 10A 保险丝 [19 号,位于保险丝装置 (J/B)] 断开 时,仍然会被误认为出现故障。 请参见 DI-22, "DTC [B2202] 仪表通讯电路 "。 请参见 DI-24, "DTC [B2205] 车辆速度电路 "。 VEHICLE SPEED CIRC [B2205] 检查车辆速度输入信号。 注意: 即便速度信号系统没有故障,当蓄电池电压过低 (维持 7-8V 两秒钟)时,仍然会被误认为有故障。

METER COMM CIRC [B2202]

检查组合仪表和一体化仪表及 A/ C 放大器之间的通讯线路。

DI-15

组合仪表 电源和接地电路检查
EKS00H9L

1.

检查保险丝

检查组合仪表,一体化仪表及 A/C 放大器的保险丝是否熔断。
单元 电源 蓄电池 组合仪表 点火开关处于 ACC 或 ON 位置 点火开关处于 ON 或 START 位置 蓄电池 一体化仪表和 A/C 放大器 点火开关处于 ACC 或 ON 位置 点火开关处于 ON 或 START 位置 点火开关处于 ON 位置 保险丝编号 17 6 14 19 6 12 10, 11

正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 如果保险丝熔断,在更换新的保险丝前请确认已排除故障原因。请参见 PG-3, " 电源供给电路 "。

2.
1.

检查电源电路 检查组合仪表线束接头端口和接地之间的电压。
端口 (+) 线束接头 端口 (电线颜 色) 7 (Y/R) M70 17 (V) 8 (P) 接地 (–) OFF ACC ON 点火开关位置

蓄电池电压 0V 0V

蓄电池电压 蓄电池电压 0V

蓄电池电 压 蓄电池电 压 蓄电池电 压
SKIB0774E

2.

检查一体化仪表、 A/C 放大器线束接头端口和接地之间的电压。
端口 (+) 线束接头 端口 (电线颜色) 21 (Y/R) M42 35 (V) 22(G) M45 46 (W/L) 接地 (–) OFF 蓄电池电压 0V 0V 0V ACC 蓄电池电压 蓄电池电压 0V 0V ON 蓄电池电压 蓄电池电压 蓄电池电压
SKIB0775E

点火开关位置

蓄电池电压

正常或异常 正常 >> 转至 3。 异常 >> 检查以下内容。 ● 组合仪表与保险丝之间的线束 ● 一体化仪表和 A/C 放大器与保险丝之间的线束

DI-16

组合仪表

3.
1. 2. 3.

检查接地电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开组合仪表接头,一体化仪表及 A/C 放大器接头。 检查组合仪表线束接头 M70 端口 10 (B), 11 (B), 12 (B) 与接地之 间的导通性。 10 (B) – 接地 11 (B) – 接地 12 (B) – 接地 : 应该导通。

A

B

C

D

E
SKIA8715E

4.

检查一体化仪表, A/C 放大器线束接头 M42 端口 29 (B) 30 , (B)和接地之间的导通性。 29 (B) – 接地 30 (B) – 接地 : 应该导通。

F

G

正常或异常 正常 >> 检测结束 异常 >> 修理线束或接头。
SKIA5202E

H

I

车辆速度信号检测

EKS00H7H

1.

检查 ABS 执行器和电气单元 (控制单元)自诊断

J

执行 ABS 执行器和电气单元(控制单元)自诊断。请参见 BRC-60, "CONSULT - II 诊断仪功能 "(有 VDC 系 统) ,或 BRC-16, "CONSULT - II 诊断仪功能 " (无 VDC 系统) 。 自诊断结果内容 未检测到故障>>转至 2。 检测到故障>>检查可适用零部件,并修理或更换相应零部件。
DI

L

M

DI-17

组合仪表

2.
1. 2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输出信号 起动发动机,并以大约 40km/h (25MPH)的速度驾驶车辆。 使用 CONSULT-II 的简易示波器,检查一体化仪表、 A/C 放大器 线束接头 M42 端口 26 (V/W)与接地之间的电压信号。 注: 根据参数 (连接的单元)最 大电压可能为 12V。 26 (V/W) – 接地 :

SKIB0338E

SKIA6649J

正常或异常 正常 >> 转至 3。 异常 >> ● 如果监视器持续显示“0V” ,在检查所有单元输入到车辆的速度信号(8 脉冲) ,以及所有单元、 一体化仪表和 A/C 放大器之间的线束和接头之后,修理或更换故障零部件。


如果监视器一直显示“5V” 或 “12V” ,更换一体化仪表及 A/C 放大器,请参见 DI-34, " 一体化 仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。

3.
1. 2. 3.

检查组合仪表、一体化仪表及 A/C 放大器之间的导通性 将点火开关转到 OFF 位置。 断开组合仪表接头,一体化仪表及 A/C 放大器接头。 检查组合仪表线束接头 M70 端口 20 (V/W) ,与一体化仪表及 A/C 放大器线束接头 M42 端口 26 (V/W)之间的导通性。 20 (V/W) – 26 (V/W) : 应该导通。

正常或异常 正常 >> 更换组合仪表。 异常 >> 修理线束或接头。

SKIB0339E

发动机速度信号检测

EKS00H7I

1.
1. 2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输出信号 起动发动机,在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “METER A/C AMP” 。 选择 “DATA MONITOR”屏幕上的 “TACHO METER” ,比较 “DATA MONITOR”与组合仪表转速表的值。

正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 更换组合仪表。

PKIA2090E

DI-18

组合仪表

2.
1. 2. 3. 4.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “ENGINE” 。 在 “ENG SPEED”上选择 “DATA MONITOR” ,在发动机怠 速时,打印 CONSULT-II 诊断仪屏幕上的内容。 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “METER A/C AMP” 。 使用 “DATA MONITOR”上的 “TACHO METER” ,将怠速下 “DATA MONITOR”上的值与 “ENG SPEED”相比较。

A

B

C

正常或异常 正常 >> 执行 ECM 自诊断。请参见 EC-82, "CONSULT-II 诊断仪 功能 (发动机) "。检查可适用零部件,并修理或更换相 应零部件。 异常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器端口。 请参见 DI-34, " 一体 化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。

D

SKIA4367E

E

发动机冷却液温度信号检测

EKS00H7J

1.
1. 2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号 起动发动机,在 CONSULT-II 诊断仪上选择 METER A/C AMP” 。 选择“DATA MONITOR”上的“W TEMP METER” ,将“DATA MONITOR”的值与组合仪表上水温过低指示灯和水温过高警告 灯的值进行比较。
数据监视器参考值 ° ( ° C F) 大约高于 114 (237) 大约 55 - 108 (131 - 226) 大约低于 50 (122)

F

G

H

水温过低指示灯和水温过高警告灯状态 水温过高警告灯点亮。( 红色 ) 两者均熄灭。 水温过低指示灯点亮。( 蓝色 )

I

正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 更换组合仪表。

J
PKIA2091E

2.
1. 2. 3. 4.

DI

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “ENGINE” 。 使用 “DATA MONITOR”上的 “COOLAN TEMP/S” ,打印 CONSULT-II 诊断仪屏幕上的内容。 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “METER A/C AMP” 。 选择“DATA MONITOR”上的“W TEMP METER” ,将“DATA MONITOR”的值与 “COOLAN TEMP/S”上的相比较。
L

M

正常或异常 正常 >> 执行 ECM 自诊断。请参见 EC-82, "CONSULT-II 诊断仪 功能 (发动机) "。检查可适用零部件,并修理或更换相 应零部件 异常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器端口, 请参见 DI-34, " 一体 化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。

SKIA4368E

DI-19

组合仪表 燃油液位传感器检测
注: 以下症状并不表示故障的存在。 燃油液位传感器单元 ● 油箱中的液位会随着车辆的位置或行驶环境而变化,所以燃油表指针会摆动。 ● 如果点火开关在 ON 位置时给车加油,指针会慢慢地移动。 燃油过低警告灯 ● 油箱中的液位会随着车辆的位置或行驶环境而变化,所以警告灯亮起的时间会有所变化。
EKS00H7K

1.
1. 2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “METER A/C AMP” 。 选择 “DATA MONIOR”上的 “FUEL METER” ,将 “DATA MONITOR”的值与组合仪表燃油表上指针的值相比较。
燃油表指针 满 四分之三 一半 四分之一 空 数据监视器 [lit.] 的参考值 大约 64 大约 53 大约 36 大约 18 大约 8
PKIA2088E

正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 更换组合仪表。

2.
1. 2.

检查燃油液位传感器单元 将点火开关转到 OFF 位置。 检查燃油液位传感器单元。请参见 DI-25, " 检查燃油液位传感器单元 "。

正常或异常 正常 >> 转至 3。 异常 >> 更换相应零部件。

3.
1. 2.

检查燃油液位传感器信号电路 断开一体化仪表、 A/C 放大器接头、燃油液位传感器单元及燃油泵接头。 检查一体化仪表及 A/C 放大器线束接头 M42 端口 28 (G/O)和 燃油液位传感器单元及燃油泵线束接头 B223 端口 2(G/O)之间 的导通性。 28 (G/O) – 2 (G/O) : 应该导通。

3.

检查一体化仪表及 A/C 放大器线束接头 M42 端口 28 (G/O)和 接地之间的导通性。 28 (G/O) – 接地 : 不应该导通。
SKIA8723E

正常或异常 正常 >> 转至 4。 异常 >> 修理线束或接头。

DI-20

组合仪表

4.
1.

检查燃油液位传感器接地电路 检查燃油液位传感器单元及燃油泵线束接头B223端口5 (B/W) , 与一体化仪表及 A/C 放大器线束接头 M42 端口 36 (B/W)之间 的导通性。 5 (B/W) – 36 (B/W) : 应该导通。

A

B

2.

检查燃油液位传感器单元及燃油泵线束接头 B223 端口 5(B/W) 与接地之间的导通性。 5 (B/W) – 接地 : 不应该导通。
SKIB0036E

C

D

正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 修理线束或接头。

E

5.

检查安装状况
F

检查燃油液位传感器单元及燃油泵的安装,检查浮臂是否与油箱内其它他元件干涉或约束。 正常或异常 正常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器,请参见 DI-34, " 一体化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。 异常 >> 正确的安装燃油液位传感器单元和燃油泵。

G

H

I

J

DI

L

M

DI-21

组合仪表 DTC [U1000] CAN 通讯电路
检查 CAN 通讯 使用 CONSULT-II 诊断仪,选择 “CAN DIAG SUPPORT MNTR” 模式的 “METER A/C AMP” 。 打印 CONSULT-II 诊断仪屏幕上的内容。 >> 转至 “LAN SYSTEM” 。请参见 LAN-4, " 使用 CONSULT-II 诊断仪时的注意事项 "。
EKS00H7L

1.
1. 2.

DTC [B2202] 仪表通讯电路

EKS00H7M

1.

检查接头

检查组合仪表、一体化仪表及 A/C 放大器和端口 (组合仪表侧、一体化仪表及 A/C 放大器侧,以及线束侧)是 否有松动或弯曲的端口。 正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 维修端口或接头。

2.

目视检查仪表

发动机起动时仪表指针是否摆动? 摆动是否可以接受? 是 >> 转至 3。 否 >> 转至 6。

3.
1. 2. 3.

检查通讯电路导通性 (RX:组合仪表) 将点火开关转到 OFF 位置。 断开组合仪表接头,一体化仪表及 A/C 放大器接头。 检查组合仪表线束接头 M70 端口 18(G/B) ,与一体化仪表及 A/ C 放大器线束接头 M41 端 19 (G/B)之间的导通性。 18 (G/B) – 19 (G/B) : 应该导通。

4.

检查组合仪表线束接头M70端口18 (G/B) 和接地之间的导通性。 18 (G/B) – 接地 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 转至 4。 异常 >> 修理线束或接头。

SKIA8726E

4.
1. 2. 3.

检查一体化仪表和 A/C 放大器的电压 连接一体化仪表和 A/C 放大器接头。 将点火开关转到 ON 位置。 检查组合仪表线束接头 M70 端口 18(G/B)和接地之间的电压。 18 (G/B) – 接地 : 约 5V

正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器端口, 请参见 DI-34, " 一体 化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。

SKIB1049E

DI-22

组合仪表

5.
1. 2. 3.

检查组合仪表的电压信号 将点火开关转至 OFF,连接组合仪表接头。 将点火开关转到 ON 位置。 检查组合仪表线束接头 M70 端口 18 (G/B)和接地之间的电压 信号。

A

B

C

18 (G/B) – 接地 :

D

SKIA3361E

正常或异常 正常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器端口, 请参见 DI-34, " 一体 化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。 异常 >> 更换组合仪表。

E
SKIA8730E

F

6.
1. 2. 3.

检查通讯电路导通性 (RX:组合仪表) 将点火开关转到 OFF 位置。 断开组合仪表接头,一体化仪表及 A/C 放大器接头。 检查组合仪表线束接头 M70 端口 19 (R) ,与一体化仪表及 A/C 放大器线束接头 M41 端口 9 (R)之间的导通性。 19 (R) – 9 (R) : 应该导通。

G

H

I

4.

检查组合仪表线束接头 M70 端口 19(R)和接地之间的导通性。 19 (R) – 接地 : 不应该导通。
J

正常或异常 正常 >> 转至 7。 异常 >> 修理线束或接头。

DI
SKIA8731E

7.
1. 2. 3.

检查组合仪表的电压 连接组合仪表接头。 将点火开关转到 ON 位置。 检查一体化仪表及 A/C 放大器线束接头 M41 端口 9 (R)和接地 之间的电压。 9 (R) – 接地 : 约 5V

L

M

正常或异常 正常 >> 转至 8。 异常 >> 更换组合仪表。

SKIB1050E

DI-23

组合仪表

8.
1. 2. 3.

检查一体化仪表和 A/C 放大器的电压信号 将点火开关转至 OFF,并连接一体化仪表及 A/C 放大器接头。 将点火开关转到 ON 位置。 检查组合仪表线束接头M70端口19 (R) 和接地之间的电压信号。

19 (R) – 接地 :

SKIA3362E

正常或异常 正常 >> 更换组合仪表。 异常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器, 请参见 DI-34, " 一体化仪 表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。

SKIA8732E

DTC [B2205] 车辆速度电路

EKS00IQL

1.

检查 ABS 执行器和电气单元 (控制单元)自诊断

执行 ABS 执行器和电气单元(控制单元)自诊断。请参见 BRC-60, "CONSULT - II 诊断仪功能 "(有 VDC 系 统) ,或 BRC-16, "CONSULT - II 诊断仪功能 " (无 VDC 系统) 。 自诊断结果内容 未检测到故障>>更换一体化仪表和 A/C 放大器。 检测到故障>>检查可适用零部件,并修理或更换相应零部件。

燃油表指针摆动、指示器错误值或变化值

EKS00H7N

1.

检查燃油表摆动

测试性的驾驶车辆,看车辆行驶时或停车前后指针是否摆动。 指示值是否仅在驾驶或停车前后变化? 是 >> 指针的摆动可能是由于油箱里燃油液面位置变化造成的,状态正常。 否 >> 询问客户故障发生时的详细情况,并进行故障诊断。

燃油表指针不能移动到 FULL 位置

EKS00H7O

1.

问题 1

指针移动到 FULL 位置是否需要很长时间? 是 否 >> 转至 2。 >> 转至 3。 问题 2

2.
是 否

给车加油的时候,点火开关是否已经转至 ON? >> 给车加油的时候,一定要先关闭点火开关。否则,因为燃油表的特性,指针移动到 FULL 位置需要 很长时间。 >> 转至 3。

DI-24

组合仪表

3.

问题 3

A

车辆是否停放在斜坡上? 是 >> 在平路面上检查燃油液面指示值。 否 >> 转至 4。

B

4.
是 否

问题 4

C

行驶过程中,燃油表指针是否逐渐指向 EMPTY 位置? >> 检查油液位传感器单元和燃油泵。请参见 DI-25, " 检查燃油液位传感器单元 "。 >> 浮臂可能与燃油箱内的元件发生干涉或约束。

D

电气元件检测
检查燃油液位传感器单元
关于拆卸,请参见 FL-4, " 燃油液面传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成 "。

E
EKS00H7P

F

检查燃油液位传感器单元和燃油泵
检查端口 2 与 5 之间的电阻。
端口 *1 2 5 *2 浮臂位置 [mm (in)] 空 满 38 (1.5) 168 (6.61) 电阻值 [?] 大约 80 大约 6

G

H

*1 与 *2: 当浮标拉杆与限位器接触时。


如果检查结果异常,检查燃油液位传感器单元和燃油泵线束。
SKIB0776E

I

检查燃油液位传感器单元和燃油泵线束
检查下列端口的导通性。
端口 2 - 信号端口 5 - 接地端口


J

导通 是

DI

L

如果检测结果异常,更换燃油泵总成。如果检测结果正常,更换 燃油液位传感器单元。
M
SKIB0083E

组合仪表的拆卸和安装
拆卸
1. 2. 拆卸组合仪表罩 A,请参见 IP-11, " 拆卸和安装 " 拆下螺钉 (4) ,然后拆卸组合仪表。

EKS00H7Q

SKIB0867E

DI-25

组合仪表
安装
按照与拆卸相反的顺序安装。

SKIB0868E

组合仪表的解体和组装

EKS00H7R

SKIA6276J

1. 4.

一体化仪表控制单元总成 里程 / 行程表

2. 5.

上部壳体 螺钉

3.

前盖

解体
1. 2. 3. 分离卡子 (8)以分离前盖。 断开里程 / 行程表接头。 分离卡子 (8)以分离上壳体。

SKIB0868E

DI-26

组合仪表
4. 拆下螺钉 (1) ,然后拆下里程 / 行程表。
A

B

C
SKIA7244E

组装
按照与解体的相反顺序组装。

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

DI-27

一体化仪表和 A/C 放大器 一体化仪表和 A/C 放大器 系统说明


PFP:27760
EKS00H7S

对于一体化仪表和 A/C 发大器,控制组合仪表所需的信号被集成 在 A/C 自动发大器中。 一体化仪表及 A/C 放大器控制 A/C 自动放大器所有的操作。关于 A/C 控制信息,请参见 ATC-22, " 空调控制 "。 一体化仪表和 A/C 放大器通过 CAN 通讯等, 从其它单元向组合仪 表输入有用信息。 一体化仪表及 A/C 放大器使用一体化仪表及 A/C 放大器与组合仪 表之间的通讯线路 (TX, RX) ,来输出这些信号。 燃油耗尽距离显示的请求信号集中于一体化仪表及 A/C 发大器, SKIB0778E 并转换为数据,然后通过 CAN 通讯,发送至显示单元 (有显示 单元的车辆) 。 其它输入信号同样通过 CAN 通讯线路发送至 ECM、 TCM、 BCM 和显示单元 (有显示单元的车辆) 。 一体化仪表及 A/C 放大器对应一个 CONSULT-II 功能 (自诊断结果, CAN 诊断支持监视器和数据监视器) 。









● ●

输入 / 输出信号 介于一体化仪表及 A/C 放大器和组合仪表之间
单元 输入
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

输出 车速信号 (8- 脉冲) 发动机转速信号 发动机冷却液温度信号 燃油液位传感器信号 (电阻值) 故障指示灯信号 ABS 系统警告灯信号 制动警告灯信号 A/T 检查警告灯信号 钥匙警告灯信号 (有智能钥匙车型) 锁定警告灯信号 (有智能钥匙车型) 远光灯请求信号 转向指示灯信号 VDC OFF 指示灯信号 (有 VDC 车型) SLIP 指示灯信号 (有 VDC 车型) ASCD 巡航指示灯信号 ASCD 设置指示灯信号 A/T 位置指示器信号 车门开关信号 油压开关信号 位置灯请求信号 前雾灯请求信号 后雾灯请求信号 蜂鸣器输出信号

安全带扣环开关信号 (驾驶员侧) 驻车制动信号 照明控制夜间请求信号 添加燃料状态信号 燃油过低警告灯状态信号 组合仪表接收错误信号 传送终点数据信号 组合仪表参数信号

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

一体化仪表和 A/C 放大器

● ● ● ● ●

DI-28

一体化仪表和 A/C 放大器
自动防故障装置 当一体化仪表及 A/C 放大器与组合仪表之间出现通讯错误时的解决方法
功能 车速表 转速表 燃油表 照明控制 里程 / 行程表 A/T 指示器 警告蜂鸣器 水温过低指示灯 VDC OFF 指示灯 (有 VDC 车型) SLIP 指示灯 (有 VDC 车型) 制动警告灯 ABS 警告灯 ASCD 巡航指示灯 ASCD 设置指示灯 转向信号指示灯 警告灯 / 指示灯 远光指示灯 前雾灯指示灯 后雾灯指示灯 油压警告灯 车门警告灯 水温过高警告灯 故障指示灯 A/T 检查警告灯 钥匙警告灯 锁定警告灯 终止通讯时关闭。 终止通讯时打开。 组合仪表照明 详细说明 当断开通讯或接收到异常数据时归零。 通过终止重设为零。 终止通讯时,改变为夜间模式。 结合响应至 8 脉冲输入。 终止通讯关闭显示。 通过终止通讯关闭警告蜂鸣器。

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

CAN 通讯系统说明

EKS00H7T

L

CAN (控制器局域网络)是一个实时应用串行通讯线路。它是一种车用的多路通讯线,具备高的数据通信速度 和很强的检错能力。车辆上装备了许多电气控制单元,在操作过程中控制单元之间相互关联,共享信息 (并非 独立的) 。在 CAN 通讯中,控制单元由两条通讯线路连接 (CANH 线路, CANL 线路) ,这样可以利用更少的 线路进行高速率的信息传输。每个控制单元都能够传输 / 接收数据,但只是选择性的读取所需要的数据。

M

CAN 通讯单元
请参见 LAN-6, "CAN 通讯单元 " 中的 “LAN 系统” 。

EKS00H7U

DI-29

一体化仪表和 A/C 放大器 图解
EKS00H7V

TKWM1650E

DI-30

一体化仪表和 A/C 放大器 CONSULT - II 诊断仪功能
CONSULT-II 诊断仪通过与一体化仪表及 A/C 放大器的通讯,执行以下功能
系统 诊断模式 Self-diagnostic results (自诊断结果) METER A/C AMP CAN diagnostic support monitor (CAN 诊断支持监视) Data monitor (数据监视) 说明 一体化仪表及 A/C 放大器检查状态,并显示组合仪表及 A/C 放 大器存储的所有错误。 可以读取 CAN 通讯的传送 / 接收诊断结果。 实时显示一体化仪表及 A/C 放大器输入数据。 参考页
EKS00H7W

A

B
DI-32 — DI-32

C

CONSULT-II 诊断仪的基本操作
注意: 如果 CONSULT-II 诊断仪在使用时没有连接 CONSULT-II 转换器,根据执行 CAN 通信的控制装置的不同,自 诊断时可能会检测到故障。 1. 当点火开关处于 OFF 位置时, “CONSULT-II” 和 将 “CONSULTII 转换器”与数据接口连接,然后将点火开关转至 ON 位置。

D

E

F

G

H
SKIB0779E

2.

触摸 “START (NISSAN BASED VHCL)” 。

I

J

DI

SAIA0450E

L

3.

在屏幕 “SELECT SYSTEM” 上触摸 “METER A/C AMP” 。 如 果 “METER A/C AMP”没 有 显 示,转 至 LAN-4, " 使 用 CONSULT-II 诊断仪时的注意事项 "。 选择 “SELF-DIAG RESULTS” 、 “CAN DIAG SUPPORT MNTR” 或 “DATA MONITOR”

M

4.

SKIB0780E

DI-31

一体化仪表和 A/C 放大器
自诊断结果 操作步骤
1. 2. 在屏幕 “SELECT DIAG MODE”上触摸 “SELF-DIAG RESULTS” 。 显示自诊断结果。

SKIA4956E

显示项目列表
显示项目 [ 代码 ] 在 CAN 通讯中检测到故障。 CAN COMM CIRC [U1000] 注意: 即便 CAN 通讯系统没有故障,当蓄电池电压过低 (维持 7-8V 两秒钟)或 10A 保险丝 [19 号, 位于保险丝装置 (J/B)] 断开时,仍然会被误认为出现故障。 在组合仪表与一体化仪表及 A/C 放大器之间的通讯中,检测到故障。 当有错误的速度信号输入 1 秒钟。 VEHICLE SPEED CIRC [B2205] 注意: 即便速度信号系统没有故障,当蓄电池电压过低 (维持 7-8V 两秒钟)时,仍然会被误认为有故 障。 下列情况发生时,检测到故障

METER COMM CIRC [B2202]

“TIME” 显示了根据各信号输入判断的自诊断结果。
● ●

正常:不管以前是否发生过故障,若在当前操作正常, “TIME”显示 “1-63” 。 故障:自诊断检测到故障或当前故障,将立即显示 “0” 。

当回到正常状况之后,每次点火开关从 “ON” 转至 “OFF”时, “time”会如 “1” → “2” → “3” ··· “63” 的方式增长,当钥匙操作执行了 64 次之后,自诊断结果将被擦除。如果再次检测到故障,会显示 “0” 。

数据监视器 操作步骤
1. 2. 在 “SELECT DIAG MODE”屏幕上触摸 “DATA MONITOR” 。 在 “DATA MONITOR” 屏幕上触摸 “MAIN SIGNALS” 或 “SELECTION FROM MENU” 。
Monitors main signals (监视器主信号) 。 选择并监视个别的信号。

MAIN SIGNALS (主信号) SELECTION FROM MENU (从菜单选择)

3. 4. 5.

选择 “SELECTION FROM MENU” ,触摸要监视的项目。选择 “MAIN SIGNALS” ,所有项目将被监视。 触摸 “START” 。 监视时触摸 “RECORD” ,能记录所监视的项目。停止记录,触 摸 “STOP” 。

SKIA8739E

DI-32

一体化仪表和 A/C 放大器
显示项目列表
监视器项目 [ 单元 ] SPEED METER [km/h] or [mph] SPEED OUTPUT [km/h] or [mph] TACHO METER [rpm] W TEMP METER [ ° or [ ° C] F] FUEL METER [lit.] DISTANCE [km] or [mile] FUEL W/L [ON/OFF] MIL [ON/OFF] BUZZER [ON/OFF] DOOR W/L [ON/OFF] HI-BEAM IND [ON/OFF] TURN IND [ON/OFF] FR FOG IND RR FOG IND OIL W/L [ON/OFF] VDC/TCS IND [ON/OFF] ABS W/L [ON/OFF] SLIP IND [ON/OFF] BRAKE W/L [ON/OFF] KEY G W/L [ON/OFF] KEY R W/L [ON/OFF] KEY KNOB W/L [ON/OFF] PNP P SW [ON/OFF] PNP N SW [ON/OFF] O/D OFF SW [ON/OFF] AT P MODE SW AT S MODE SW BRAKE SW [ON/OFF] P RANGE IND [ON/OFF] R RANGE IND [ON/OFF] N RANGE IND [ON/OFF] D RANGE IND [ON/OFF] 3 RANGE IND 2 RANGE IND 1 RANGE IND AT CHECK W/L CRUISE IND [ON/OFF] SET IND [ON/OFF] X X X X X X X X X X 主信号 X X X X X X X 从菜单选择 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 目录 此角度修正值是 ABS 执行器和电气单元 (控制单元)发出 的速度信号转换为车辆速度之后的角度修正值。 此角度修正值是 ABS 执行器和电气单元 (控制单元)发出 的速度信号转换为车辆速度之前的角度修正值。 该值是从 ECM 发出的发动机速度信号转换值。 该值是从 ECM 发出的发动机冷却液温度信号转换值。 该值是燃油表信号 (电阻值)的处理值。 该值为来自 ABS 执行器和电气单元 (控制单元)的速度信 号,燃油表的信号 (电阻值)和 ECM 油耗信号的计算值。 显示燃油过低警告灯的 [ON/OFF] 状态。 显示故障指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示蜂鸣器的 [ON/OFF] 状态。 显示车门警告灯的 [ON/OFF] 状态。 显示远光灯的 [ON/OFF] 状态。 显示转向指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示前雾灯指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示后雾灯的 [ON/OFF] 状态。 显示油压警告灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 VDC OFF 指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 ABS 警告灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 SLIP 指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示制动警告灯的 [ON/OFF] 状态。* 显示钥匙警告灯 (绿色)的 [ON/OFF] 状态。 显示钥匙警告灯 (红色)的 [ON/OFF] 状态。 显示钥匙按钮警告灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T P 档的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T N 档的 [ON/OFF] 状态。 显示 O/D OFF 开关 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T POWER 模式开关的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T SNOW 模式开关的 [ON/OFF] 状态。 显示制动开关 (制动灯开关)的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T P 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T R 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T N 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T D 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T 3 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T 2 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 A/T 1 档范围指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 AT CHECK 警告灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 CRUISE 指示灯的 [ON/OFF] 状态。 显示 SET 指示灯的 [ON/OFF] 状态。

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

DI-33

一体化仪表和 A/C 放大器
注: 任何与被测车辆不吻合的监视项目将从显示中自动删除。 *: 当制动警告灯由于驻车制动操作或制动液过低而打开时,监视器将一直显示 “OFF” 。

一体化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸
拆卸 集成显示系统或导航系统的车型
1. 2. 3. 拆下音响单元。请参见 AV-48, " 音响单元的拆卸与安装 "。 拆下螺钉 (7) 并拆下支架。 拆下螺钉并拆除一体化仪表及 A/C 放大器 (自动放大器)

EKS00H7X

SKIB0869E

无集成显示系统或导航系统的车型
1. 2. 3. 拆下音响单元。请参见 AV-83, " 音响单元的拆卸与安装 "。 拆下螺钉 (5) 并拆下支架。 拆下螺钉并拆除一体化仪表及 A/C 放大器 (自动放大器)

SKIA8643E

安装
注意以下事项,并按与拆卸的相反顺序安装。 注意: 一体化仪表及 A/C 放大器螺钉 (2) 与其它紧固螺钉有所不同。安装的时候请勿与其它螺钉混淆。

DI-34

警告灯 警告灯 图解
PFP:24814

A
EKS00H7Z

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWH0348E

DI-35

警告灯 电路图 — 警告灯 —
EKS00H80

TKWM1651E

DI-36

警告灯

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM1652E

DI-37

警告灯

TKWM1653E

DI-38

警告灯

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM1654E

DI-39

警告灯

TKWM1655E

DI-40

警告灯

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM1656E

DI-41

警告灯

TKWM1657E

DI-42

警告灯 油压警告灯一直关闭 (点火开关打开时)
EKS00H81

1.

检查一体化仪表和 A/C 放大器的自诊断结果

A

选择 CONSULT-II 诊断仪上的 “METER A/C AMP” ,然后执行一体化仪表和 A/C 放大器自诊断,请参见 DI31, "CONSULT - II 诊断仪功能 "。 自诊断结果内容 未检测到故障>> 转至 2。 检测到故障>> 转至 DI-15, " 症状表 2"。

B

C

2.

检查 IPDM E/R 输出信号

D

激活 IPDM E/R 自动主动测试。请参见 PG-23, " 自动主动测试 "。 油压警告灯是否闪烁? 是 >> 转至 5。 否 >> 转至 3。
E

3.

检查 BCM 输入信号

F

选择“SIGNAL BUFFER”的“DATA MONITOR” 。请参见 BCS-12, "CONSULT-II 功能 (BCM) "。用 “DATA MONITOR”屏幕的 “OIL PRESS SW”操作点火开关,并检查操作情况。 “OIL PRESS SW” 点火开关置于 ON 位置时 (发动机停止。 ) 当发动机运转 : ON : OFF
SKIA8709E

G

H

I

正常或异常 正常 >> 转至 4。 异常 >> 更换 IPDM E/R。请参见 PG-29, "IPDM E/R 的拆卸和安 装 "。

J

4.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号

DI

选择 CONSULT-II 诊断仪上的 “METER A/C AMP” 。选择 “DATA MONITOR”屏幕上的“OIL W/L”时,操作点火开关,并检查操作情 况。 “OIL W/L” 点火开关置于 ON 位置时 (发动机停止。 ) 当发动机运转 : ON : OFF
PKIA2064E

L

M

正常或异常 正常 >> 更换组合仪表。 异常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。

DI-43

警告灯

5.
1. 2. 3.

检查油压开关电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开 IPDM E/R 接头和油压开关接头。 检查 IPDM E/R 线束接头 E9 端口 57(P/L) ,与油压开关线束接 头 F257 端口 1 (R/L)之间的导通性。 57 (P/L) – 1 (R/L) : 应该导通。

正常或异常 正常 >> 转至 6。 异常 >> 修理线束或接头。

SKIB0781E

6.

检查油压开关电路

检查油压开关。请参见 DI-45, " 油压开关 "。 正常或异常 正常 >> 更换 IPDM E/R。请参见 PG-29, "IPDM E/R 的拆卸和安装 "。 异常 >> 更换油压开关。

油压警告灯无法关闭 (油压正常)
注: 关于油压检测,请参见 LU-7, " 油压检查 "。

EKS00H82

1.
1. 2. 3. 4.

检查 IPDM E/R 输出信号 将点火开关转到 OFF 位置。 断开油压开关接头。 将点火开关转到 ON 位置。 检查油压开关线束接头 F257 端口 1 (R/L)与地线之间的电压。 1 – 地线 : 蓄电池电压

正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 转至 3。

SKIB0782E

2.
1. 2.

检查油压开关电路 将点火开关转到 OFF 位置。 检查油压开关。请参见 DI-45, " 油压开关 "。

正常或异常 正常 >> 更换 IPDM E/R。请参见 PG-29, "IPDM E/R 的拆卸和安装 "。 异常 >> 更换油压开关。

DI-44

警告灯

3.
1. 2. 3.

检查油压开关电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开 IPDM E/R 接头。 检查 IPDM E/R 线束接头 E9 端口 57 (P/L) 与地线之间的导通性。 57 (P/L) – 地线 : 不应该导通。

A

B

正常或异常 正常 >> 更换 IPDM E/R。请参见 PG-29, "IPDM E/R 的拆卸和安 装 "。 异常 >> 修理线束或接头。

C

D

E
SKIA5013E

电气元件检测
油压开关
检查油压开关与地线之间的导通性。
测试条件 发动机停止 发动机运转 油压 kPa (bar, kg/cm2, psi) 小于 29 (0.3, 0.3, 4) 超过 29 (0.3, 0.3, 4) 导通 是 否

EKS00H83

F

G

H

I
ELF0044D

J

DI

L

M

DI-45

A/T 指示器 A/T 指示器 电路图 —AT/IND—
PFP:24814
EKS00H84

TKWM1662E

DI-46

A/T 指示器
A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM1746E

DI-47

A/T 指示器 A/T 指示灯未照亮
检查组合仪表自诊断
EKS00H85

1.

执行组合仪表自诊断。请参见 DI-12, " 组合仪表的自诊断模式 "。 是否所有字段都被显示? 是 >> 转至 2。 否 >> 更换组合仪表。

SKIB0783E

2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器的自诊断结果

选择 CONSULT-II 上的 “METER A/C AMP” ,然后执行一体化仪表和 A/C 放大器自诊断,请参见 DI-31, "CONSULT - II 诊断仪功能 "。 自诊断结果内容 未检测到故障>> 转至 3。 检测到故障>> 转至 DI-15, " 症状表 2"。

3.
1. 2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号 连接 CONSULT-II 诊断仪并起动发动机。 使用 CONSULT-II 诊断仪上 “METER A/C AMP”的 “DATA MONITOR” 在操作换档杆时,确认监视器上所有的显示。 。
开关操作 P 档位置 操作状态 ON OFF ON OFF
SKIB0784E

CONSULT - II 诊断 仪显示 P RANGE IND

除 P 档以外的位置 R 档位置

R RANGE IND

除 R 档以外的位置 N 档位置

ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF

N RANGE IND

除 N 档以外的位置 D 档位置

D RANGE IND

除 D 档以外的位置 3 档位置

3 RANGE IND

除 3 档以外的位置 2 档位置

2 RANGE IND

除 2 档以外的位置 1 档位置

1 RANGE IND

除 1 档以外的位置

正常或异常 正常 >> 更换组合仪表。 异常 >> 转至 4。

DI-48

A/T 指示器

4.

检查驻车 / 空档位置开关和第三档位置开关电路

A

执行驻车 / 空档位置开关和第三档位置开关检测。请参见 AT-185, " 驻车 / 空档位置, 3 档位置, 节气门位置开 关电路 "。 正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 修理或更换相应的零部件。
B

5.

C

检查 TCM
D

检查 TCM 输入 / 输出信号。请参见 AT-73, "TCM 端口和参考数值 "。 正常或异常 正常 >> 更换一体化仪表和 A/C 放大器端口。请参见 DI-34, " 一体化仪表及 A/C 放大器的安装和拆卸 "。 异常 >> 检查可适用零部件,并修理或更换相应零部件。

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

DI-49

警告蜂鸣器 警告蜂鸣器 系统说明
电源和接地电路
一直供电 ● 通过 50A 熔断线 (标有字母 M,位于保险丝和熔断线装置)
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

PFP:24814
EKS00H87

至 BCM 端口 55, 通过 15A 保险丝 [17 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至组合仪表端口 7 至钥匙开关端口 1 (无智能钥匙) ,以及 至 BCM 端口 42, 通过 15A 保险丝 [18 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至钥匙开关端口 3, 至点火旋钮端口 7, 通过 10A 保险丝 [19 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 21。 通过 10A 保险丝 [1 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至 BCM 端口 38, 通过 10A 保险丝 [12 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至一体化仪表和 A/C 放大器端口 22, 通过 10A 保险丝 [14 号,位于保险丝装置 (J/B)] 至组合仪表端口 8。

当点火开关在 ON 或 START 位置时,供电
● ● ● ● ● ●

接地 ● 至 BCM 端口 52
● ● ●

至一体化仪表和 A/C 放大器端口 29 和 30, 至组合仪表端口 10、 11 和 12 通过接地端 M71 和 M72。

注: 当点火钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器需要同时执行时,各蜂鸣器的优先级如下。 1. 照明警告蜂鸣器 2. 点火钥匙警告蜂鸣器

点火钥匙警告蜂鸣器 (无智能钥匙)
将钥匙插入点火开关,且此时点火开关在 OFF 或 ACC 位置,当驾驶员侧车门打开,警告蜂鸣器将发声。 供电 ● 通过钥匙开关端口 4


至 BCM 端口 37。

接地 ● 至 BCM 端口 62


通过前车门开关 (驾驶员侧)端口 2。

前车门开关 (驾驶员侧)通过箱体接地。 BCM 检测到钥匙插入点火开关,并通过 CAN 通讯向一体化仪表及 A/C 放大器发送钥匙警告信号。一体化仪表 和 A/C 放大器通过一体化仪表与 A/C 放大器和组合仪表之间的通讯线路,向组合仪表提供钥匙警告信号。 当组合仪表接收到钥匙警告信号,它控制警告蜂鸣器发声。

点火钥匙警告蜂鸣器 (有智能钥匙) 当使用机械式钥匙
将钥匙插入点火开关,且此时点火开关在 LOCK 或 ACC 位置,当驾驶员侧车门打开,警告蜂鸣器将发声。

DI-50

警告蜂鸣器
供电 ● 通过点火旋钮开关,钥匙开关和钥匙锁螺线管端口 8


A

至 BCM 端口 37。
B

接地 ● 至 BCM 端口 62


通过前车门开关 (驾驶员侧)端口 2。
C

前车门开关 (驾驶员侧)通过箱体接地。 BCM 检测到钥匙插入点火开关,并通过 CAN 通讯向一体化仪表及 A/C 放大器发送钥匙警告信号。一体化仪表 和 A/C 放大器通过一体化仪表与 A/C 放大器和组合仪表之间的通讯线路,向组合仪表提供钥匙警告信号。 当组合仪表接收到钥匙警告信号,它控制警告蜂鸣器发声。

D

当驾驶员携带智能钥匙时
当点火旋钮在 LOCK (将开关推至 ON)或 ACC 位置,驾驶员侧车门打开,警告蜂鸣器将发声。 供电 ● 通过点火旋钮开关,钥匙开关和钥匙锁螺线管端口 2


E

至智能钥匙单元端口 27。

F

接地 ● 至 BCM 端口 62


通过前车门开关 (驾驶员侧)端口 2。

G

前车门开关 (驾驶员侧)通过箱体接地。 BCM 通过 CAN 通讯线路,向智能钥匙单元发送前车门开关信号。 智能钥匙单元检测到点火旋钮没有归位,便通过 CAN 通讯向一体化仪表及 A/C 放大器发送钥匙警告信号。一 体化仪表和 A/C 放大器通过一体化仪表与 A/C 放大器和组合仪表之间的通讯线路,向组合仪表提供钥匙警告信 号。 当组合仪表接收到钥匙警告信号,它控制警告蜂鸣器发声。

H

I

灯光警告蜂鸣器
当将钥匙从点火开关拔出,或当点火旋钮在 LOCK (开关推向 OFF)[ 有点火钥匙 ],并且驾驶员侧车门打开、 J 灯光开关处于 ON 位置时,警告蜂鸣器将发声。[ 除非前大灯蓄电池节电器控制正在操作 (点火开关转向 OFF 或 ACC 位置 5 分钟内) ,并且前大灯没有照亮。] 信号提供 DI ● 自组合开关 (照明开关)端口 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9 和 10


至 BCM 端口 2、 3、 4、 5、 6、 32、 33、 34、 35 和 36。 注: BCM 检测到照明开关处于 1 档或 2 档位置,请参见 BCS-3, " 组合开关读取功能 "。
L

接地 ● 至 BCM 端口 62


M

通过前车门开关 (驾驶员侧)端口 2。

前车门开关 (驾驶员侧)通过箱体接地。 BCM 检测到前大灯点亮,并通过 CAN 通讯向一体化仪表及 A/C 放大器发送灯光警告信号。一体化仪表和 A/C 放大器通过一体化仪表与 A/C 放大器和组合仪表之间的通讯线路,向组合仪表发送灯光警告信号。 当组合仪表接收到灯光警告信号,它控制警告蜂鸣器发声。

CAN 通讯系统说明

EKS00H88

CAN (控制器局域网络)是一个实时应用串行通讯线路。它是一种车用的多路通讯线,具备高的数据通信速度 和很强的检错能力。车辆上装备了许多电气控制单元,在操作过程中控制单元之间相互关联,共享信息 (并非 独立的) 。在 CAN 通讯中,控制单元由两条通讯线路连接 (CANH 线路, CANL 线路) ,这样可以利用更少的 线路进行高速率的信息传输。每个控制单元都能够传输 / 接收数据,但只是选择性的读取所需要的数据。

CAN 通讯单元
请参见 LAN-6, "CAN 通讯单元 " 中的 “LAN 系统” 。

EKS00H89

DI-51

警告蜂鸣器 零部件和线束接头位置
EKS00H86

SKIB0786E

DI-52

警告蜂鸣器 图解
EKS00H8A

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM2320E

DI-53

警告蜂鸣器 电路图 — 蜂鸣器 —
EKS00H8B

TKWM1659E

DI-54

警告蜂鸣器

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

DI

L

M

TKWM1660E

DI-55

警告蜂鸣器

TKWM1661E

DI-56

警告蜂鸣器 BCM 端口和参考值
端口 电线颜 色 测量状态 项目 点火开 关 操作或状态 参考值
EKS00H8C

A

B

2

BR

组合开关输入端 5

ON

照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

C

D
SKIA5291E

E
3 R/Y 组合开关输入端 4 ON 照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

F
SKIA5292E

G
4 R 组合开关输入端 3 ON 照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

H
SKIA5291E

5

Y/B

组合开关输入端 2 照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

I

6

R/W

组合开关输入端 1

ON

J

SKIA5292E

DI

32

LG/B

组合开关输出端 5

ON

照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

L

M
SKIA5291E

33

G/Y

组合开关输出端 4

ON

照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

SKIA5292E

34

L/W

组合开关输出端 3

ON

照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4)

SKIA5291E

DI-57

警告蜂鸣器
电线颜 色 G/B 测量状态 项目 组合开关输出端 2 照明,转向信号,雨刮器 OFF (雨刮器分度盘位置 4) 点火开 关 操作或状态 参考值

端口

35

36

G/W

组合开关输出端 1

ON

SKIA5292E

37

B/R

钥匙开关信号 点火开关处于 ON 或 START 位 置 CAN H CAN L 蓄电池电源 接地 蓄电池电源

拔出钥匙 OFF 插入钥匙 — — — — — — 灯驾驶员侧车门打开 (车门开 关 ON) OFF 驾驶员侧车门关闭 (车门开关 OFF)

约 0V 约 12V 蓄电池电压 — — 蓄电池电压 约 0V 蓄电池电压 约 0V 约 12V

38 39 40 42 52 55

R L P Y/R B W/B

ON OFF OFF OFF ON OFF

62

SB

前车门开关 (驾驶员侧)

一体化仪表和 A/C 放大器的端口和参考值
端口 1 电线 颜色 L CAN H 项目 测量状态 点火开关 OFF 操作或状态 — 参考值 —

EKS00H8D

9

R

TX 通讯线路 (至组合仪表)

ON



SKIA3362E

11

P

CAN L

OFF





19

G/B

RX 通讯线路 (自组合仪表)

ON



SKIA3361E

21 22 29 30

Y/R G B B

蓄电池电源 点火开关处于 ON 或 START 位置 接地 (电源) 接地

OFF ON ON ON

— — — —

蓄电池电压 蓄电池电压 约 0V 约 0V

DI-58

警告蜂鸣器 组合仪表的端口和参考值
端口 7 8 10 11 12 B 接地 ON — 约 0V 电线 颜色 Y/R P 蓄电池电源 点火开关处于 ON 或 START 位置 项目 测量状态 点火开关 OFF ON 操作或状态 — — 参考值 蓄电池电压 蓄电池电压
EKS00H8E

A

B

C

D

18

G/B

TX 通讯线路 (至一体化仪 表和 A/C 放大器)

E
ON —

F
SKIA3361E

G
19 R RX 通讯线路 (自一体化仪 表和 A/C 放大器) ON —

H
SKIA3362E

CONSULT-II 诊断仪功能
CONSULT - II 诊断仪与 BCM 共同执行以下功能。

EKS00H8H

I

诊断项目说明
系统 BCM 测试项目 蜂鸣器 诊断模式 数据监视 主动测试 说明 实时显示 BCM 控制单元的输入数据。 电气负载操作可以通过向他们发送驾驶信号来检查。

J

DI

CONSULT-II 诊断仪基本操作步骤
注意: 如果 CONSULT-II 诊断仪在使用时没有连接 CONSULT-II 转换器,根据执行 CAN 通信的控制装置的不同,自 诊断时可能会检测到故障。 1. 当点火钥匙关闭时,将 “CONSULT-II”诊断仪和 “CONSULTII 转换器”与数据接口连接,然后将点火钥匙转至打开位置。

L

M

SKIB0779E

DI-59

警告蜂鸣器
2. 触摸 “START (NISSAN BASED VHCL)” 。

SAIA0450E

3.

在 “SELECT SYSTEM”屏幕上触摸 “BCM”。如果 “BCM” 没有显示,转至 GI-37, "CONSULT-II 诊断仪数据接口 (DLC) 电 路 "。

SKIB0780E

4. 5.

触摸 “BCM”上的 “BUZZER” 选择 “DATA MONITOR” 或 “SELF-DIAG RESULTS” 。

SKIB0787E

数据监视器 操作步骤
1. 2. 3. 在 “SELECT TEST ITEM”屏幕上触摸 “BUZZER” 。 在 “SELECT DIAG MODE”屏幕上触摸 “DATA MONITOR” 。 触摸 “DATA MONITOR” 屏幕上的 “ALL SIGNALS” 或 “SELECTION FROM MENU” 。
监视器主项目。 选择并监视项目。

ALL SIGNALS (所有信号) SELECTION FROM MENU (从菜单中选择)

4. 5. 6.

如果选择了 “SELECTION FROM MENU” ,触摸需要监控的项目。如果选择了 “ALL SIGNALS” ,所 有需要控制的项目都被监控。 触摸 “START” 。 监控过程中,触摸 “RECORD”可以开始记录所监控的项目状态。

显示项目列表
监视器项目 [ 单元 ] IGN ON SW [ON/OFF] KEY ON SW [ON/OFF] DOOR SW-DR [ON/OFF] 所有信号 X X X 从菜单选择 X X X 说明 显示点火开关的 [ON/OFF] 状态。 指示钥匙开关的 [ON/OFF] 状态 显示前车门开关 (驾驶员侧)的 [ON/OFF] 状态。

DI-60

警告蜂鸣器
监视器项目 [ 单元 ] LIGHT SW 1ST [ON/OFF] FR FOG SW [ON/OFF] 所有信号 X X 从菜单选择 X X 说明 显示照明开关的 [ON/OFF] 状态。 显示前雾灯开关的 [ON/OFF] 状态。

A

主动测试 操作步骤
1. 2. 3. 4. 在 “SELECT TEST ITEM”屏幕上触摸 “BUZZER” 。 在屏幕 “SELECT DIAG MODE”上触摸 “ACTIVE TEST” 。 触摸需要测试的项目,然后检查操作。 在操作检查过程中,触摸 “OFF”停止操作。

B

C

D

显示项目列表
测试项目 IGN KEY WARN ALM LIGHT WARN ALM 下列情况发生时,检测到故障

···

E

此测试可以检查钥匙警告蜂鸣器的操作。触摸 CONSULT-II 诊断仪上的 “ON”之后,钥匙警告蜂 鸣器鸣叫 2 秒钟。 此测试可以检查灯光警告蜂鸣器的操作。触摸 CONSULT-II 诊断仪上的 “ON”之后,钥匙警告蜂 鸣器鸣叫 2 秒钟。
EKS00H8F

F

故障诊断
如何进行故障诊断
1. 2. 3. 4. 确定故障症状或顾客投诉。 了解系统概况。请参见 DI-50, " 系统说明 "。 进行初步检查。请参见 DI-61, " 初步检查 "。

G

H

选择 CONSULT-II 诊断仪上的 “METER A/C AMP” ,然后执行一体化仪表和 A/C 放大器自诊断,请参见 DI-31, "CONSULT - II 诊 断 仪 功 能 "。当 没 有 检 测 到 故 障 时,转 至 步 骤 5。当 检 测 到 故 障 时,在 “COMBINATION METER”中转至 DI-15, " 症状表 2"。 检查症状,并修理或更换故障零部件。 警告蜂鸣器是否正常工作?如果是,执行 7。如果否,执行 5。 检测结束

I

5. 6. 7.

J

初步检查

DI

1.

检查保险丝和熔断线
L
电源 蓄电池 BCM 点火开关处于 ON 或 START 位置 保险丝和熔断线编号 M 17 1

检查保险丝和熔断线是否熔断。
单元

M

正常或异常 正常 >> 转至 2。 异常 >> 如果保险丝或熔断线熔断,在更换新的保险丝或熔断线前请确定排除故障状态。请参见 PG-3, " 电 源供给电路 "。

DI-61

警告蜂鸣器

2.

检查电源电路

检查 BCM 线束接头端口和接地之间的电压。
端口 (+) 线束接头 端口 (电线 颜色) 55 (W/B) M4 M3 42 (Y/R) 38 (R) 接地 (–) OFF 蓄电池电压 蓄电池电压 0V ON 蓄电池电压 蓄电池电压 蓄电池电压
SKIB0785E

点火开关位置

正常或异常 正常 >> 转至 3。 异常 >> 检查 BCM 和保险丝或熔断线之间的线束。

3.
1. 2. 3.

检查接地电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开 BCM 接头。 检查 BCM 线束接头 M4 端口 52 (B)和接地之间的导通性。 52 (B) – 接地 : 应该导通。

正常或异常 正常 >> 检测结束 异常 >> 修理线束或接头。

SKIB0226E

钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器不工作

EKS00H8I

1.
1. 2.

检查蜂鸣器操作 选择 “BCM”, 在 CONSULT-II 诊断仪上。 选择 CONSULT-ll 诊断仪上的 “BUZZER”, 然后执行 “ACTIVE TEST” 中 的 “LIGHT WARN ALM” 或 “IGN KEY WARN ALM”

蜂鸣器是否发声? 是 >> 转至 3。 否 >> 转至 2。

SKIA6331E

DI-62

警告蜂鸣器

2.
1. 2.

检查一体化仪表和 A/C 放大器输入信号 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “METER A/C AMP” 。 当 “DATA MONITOR”显示 “BUZZER” ,满足警告蜂鸣器发声 条 件 时,操 作 各 开 关,并 检 查 操 作 状 态。请 参 见 DI-31, "CONSULT - II 诊断仪功能 "。 “蜂鸣器” 当达到蜂鸣器发声的条件时 除上述外 : ON : OFF

A

B

C

正常或异常 正常 >> 检查组合仪表的蓄电池电源电路。如果正常,更换组合仪 表。 异常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。

D

PKIA2063E

E

3.
1. 2.

检查 BCM 输入信号 选择 “BCM” 。 选择 “BUZZER” 的 “DATA MONITOR”, 在驾驶员侧车门操作 时确认 “DOOR SW-DR” 。 “DOOR SW-DR” 当驾驶员侧车门打开 当驾驶员侧车门关闭 : ON : OFF
SKIA2003E

F

使用 CONSULT - II 诊断仪
G

H

I

使用 CONSULT - II 诊断仪 检查 BCM 线束接头 M5 端口 62 (SB)和接地之间的电压。 62 (SB) – 接地 当驾驶员侧车门打开 当驾驶员侧车门关闭 : 约 0V : 约 12V

J

DI

正常或异常 正常 >> 检查一体化仪表及 A/C 放大器蓄电池电源电路和接地电 路。如果 OK,更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆 卸和安装 "。 异常 >> 转至 4。

L

M
SKIA8220E

DI-63

警告蜂鸣器

4.
1. 2. 3.

检查前车门开关 (驾驶员侧)电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开 BCM 接头和前车门开关 (驾驶员侧)接头。 检查 BCM 线束接头 M5 端口 62 (SB)和前车门开关 (驾驶员 侧)接头 B10 端口 2 (SB)之间的导通性。 62 (SB) – 2 (SB) : 应该导通。

4.

检查 BCM 线束接头 M5 端口 62 (SB)和接地之间的导通性。 62 (SB) – 接地 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 修理线束或接头。

SKIB0225E

5.

检查前车门开关 (驾驶员侧)

检查前车门开关 (驾驶员侧) 。 2 - 箱体接地 当驾驶员侧车门开关松 开 当驾驶员侧车门开关被 按下 : 应该导通。 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。 异常 >> 更换前车门开关 (驾驶员侧) 。

SKIB0324E

钥匙警告蜂鸣器不工作 (无智能钥匙)

EKS00H8K

1.

检查保险丝

检查钥匙开关的 15A 保险丝 [17 号,位于保险丝装置(J/B)] 是否熔断。请参见 DI-54, " 电路图 — 蜂鸣器 —"。 保险丝是否熔断? 是 >> 更换保险丝。安装新的保险丝之前,注意维修造成故障的原因。 否 >> 转至 2。

2.

检查警告蜂鸣器操作

在钥匙警告蜂鸣器 (无智能钥匙)未操作的状态下,检查蜂鸣器的状态。 警告蜂鸣器是否发声? 是 >> 转至 3。 否 >> 转至 DI-62, " 钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器不工作 "。

DI-64

警告蜂鸣器

3.
1. 2.

检查 BCM 输入信号 选择 “BCM” 。 选择 “BUZZER”上的 “DATA MONITOR”,钥匙操作时确认 “KEY ON SW” 。 “KEY ON SW” 当钥匙插入点火钥匙孔 当钥匙从点火钥匙孔中拔出时 : ON : OFF

A

使用 CONSULT - II 诊断仪
B

C

D

E
SKIA1960E

不使用 CONSULT - II 诊断仪 检查 BCM 线束接头 M3 端口 37 (B/R)和接地之间的电压。 37 (B/R) – 接地 当钥匙插入点火钥匙孔 当钥匙从点火钥匙孔中拔出时 : 约 12V : 约 0V

F

G

正常或异常 正常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。 异常 >> 转至 4。
SKIB0280E

H

I

4.
1. 2. 3.

检查钥匙开关 将点火开关转到 OFF 位置。 断开钥匙开关接头。 检查钥匙开关接头 M34 端口 1 和端口 4 之间的导通性。 1–4 当钥匙插入点火钥匙孔 当钥匙从点火钥匙孔中拔出时 : 应该导通。 : 不应该导通。

J

DI

L

正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 更换钥匙开关。
SKIA8695E

M

DI-65

警告蜂鸣器

5.
1. 2.

检查钥匙开关电路 断开 BCM 接头。 检查 BCM 线束接头 M3 端口 37 (B/R) 与钥匙开关线束接头 M34 端口 4 (B/R)之间的导通性。 37 (B/R) – 4 (B/R) : 应该导通。

3.

检查 BCM 线束接头 M3 端口 37 (B/R)和接地之间的导通性。 37 (B/R) – 接地 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 转至 6。 异常 >> 修理线束或接头。

SKIA8696E

6.

检查钥匙开关电源电路

检查钥匙开关线束接头 M34 端口 1 (Y/R)和接地之间的电压。 1 (Y/R) – 接地 : 蓄电池电压。 正常或异常 正常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。 异常 >> 检查钥匙开关和保险丝之间的线束。

SKIA8697E

钥匙警告蜂鸣器不工作 (使用机械式钥匙时,有智能钥匙)

EKS00H8L

1.

检查保险丝

检查钥匙开关的 15A 保险丝 [18 号,位于保险丝装置(J/B)] 是否熔断。请参见 DI-54, " 电路图 — 蜂鸣器 —"。 保险丝是否熔断? 是 >> 更换保险丝。安装新的保险丝之前,注意维修造成故障的原因。 否 >> 转至 2。

2.

检查警告蜂鸣器操作

检查在钥匙警告蜂鸣器 (当使用机械式钥匙)未操作的情况下,蜂鸣器的状态。 警告蜂鸣器是否发声? 是 >> 转至 3。 否 >> 转至 DI-62, " 钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器不工作 "。

DI-66

警告蜂鸣器

3.
1. 2.

检查 BCM 输入信号 选择 “BCM” 。 选择 “BUZZER”上的 “DATA MONITOR” ,钥匙操作时确认 “KEY ON SW” 。 “KEY ON SW” 当钥匙插入点火钥匙孔 当钥匙从点火钥匙孔中拔出时 : ON : OFF

A

使用 CONSULT - II 诊断仪
B

C

D

E
SKIA1960E

不使用 CONSULT - II 诊断仪 检查 BCM 线束接头 M3 端口 37 (B/R)和接地之间的电压。 37 (B/R) – 接地 当钥匙插入点火钥匙孔 当钥匙从点火钥匙孔中拔出时 : 约 12V : 约 0V

F

G

正常或异常 正常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。 异常 >> 转至 4。
SKIB0280E

H

I

4.
1. 2. 3.

检查钥匙开关电源电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开点火旋钮开关,钥匙开关和钥匙锁螺线管接头。 检查点火旋钮开关,钥匙开关和钥匙锁螺线管线束接头 M20 端口 3 (Y/B)与接地之间的电压。 3 (Y/B) – 接地 : 蓄电池电压。

J

DI

L

正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 检查点火旋钮开关, 钥匙开关和钥匙锁螺线管与保险丝之 间的线束。
SKIB1250E

M

5.

检查钥匙开关

检查点火旋钮开关、 钥匙开关和钥匙锁螺线管接头 M20 端口 3 与端口 8 之间的导通性。 3–8 当钥匙插入点火钥匙孔 当钥匙从点火钥匙孔中拔出时 : 应该导通。 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 转至 6。 异常 >> 更换钥匙开关 (点火旋钮开关和钥匙锁螺线管总成) 。
SKIB1252E

DI-67

警告蜂鸣器

6.
1. 2.

检查钥匙开关电路 断开 BCM 接头。 检查 BCM 线束接头 M3 端口 37 (B/R)与点火旋钮开关,钥匙 开关及钥匙锁螺线管线束接头 M20 端口 8(B/R) 之间的导通性。 37 (B/R) – 8 (B/R) : 应该导通。

3.

检查 BCM 线束接头 M3 端口 37 (B/R)和接地之间的导通性。 37 (B/R) – 接地 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。 异常 >> 修理线束或接头。

SKIB1253E

钥匙警告蜂鸣器不工作 (有智能钥匙,驾驶员携带智能钥匙时)

EKS00H8M

1.

检查警告蜂鸣器操作

检查在钥匙警告蜂鸣器 (驾驶员携带智能钥匙)未操作的情况下,蜂鸣器的状态。 警告蜂鸣器是否发声? 是 >> 转至 2。 否 >> 转至 DI-62, " 钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器不工作 "。

2.

检查智能钥匙单元自诊断

执行智能钥匙单元自诊断。请参见 BL-100, "CONSULT-II 诊断仪功能 (智能钥匙) "。 正常或异常 正常 >> 转至 3。 异常 >> 检查可适用零部件,并修理或更换相应零部件。

DI-68

警告蜂鸣器

3.
1. 2.

检查智能钥匙单元输入信号

A

使用 CONSULT - II 诊断仪 选择 “INTELLIGENT KEY” 。 在 “DATA MONITOR”下,当点火旋钮开关操作时确认 “PUSH SW” 请参见 BL-100, "CONSULT-II 诊断仪功能(智能钥匙)"。 。 “PUSH SW” 当点火旋钮开关被按下 当点火旋钮开关撤回 : ON : OFF
D B

C

E
SKIA5064E

不使用 CONSULT - II 诊断仪 检查智能钥匙单元线束接头 M31 端口 27 (BR)与接地之间的电压。 27 (BR) – 接地 当点火旋钮开关被按下 当点火旋钮开关撤回 : 约 12V : 约 0V

F

G

正常或异常 正常 >> 更换智能钥匙单元。请参见 BL-123, " 智能钥匙装置的拆 卸和安装 "。 异常 >> 转至 4。
SKIB0788E

H

I

4.
1. 2. 3.

检查点火旋钮开关电源电路 将点火开关转到 OFF 位置。 断开点火旋钮开关,钥匙开关和钥匙锁螺线管接头。 检查点火旋钮开关,钥匙开关和钥匙锁螺线管线束接头 M20 端口 7 (Y/B)与接地之间的电压。 7 (Y/B) – 接地 : 蓄电池电压。

J

DI

L

正常或异常 正常 >> 转至 5。 异常 >> 检查点火旋钮开关, 钥匙开关和钥匙锁螺线管与保险丝之 间的线束。
SKIB1254E

M

5.

检查点火旋钮开关

检查点火旋钮开关、 钥匙开关和钥匙锁螺线管接头 M20 端口 2 与端口 7 之间的导通性。 2–7 当点火旋钮开关被按下 当点火旋钮开关撤回 : 应该导通。 : 不应该导通。

正常或异常 正常 >> 转至 6。 异常 >> 更换点火旋钮开关、钥匙开关和钥匙锁螺线管。
SKIB1258E

DI-69

警告蜂鸣器

6.
1. 2.

检查点火旋钮开关电路 断开智能钥匙单元接头。 检查智能钥匙单元线束接头 M31 端口 27 (BR)与点火旋钮开 关,钥匙开关及钥匙锁螺线管线束接头 M20 端口 2 (BR)之间 的导通性。 27 (BR) – 2 (BR) : 应该导通。

3.

检查智能钥匙单元线束接头 M31 端口 27 (BR)与接地之间的导 通性。 27 (BR) – 接地 : 不应该导通。
SKIB1259E

正常或异常 正常 >> 更换智能钥匙单元。请参见 BL-123, " 智能钥匙装置的拆 卸和安装 "。 异常 >> 修理线束或接头。

灯光警告蜂鸣器不工作

EKS00H8N

1.

检查警告蜂鸣器操作

检查在灯光警告蜂鸣器未操作情况下,蜂鸣器的状态。 警告蜂鸣器是否发声? 是 >> 转至 2。 否 >> 转至 DI-62, " 钥匙警告蜂鸣器和灯光警告蜂鸣器不工作 "。

2.
1. 2.

检查 BCM 输入信号 在 CONSULT-II 诊断仪上选择 “BCM” 。 当选择 “BUZZER”上的 “DATA MONITOR”时 , 在灯光开关 操作时确认 “LIGHT SW 1ST” “LIGHT SW 1ST” 照明开关 (1 档) 照明开关 (OFF) : ON : OFF

正常或异常 正常 >> 更换 BCM。请参见 BCS-22, "BCM 的拆卸和安装 "。 异常 >> 检查灯光开关。请参见 LT-140, " 拆卸和安装 "。
SKIB0789E

DI-70


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