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铁塔基站维护电源培训资料


湘西铁塔基站维护电源培训
基站的通信电源系统主要由高频开关电源、蓄电池组、柴(汽) 油发电机组等设备组成。其它设备还包括变压器、市电-油机转换箱、 交流配电箱、空调、动环监控设备及防雷接地设备。 通信电源一般均使用正极接地的-48V 直流电源系统,电压变动 范围为-40~-57V。 一、高频开关电源 开关电源的作用是将交流电变换为通信设备所需的直流电。 基站 的开关电源设备主要由交流配电单元、直流配电单元、监控单元及整 流模块等部分组成。 1.目前湘西本地网近 3 年来新建基站配套的开关电源基本上均 系艾默生 PS48300-3B/2900-150 型产品,另外有少量的中兴 ZXDU68 S601 型、中达电通 MCS3000 型等其它公司的产品;联通划归站的开 关电源主要有艾默生 PS48400-3/2900、艾默生 PS48400-2D/50 及中 兴 ZXDU300、中兴 ZXDU500 型等厂商的产品,另外有少量的北京动力 源、杭州顺达等公司的产品。其中艾默生 PS48300-3B/2900-150 型开 关电源配 R48-2900U 50A 整流模块 3 个、 M500S 监控单元 1 个、 W94C5U11 信号转接板 1 块;中兴 ZXDU68 S601 型开关电源配 ZXD2400 50A 或整 ZXD1500 30A 流模块 3 个、监控单元 1 个。 2.开关电源维护须知 ①.维护人员应配备有吹风机、毛刷等卫生洁具及高压绝缘棒、 交直流钳形表、地阻仪等必要的维护仪表工具;另外还需备有适当数

量的整流模块、监控单元、控制板件等维护用备品备件。 ②.每个月应对整流模块外部的风道及过滤网、每 3 个月应对整 流模块内部各板件进行清扫除尘工作, 以保证模块稳定、 可靠的运行; ③.维护人员在巡检中应检查监控单元、整流模块及防雷器件是 否正常工作,对监控单元显示的各类“当前告警”应及时进行处理。 ④.合理配备整流模块的数量:局站开关电源配置的整流模块的 总输出至少应能满足(0.1C10+直流负荷)的要求。配备的整流模块应 同时开启,以满足蓄电池对充电电流的要求。 ⑤.正确、合理地设置开关电源监控单元中的各项参数: 爱默生 M500S 监控单元设置方法(密码:1) 一、电池参数
①.基本参数 管理方式:自动 电池熔丝组:2 电池容量:300AH 电池类型:1 电池分流器:有 ②.下电保护 负载下电允许:否 电池保护允许:是 负载下电方式:电压 负载下电电压: 46.0V 电池保护电压:46.0V 负载下电时间:1000 分钟 电池保护时间:1000 分钟 ③.充电管理 浮充电压:53.5V 均充电压:56.5V 限流点:0.150C10 过流点:0.30 0C10 自动均充允许:是 定时均充允许:是

二、直流参数
过压告警:58.5V 低压告警:51.0V 欠压告警:50.0V 环境高温告警点:40℃ 环境低温告警点:-5℃ 负载分流器:无 负载分流器系数:无效 三、系统参数 高级参数: 系统节能允许:是 循环开关周期:168h 模块最佳工作点:80% 华为专用通讯:否

转均充电流: 0.06C10 转均充容量: 85% 稳流均充电流:0.01C10 稳流均充时间:180 分钟 定时均充周期:720 小时 定时均充时间:720 分钟 均充保护时间:1080 分钟 ④.电池测试:默认值 ⑤.温补系数 温度 1:电池温度 温度 2:无 温补中心点:25℃ 温补系数:72mv/℃/组 过温保护:55℃ 高温告警:55℃ 低温告警:0℃

PSM-A10 监控单元设置方法(密码:11)
系统类型:48V/30A(25A)/300/MAN。 电池组数及标称容量: 根据实际情况设置,但如果只有 1 组电池,必须安装在 “电池Ⅰ”的位置上;电池容量为单组电池的容量。 电池管理方式:自动。 如需要进行输出控制操作,则须选择“手动”方式。 浮充电压:54.0V。或根据环境温度进行设置。 均充电压:56.5V。或根据环境温度进行设置。 充电限流点: 0.1~0.25C10。一般取 0.15C10,经常停电的局站此值可取高一点。 转均充电流: 0.06C10。 转均充容量: 80%。 稳流均充电流:0.01C10。 稳流均充时间:180 分钟。 定时均充周期:720 小时。 电池温补系数:72mv/℃。 电池管理:自动。 负载下电:44.5 V。此值须大于电池保护电压值。 电池保护: 44.0 V。或根据实际负荷电流进行设置。 测试中止电压:45.1 V。 测试中止时间: 120 分钟。 直流过压: 58.5 V;直流欠压: 45.0V。 本机地址:由州公司负责编排。 通信方式:MODEM。 通信波特率:2400。 允许自动回叫:是。 自动回叫号码:8711605。 自动回叫次数:3。 交流过压: 280V;交流欠压: 170V。

中兴开关电源监控单元设置方法(密码:0063)
1. 浮充电压值:54.0V 2. 均充电压值:56.5V 3. 测试电压值:48.0V 4. 电池 1 容量:300AH 5. 电池 2 容量:300AH 6. 电池 3 容量:0AH 7. 电池限电流:0.10C 8. 均充功能允许:是 9. 均充周期:30 天 10. 电池欠压值:48V 11. 一次下电电压:46.0V 12. 二次下电电压:46.0V 13. R232 波速:9600 14. R485 波速:9600 15. 设备地址:1 16. 设备口令:0000 17. 设置输出干接点 18. 语言选择 19. 环境单元配置:无 20. 告警声音开关:开 21. 辅助空开配置:无 22. 主动告警使能:允许 23. 整流器拔出告警:允许 24. 自动测试功能:禁止 25. 自动测试周期:365 天 26. 测试启动时刻:10:00 27. 当前日期 28. 当前时间 29. 熔丝告警阀值:0.5V 30. 负载 1 路数:10 路 31. 负载 2 路数:4 路 32. 充电电流斜率:默认值 33. 直流电压零点:默认值 34. 输出电流零点:默认值 35. 输出电流斜率:默认值 36. 电池 1 电压零点:默认值 37. 电池 2 电压零点:默认值 38. 电池 3 电压零点:默认值 39. 电池 1 电流零点:默认值 40. 电池 2 电流零点:默认值 41. 电池 3 电流零点:默认值 42. 电池 1 电流斜率:默认值 43.电池 2 电流斜率:默认值 44. 电池 3 电流斜率:默认值 45. 电池 1 温度零点:默认值 46. 电池 2 温度零点:默认值 47. 电池 3 温度零点:默认值 48. 温度补偿系数:3 mv 49. 均充最长时间:16 小时 50. 均充最短时间:10 小时 51. 均充维持时间:3 小时 52. 均充阀值容量:0.85C 53. 均充阀值电压:50V 54. 均充末期电流率:0.015 55. 测试最长时间:0 小时 56. 一次下电控制:允许 57. 二次下电控制:允许 58. 交流过压值:286V 59. 交流欠压值:154V 60. 直流过压值:58V 61. 直流欠压值:50V 62. 电池过温值:40℃ 63. 环境温度高阀值:45℃ 64. 环境温度低阀值:-5℃ 65. 环境湿度高阀值:90% 66. 环境湿度低阀值:20% 67. 启调电压偏差:-0.5V 68. 工作模式:节能 69. 错峰阀值电压:49V 70. 错峰放电时间:08:00 71. 错峰充电时间:23:00 72. 错峰周期:7 天 73. 错峰开始日期:默认值 74. 错峰结束日期:默认值 75. 错峰放电系数:0.15 76. 呼吸周期:15 天 77.最小开机数:1

3.关于开关电源的“二次下电” ①. 开关电源的 “二次下电” 是指将通信局站的直流负载分为 “重 要负载”和“次要负载”两部分。当交流供电中断后,由蓄电池给通 信设备供电,当蓄电池电压降至用户设置的一次下电(负载下电)电 压值时,开关电源的监控单元发出控制信号,控制直流接触器切断一 次下电端子上的“次要负载” ,当蓄电池继续放电其电压降至用户设 置的二次下电(电池保护)电压值时,监控单元再次发出控制信号, 控制电池接触器切断二次下电端子上的“重要负载” 。 “二次下电”的作用是:一是延长“重要负载”的供电时间;二 是保护蓄电池不至于过放而损坏。 ②.开关电源“二次下电”功能的实现有赖于开关电源本身必须配 备监控单元、监控单元的相关参数设置正确并工作正常、相应的控制 电路板件亦无故障且需“二次下电”保护的设备应接在“二次下电” 输出端子上。 “二次下电”功能由监控单元通过控制 2 个或 3 个直流 接触器的通断来实现。容量大的瓷保险一般均为一次下电输出端子, 容量小的空气开关一般均为二次下电输出端子。 ③. 维护人员在各局站设置“二次下电”时,须带齐各型电源的 备品备件并检查“二次下电”板件是否损坏;须带电将基站传输设备 的电源线割接至“二次下电”端子上并检查软硬件设置是否正确,不 可人为中断传输设备。 二、蓄电池组 蓄电池是一种将电能转换为化学能储存起来, 在放电时再将化学

能转变为电能供给外系统的储能装置。其作用是:一是荷电待用,即 在市电停电整流器不工作时, 蓄电池通过释放内部储存的电量单独向 通信设备供电; 二是平滑滤波, 即在蓄电池与整流器并联浮充工作时, 消除整流器输出电压中的纹波及多种谐波电压,提高供电质量。

铅酸蓄电池在储电状态下,正极板是深棕色二氧化铅,负极板是
海绵状灰色的纯铅,电解液是稀硫酸溶液。蓄电池放出电能时,正极 和负极都变成硫酸铅,电解液中的硫酸浓度随着放电的延续逐渐变 稀、比重下降。在充电时,随着充入电量的增加,正极板又恢复成二 氧化铅,负极板恢复成纯铅,电解液中的硫酸浓度随着充电的延续逐 渐变浓、比重上升。 目前通信电源系统使用的 2V 系列阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA) 由正极板、负极板、电解液、隔板、安全阀、接线端子和外壳等组成。 蓄电池 10 小时率额定容量 (AH) 用 C10 表示。 在通信电源 48V 系统中, 由 24 节单体电池串联组成 1 组蓄电池组,每节单体电压 2V。 导致蓄电池失效的原因有: ①.蓄电池失水。安全阀失效或损坏、密封不严、氧循环被破坏 及过充电都会导致蓄电池失水。 ②.蓄电池放电量减小。自放电严重、负极板硫酸化、正极板腐 蚀严重及过放电等是导致蓄电池放电量减小的主要因素。 ③.蓄电池热失控。过充电和环境温度高是蓄电池热失控主要原 因。 湘西本地网基站配套的蓄电池组基本为湖南康普 GFM-300 或

GFM-500、深圳华达 6GFM-300 或 6GFM-500 等型号的产品。另外尚有 部分联通划归站使用长沙丰日、武汉银泰等公司的产品。 蓄电池组维护须知: ① .蓄电池房应配有通风换气装置,室温不宜超过 28℃。 ②.避免阳光对电池直射,朝阳窗户应作遮阳处理。 ③.UPS 后备电池组的维护通道应铺设绝缘胶垫。 ④.不同厂家、不同规格型号及不同设计使用寿命的电池禁止在同一 直流供电系统中使用; 新旧程度不同的电池不宜大量在同一直流供电 系统中混用。 ⑤ .日常维护中,每月应按时测量和记录电池组总电压及单体端电 压、校准均浮充电压并注意温度补偿;检查壳体、极柱、连接条 及安全阀周围是否清洁、有无损伤、渗漏变形、爬酸腐蚀等现象、 温升是否正常。发现异常情况应及时处理。 ⑥ .应根据局站负荷及电池容量合理配置整流模块的数量;开关电 源上监控单元中有关电池管理的参数如电池组数、均浮充转换电 流、充电限流值、电池保护电压等应正确设置;开关电源无电池 温度补偿功能的各局站电池组的浮充电压在夏季时可设为 53.5V, 在冬季时可设为 54V。 ⑦ .蓄电池组每年应做一次在线核对性放电试验,放出额定容量的 30%~40%;每三年应做一次离线容量试验,放出额定容量的 80%, 使用 6 年后应每年一次。 ⑧ .应合理选择蓄电池组至直流配电屏之间连接线的线径,线损不

得超过 0.5V。

三、柴(汽)油发电机组
用柴油机或汽油机作为动力, 驱动三相交流同步发电机的设备称 为油机发电机组。 油机发电机组的作用是作为市电停电后的应急备用 交流电源。油机发电机组由机体与曲轴连杆机构、配气机构及燃油供 给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统等机构和系统组 成。 湘西本地网基站配套的油机发电机组基本为无锡开普生产的 KDE6500E、KDE12EA3、KDE16EA3 等型号 5~12KW 柴油机,另有少量 无锡开普、重庆智仁、福建本田 5~12KW 的汽油机。 柴油机与汽油机在工作原理方面的区别在于: ①.汽油机工作过程中,进入气缸的是汽油和空气组成的可燃混 合气。而柴油机工作过程中,进入气缸的是新鲜空气,接近压缩终了 时,柴油才由高压油泵经喷油嘴喷入气缸。 ②.汽油机中的可燃混合气是由火花塞的电火花点燃的。而柴油 机中的混合气体是靠气缸内的高温、高压自行着火燃烧的,因而不需 要点火系统。 ③.柴油机的压缩比比汽油机高得多。 柴油发电机组运行须知 ① .保证燃油箱油位为满油位的三分之二,油型为 0#柴油。 ② .开机前应清理机组及其附近放置的工具、零配件和其它杂物; 检查冷却水、 润滑油、 燃油量是否合适、 启动电池电量是否充足、

机组是否有漏油、漏水现象。 ③.机组启动后,应热机空载运行 3~5 分钟,待水温、油压、油温、 频率等参数达到规定要求并稳定后,方可加载。 ④.机组运行过程中,应定时巡视水温、油压、输出电压等参数是否 符合技术指标要求;各种仪表、信号灯指示是否正常;气缸工作 及烟色是否正常;机组是否有异响。当出现油压低、水温高、转 速高、电压异常及机组异响时,应立即停机检查。 ⑤. 故障或紧急停机后应做好检查和记录,在机组未排除故障和恢复 正常时,不得重新开机运行。 ⑥.正常情况下,机组不得带载停机。 ⑦.禁止在机组运行中手工补充燃油。 ⑧. 油机启动电池应经常处于稳压浮充状态,每月检查一次充电电压 及电解液液位。 ⑨.油机应每月空载试机 10 分钟、每季度带载试机 30 分钟。 ⑩.根据油机实际使用状况,及时更换“三滤” ;冬季时,冷却水中 须加防冻液。


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