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标牌安装要求


一、标牌要求
(一) 、标牌牌面为全铝合金,背面采用铝合金龙骨加固。铝板 的抗拉强度不小于 289.3MPa,屈服点不小于 241.2MPa,延伸率不小 于 4%-10%。 1、2M×4M 标牌铝板厚度≥2mm 2、1M×1M 标牌铝板厚度≥1.5mm 3、背面不涂漆,采用适当化学方法处理,使其表面不反光,没 有反光或其他缺陷。 (二) 、牌面反光膜采用 3M 工程级膜,标志顔色范围,GB/T8416 有关规定执行。 (三)、标牌板的制作应符合 JT/T279 的有关规定。 (四)、按公安部 GB5678-1999《道路交通标志和标线》要求组 织施工。

二、结构要求
(一) 、材料。主构件材质均为 Q235B,基力学性能和化学成分 符合《低合金结构钢》 (GB/T1591)的规定。 (二) 、焊接材料。手工焊时,采用 E43XX 型焊条,基性能应符 合《碳钢焊条》 (GB/T5117-95)的规定。 (三) 、螺栓材料。普通螺栓均为 C 级,螺栓、螺母和垫圈采用 《GB700-88》规定的 Q235 钢制作,其热处理、制作和技术要求应分 别符合《GB5780-86》《GB11-86》《GB95-85》的规定。 、 、 (四) 、反光膜采购 3M 工程级膜。用反光膜拼接标志图案时,拼

接处应有 3-6mm 的重叠部分。 反光膜粘贴在挤压型材板面上, 伸出下、 下边缘的最小长度为 8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 (五) 、结构制作。钢结构构件应严格按照, 《GB50205-95》进行 制作,金属构件表面不得有划痕、擦伤等损伤。 (六) 、构件下料加工前,须进行 1:1 放样,无误后方可施工。 钢材加工前应进行矫正,使之平直。 (七) 、焊接要求,钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前 完成。构件主材的工厂拼接焊缝,所有连接焊接应符合二级焊接质量 标准。施焊时,应选择合理的焊接顺序,减少钢结构中产生的焊接应 力和焊接变形,或采用预热、锤击和其它有效方法达到同样目的。角 焊缝,其焊脚尺寸 hF 等于较薄构件的厚度,其焊缝长度等于构件搭 建长度,且一律满焊。

三、结构安装及验收
(一) 、结构安装前应对构件进行全面检查:如构件的数量、长 度、垂直度,安装接头处螺孔之间的尺寸等应符合设计要求。 (二) 、结构吊装就位后,应及时系牢支撑及其它连系构件,保 证结构的稳定性。 (三) 、应请检测单位按国家验收规范进行检测验收,包括材质、 焊缝、几何尺寸等方面。 (四) 、所有交通标志都按图纸要求定位和设置,安装标志与交 通流方向基本成直角; 在曲线路段, 标志设备符合交通流的先进方向。 标志板内缘距土路肩不得小于 250mm。

(五) 、安装完成后标志牌板面应无任何裂纹和划痕以及明显的 顔色不均匀,在任何一处面积为 0.25 平方米表面上不得有一个或一 个以上总面积大于 10 平方毫米的气泡。 (六) 标志牌制作应符合 、 《道路交通标志和标线》 GB5768-1999) ( 和《道路交通标志板技术条件》 (JZT279-1995)的规定。标志板外形 尺寸偏差不大于 5mm;四边互相垂直。垂直度不大于正负 1mm;平面 翘角偏差不大于正负 3mm/m。 (七) 、1M×1M 小型标志牌的安装在目前城区现有的标杆基础上 加固悬挂。

四、钢结构的除锈和防锈处理
构件制作完毕后,表面防锈采用热浸镀锌处理,并在使用期间定 期维护。

五、设计施工
按照国家现行有关规范及规程施工, 基础设计应根据上部结构特 点和当地地质条件进行设计, 基础设计应符合有关设计规范和标准的 要求。

六、受力要求。 受力要求。
结构套件能够承受不大于 0.7KN/?0 的基本风压,标牌套件能够 承受不大于 0.4KN/?0 的基本风压,两者均要求能够在地震设防烈度 8 度以下使用。

七、杆件要求
1、8?0 标牌钢杆规格:Ф273×6.7M+Ф115

2、国标钢杆规格:Ф115×6M+Ф48

八、基础要求(大型双悬杆标志牌) 基础要求(大型双悬杆标志牌)
1、按六条所提基本风压设计。 2、地脚螺栓规格:M30×1.5M:数量 8 根。 3、基础必须良好接地,接地电阻小于等于 4 欧。 4、地基必须建在原状土层上,基础混凝土标号为 C25 砼。

九、禁鸣标志牌的样品(款式、用材及质量要求)由交 禁鸣标志牌的样品(款式、用材及质量要求) 警队提供。 警队提供。 十、供货时间、地点及付款时间 供货时间、
年 月 清货款。 日之前安装验收完毕: 安装验收合格后 60 天内付


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